Beiträge von Dritty92

  • Passen meine Teile zusammen und gehören in eine KR51/2

    Wieso? Der Händler sagt Grundplatte für KR51/2, Polrad 6V ( 12V habe ich nicht gefunden) Ladespule passt auch ... sollte doch gehen ... kriegst du ne 12V Anlage rein ...


    Für Die Lichtleistung ist es egal ob 6V oder 12V da kommts nur auf die Watt an .... bei der GP hast du 25 W und 21 W 25W für vorne ( und hinten?) und 21W für die Blinker.


    Hast du überhaupt mal Google genutzt?
    Besitzt du nicht sowas wie ein Schwalbe - Ratgeber ?


    https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/60627


    Aus unserem Forum also einfach :suchen:



    Das läuft schon keine Sorge.



    Lief das Moped überhaupt?

  • Stammtisch mit Tischdecke

    Das müsste im Simson Ratgeber von Werner stehen! Habe ich so gelesen




    Ich selber habe meine Batterie nur im Winter zum Nachladen ausgebaut hatte immer volle Blink und Hupleistung :ironie:

  • Passen meine Teile zusammen und gehören in eine KR51/2

    Laut der Oldenburger Seite ist die Grundplatte und das Polrad für die S51/1 B. Der Zündungstyp wäre 12V


    Deine Ladeanlage sagt wiederum KR51/2 "N" oder "E". (25W)


    Im Handel gibt es die Schwungscheibe mit 8307.10 -010 für 6 V Unterbrecher und die Grundplatte 8307 12/1 -100 mit 12V 25/21W passend für S51 / S70 und KR51/2



    War das so verbaut?

  • Stammtisch mit Tischdecke

    Laut meinen Wissen sollte man eh die Batterie alle 2 Wochen ans Ladegerät hängen da brauch man auch nicht die Blinkanlage abbauen ...


    Wäre nur die Frage was in den Papieren steht und dann wirds bei der Polizeikontrolle interessant ... Bei den neuen Flensburgern steht doch sogar drauf welcher Typ das ist .. Steht da also eine "B" und fährst ohne Blinker rum kommste in Erklärungsnot und wir alle wissen "Unwissenheit schützt nicht vor Strafe !"

  • S51/1 BJ88

    Kniebleche sollen helfen bei Stürzen wie ich letztens sehen konnte :thumbup:


    Hat sich ein Simsonfahrer wegen leicht erhöhter Geschwindigkeit im Kreisel mit der S51 geledert

  • S51/1 BJ88

    Ja da sind 400 gut angebracht ...


    Buchsen wechseln ist jetzt ne Arbeit von nem halben Tag ( inklusive wieder zusammenbauen!)


    Willst du den Rost nur Abschleifen bis aufs Metall und dann Hamarith drauf oder gleich richtig lackieren?

  • Kettenradmitnehmer Ritzel Hinten

    Nimmst die Achsverlängerung packst sie ins Gefrierfach, dann wird es kleiner ( Bei Kälte zieht sich Metall zusammen, bei Wärme dehnt es sich aus) Das selbe machst du auch mit dem Kugellager ( Wenn du es wechseln willst)


    Beim Wechsel nimmst du am besten eine Nuss ( so groß wie der Außenring vom Lager !) oder sowas ( Zündkerzenschlüssel müsste auch gehen und nen Gummihammer und klopfst es gefühlvoll! raus.


    Wenn du es ganz sicher angehen willst nimmst du das Ritzel machst es ordentlich sauber und legst es in den Bckofen bei voller Pulle und nach geraumer Zeit kannst du es rausnehmen ( vorsicht heiß!) ... oder du nimmst einen Glühpilz und steckst den innen Lagersitz ...


    Was passiert? Ritzel dehnt sich aus also flutscht das kalte Lager fast wie von allein rein! Lass aber das Ritzel nicht zu heiß werden sonst setzt du das Lager ein und das Fett was meistens schon im Lager ist wird heiß und verkocht oder so ... Achsverlängerung hinter her geschoben alles super, alles schön ;)

  • S51/1 BJ88

    Putzen, Fahrsicherheit herstellen, fertig ist das Alltagsmöped ;) Ich würde sie erst nächsten Winter mal in Ruhe erneuern :thumbup:


    Was hat sie denn gekostet wenn man fragen darf?


    Ich tippe einfach mal auf 350 bis 450 Öcken ^^