Beiträge von Dritty92

Also drehst du die Leerlaufschraube rein und raus wie du willst und da verändert sich nichts? Dreh sie mal ganz raus und guck mal ob dir die Spitze nicht abgebrochen ist. Hatte ich auch schon da hat sich nichts einstellen lassen !

Ansonsten würde ich dir noch zu einem Amal-Vergaser raten (19ner!) damit rennen alle Karren von Kumpels die 70er drunter haben!

Vom Schweißer zurück wurde Telegabel und Frontscheinwerfer gleich wieder montiert und das Zündschloss eingebaut sowie den Sicherungskasten. Alles noch verkabelt und Blinker getestet und die Hupe mit ner alten 6V Batterie. Funzte alles wunderbar

Anschließend wurde sich der Grundplatte zugewendet! Unterbrecher, Kondensator und Schmierfilz wurden erneuert

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Das Einstellen des Unterbrecher habe ich mir gespart indem ich mit einem Edding die Stellung des alten Unterbrecher markiert habe und den neuen einfach auf die Position des alten gesetzt habe!

Naja Egal auch.

Nun wurde noch die ganze Elektrik gelegt.

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danach durfte der Tank schonmal Probe liegen und wir haben den Lenkeinschlag getestet mit dem Ergebnis: Die Telegabel würde wieder eine Delle in den Tank schlagen! Also haben wir uns nochmal das Lenkerschloss genauer angeguckt und siehe da es war gebrochen gewesen und es musste geschweißt werden. Also Tank runter und Frontlicht nochmal ab und die Telegabel auch mit raus. Schnell zum Schweißer gefahren und etwas hinbretzeln lassen anschließend noch in Form gefeilt und geschliffen und wieder schwarz gelackt an der Stelle !

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MDR ist vorgemerkt !

Edit: vor einpaar Tagen habe ich beim durchzappen auf KIKA Schloss Einstein gesehen. Und in genau dem Moment wo ich auf KIKA zappe, sind Junge und Mädchen an einer Schwalbe zu schaffen, die kurz darauf läuft

Simme richtig warm gefahren gewesen als du sie eingestellt hast? da hilft nur die 10 min auf der Karre bei 4500 umdrehungen um die Blocks "heizen" und die Karre erstmal richtig heiß machen und dann erneut einstellen .
Wie siehts Kerzenbild aus?
Wie siehts aus mit dem ZZP?
Benzinfluss geprüft ? Muss 200 ml oder mehr sein (mehr wäre natürlich geiler !) in der Minute!
Ansonsten einfach die zündung kontrollieren .. neuen Vebrecher und Kondi auf Reserve liegen kann da ja öfter dran liegen!

Das Grausilber kannst du bei AKF kaufen bzw. wenn es Ein Tank-Seitendeckel-Set in dem Silber werden soll kannste da auch kaufen !!

http://www.akf-shop.de/shop/pr…s--silber-S51E--S70E.html

Aber hier im Forum gibts auch die Dienstleistung des Lackierens denke ich bzw. glaube ich schon gelesen zu haben !

Und immer schön auf dem Flohmarkt mitlesen kann man schöen Teile kaufen !

Ist es nicht nur wichtig zu wissen das jeder Magnet auf dem Polrad 1 KOhm (? oder Ohm?) Wiederstand hat? dann kann man doch sagen das er funktionstüchtig ist und genutzt werden kann. Ich hatte mal einen defekten Magneten drauf der hatte keinen so hohen Wiederstand mehr! Funktioniert hat trotzdem alles

etwas was noch nicht genannt wurde: Falschluft ! Alles dichte ?

Wollen wir mal zusammenfassen was der Gute sich noch alles kaufen muss:

5K Ohm Zündkerzenstecker
Batterie 12 V
Leuchtmittel 12 V ( nimm Narva-Lampen und keine billigen!)
Blinker
Blinkerhalter
Kabel 0,75mm²
Tachowelle
(neuen Tacho)
(Simsonratgeber oder Reperaturanleitung von Tacharo)

was vergessen?

Hol dir mal den Simson Ratgeber von Erhard Werner

http://www.amazon.de/Simson-Ra…fda8b66fcd&language=de_DE

Kostet nicht die Welt und steht alles drin!