Beiträge von Dritty92

Ich war zu faul zum klicken und suchen.

Aber Cuxhaven liegt doch in lowersaxony? Wieso werden die Fälle dann nicht auf der Corona Website von Niedersachsen aufgezählt?

Ahoi

Wo wohnst du?

Wie es bei uns aussieht hab ich keinen Plan.

Wieviel Watt hat deine Frontscheinwerfer?

Du kannst nur die lichtspule für 12/42W einbauen für den HS1 Scheinwerfer. Muss aber der Scheinwerfer komplett HS1 sein (Gehäuse, Scheibe, Glühlampen) und dein Rücklicht musst du auch 12 V 5W einsetzen.

Ist gewechselt worden.

Probefahrt heute mittag brachte keine neuen Erkenntnisse.

Mit Schelle läuft sie schon besser aber will immer noch mit Choke gefüttert werden also zuwenig Saft.

Hab die Nadel jetzt eine Position höher gehangen mal sehen obs besser ist.

Nachtrag zur Heimfahrt gestern:
Lief wieder nur mit Choke über 20 km von Anfang bis Ende.
Zuhause die Zündkerze gecheckt: trocken an den Elektroden und braun.

Bläschenbildung an der Dichtung zum Zylindereinlass hab ich noch nie so erlebt.

Hab vergessen die Karre so heiß nochmal auf Falschluft abzusprühen. Schande auf mein Haupt.

Welchen Sinn hat eigentlich der kleine O-Ring am Düsenstock der Hauptdüse?

HD ist frei und nichts aufgeblüht, keine Oxidation vorhanden.

Wasser und Dreck sind nicht drin, hab den Vergaser die letzten Tage mehrmals aufgehabt um zu gucken wodran es liegt.

Tank ist zudem sauber und der Filter am Bing Einlauf ist auch sauber.

Moin Thomas, Schelle hab ich erstmal abgebaut gehabt weil die gestört hat beim aufstecken der Muffe, die ist rissfrei hab ich auch schon abgesprüht mit bremsen reiniger.

Edit: Schelle wieder drauf gebaut, Mittagspause muss ich den Hobel warm fahren und gucken obs besser ist.

Der Morgen war 4km gut, dann kalt und scheiße.

Emotionen muss ich auch nicht mit jedem teilen.

Guten Morgen,

kurz und knackig:

S51 E
M541
Vape
Bing 17/15/1103

Problem: läuft warm nur mit Choke.

Moped wieder zum Leben erweckt.
Was wurde gemacht?

Auspuff: Reinigung, neue Kupferdichtringe

Motor: Wellendichtringe beidseitig an der Kw gewechselt, Kupplung erneuert, Öl aufgefüllt.

Zündung: Auf Vape umgebaut, mit Messuhr auf 1,8 mm voT eingestellt und mit Stroboskoplampe abgeblitzt.

Vergaser: ausgebaut, gereinigt, durchgepustet. Gemischschraube auf werkseinstellung 1,5 Umdrehungen raus. Standgas so, dass sie läuft. O-Ring auf Stutzen zum Zylinder Einlass auch gewechselt.

HD ist die 68er hab noch eine 70er liegen, denk aber nicht dass es was bringt, lief vorher mit der 68er auch sehr gut.

Luftfilter: originaler Filter, gereinigt, geölt. Ansaugweg und Kasten sind sauber.

So zum Problem:

2017 lief der Hobel mit fast den selben Komponenten ohne Probleme, bin damit sogar den Hochalpenpass gefahren.

Hab jetzt weil ich eine zuverlässige Alltagsmaschine will oben genannte Maßnahmen durchgeführt.

Kalt hält sie kein Standgas, springt mit Choke an und will über den Gashahn am Leben gehalten werden. Fährt aber ohne Probleme dann ca. 4km bis sie warm ist denke ich.

Heute morgen hab ich per Zufall entdeckt, dass wenn ich den Choke öffne, das Moped durchzieht als wenn sie zuwenig Sprit bekommt. Schließ ich den Choke zündet sie nicht mehr und läuft beschissen. Zudem dreht sie dann mit geschlossenen Gashahn extrem hoch.

Jemand einen Lösungsvorschlag? Danke!

Moinsen.

Moin Tobias,

Wenn die Kupplung nicht ordentlich trennt und eiert (eiert der Korb oder hebt die Kupplung schief ab?) würde ich erstmal Belege und Scheiben sowie Tellerfeder ersetzen.

Hierzu hat der 2 Rad Geber auch ein tolles Video rausgebracht.

Die Stifte bekommst du durch Schieflage hin dann rutschen die aus der Kupplungswelle.
Oder ein magnetischen Schraubendreher reinstecken und rausziehen.

Und den Kupplungshebel am Motor auch gleich begutachten.

allen.