Beiträge von Dritty92

Lüneburg fahren definitiv einpaar Simmen umher.

Zitat von Der Dings

Womit putzt Du Dir die Ohren?

Macht man nicht, damit schiebt man sich den Schmalz noch tiefer rein.

Unter der warmen Dusche mit dem kleinen Finger rauskiekeln.

Moin erstmal

Was nicht richtig mit den Menschen?

Punktrechnung vor Strichrechnung!

So, sie läuft endlich und das stabil.

Was hab ich gemacht?

Die Flanschdichtung am Zylinder Einlass gewechselt.

Alle Dichtungen am Vergaser gewechselt, HD auf 70 vergrößert und die Teillastnadel wieder auf die 1. Kerbe gehangen.

Testfahrt heute morgen über 20 km mit Erfolg durchgeführt.

Morgän

Danke Sterni das Lied hab ich Ewigkeiten gesucht

Kann er vielleicht mal Bilder davon posten?

Dann dürfte aber der ganze Motor rundherum außermittig zueinander sein.

Irgendwie stimmt da alles ganz gewaltig nicht.

Wenn der neue Kolben schon geklemmt hat, ist der auch wieder kaputt. Also Zylinder ziehen und Fotos machen. Wer hat alles eingebaut?

Dein Fehler war schon an einem von einer Werkstatt bearbeiten Motor selbst rumzufummeln.

Damit würde ich als Werkstatt sagen: Kein Anspruch auf Kulanz von uns! Waren die Müttern für den Zylinderkopf markiert damit man sieht ob dran rum geschraubt wurde?

Dann kauf ich mir auch bald eine Ungarnschwalbe und lass sie über die Dekra zu wenns so einfach ist.

Und da der Markt nun überschwemmt wird mit modellen, sollte es möglich sein das die Preise fallen oder Exportfahrzeuge so teuer werden wie DDR Fahrzeuge.

Müssen Betrüger nicht mehr betrügen.

Wenn dem so ist, sind DDR Papiere und KBA Papiere nicht mehr das Wert, wofür man eigentlich wartet und worauf man guckt.

Dann kann jedes Moped bei TÜV und Dekra seine Zulassung bekommen und man hat saubere Papiere. Ich wäre dann aber für eine TÜV Pflicht.

Edit: der Vertrag wurde zwischen DDR und BRD aufgesetzt und nicht zwischen den Exportländern und der BRD. Hat ein Moped da nur 40km/h als Erstzulassung darf es auch hier nur 40 fahren.

Wie sieht das KBA das?