Beiträge von SparkyGLL

    Der Link von AKF baut gerade nicht auf, daher schätze ich, du hast die Runden wie se an der alten S-Klasse Stino ist.


    Relativ einfach, du ziehst das Zeug ins Gehäuse rein, wenn der Aka Kabelbaum lang genug ist, löst die Schrauben die da kleine Plättchen fixieren, legst da die Kabelenden drunter, nimmst eine Zange und hältst die Plastebacken zusammen, dann schraubst du das Plättchen wieder fest.
    Die Kabelenden werden also einfach nur unter die Plättchen geklemmt und fixiert.

    Link ist auf.
    Wenn ich mich recht erinnere, kannst du das Weiße abschrauben und die Kabel unten anführen.
    Wie genau es drunter aussieht, wird sich zeigen^^

    Hehe, vom Navi verlassen wurden^^
    Hast du gezielt eingestellt, dass dich das Navi über Feldstraßen lotst?
    Ist ja eigentlich unnötig kompliziert eine Reise dahinüber zu tätigen.
    Schlimm wäre es ja, da im Mist stecken zu bleiben.


    Wie hast du den M53 Zylinder schwarz bekommen?
    Und warum läuft ein Bing bei dir am M53? (Ist doch ein solch eckiger Bing, oder?)


    Glückwunsch für die geglückte Tour, ich glaube, ich habe nun wieder einen Reisewunsch :D

    naja ich steh halt mehr auf die amerikanischen Autos und da ist so eine Optik normal, sowas kennt hier nur keiner, deswegen finden es viel komisch...
    hier sind alle auf den VAG-Einheitsbrei getrimmt...


    Naja, typisch amerikanisch war die Optik des zweiten Scorpio ja nicht.
    Crown Vic, ja, generell hatte ich die aber bulliger, kantiger, kräfter in Erinnerung.
    Ich weiss nicht, vlt stand der Zweite ja zwischen den Stühlen zweier Generationen und wurde wegen der unglücklichen Mischung so negativ aufgenommen.


    Übrigens ist VAG die Abkürzung für Vagi **.
    Aber hey, wenigstens haben die die Verjüngung der Rückleuchten von Passat B7 zu B8 von unten nach oben gelegt und die Walzungen an den Seiten ausgeprägt. Zudem sehen die Fronten derer nun aus als ob die Down Syndrom hätten.
    Zumindest erinnert mich der Anblick der Front sehr daran.


    Da gibt es schon allein optisch ansprechendere und energetischer wirkende Fahrzeuge.


    Das Öl, was die Simme am Auspuff aussabbert ist deswegen Kohlrabenschwarz, weil darin der Ruß der Abgase gesammelt ist.


    Da die Simme zuvor mit 1:25 gefahren wurde kann es gut sein, dass momentan der Auspuff relativ voll ist.
    Ausbrennen des Auspuffs ist da von Nöten.
    Daher würde ich momentan auch die Rücknahme des Vergaser zurücknehmen. Nicht, dass es euch dann den Zylinder frisst.
    Das sabbern kann auch von einem falschen Öl resultieren, welches beim Verbrennungsprozess im Zylinder nicht mitverbrannt werden kann, da es selbst einen zu hohen Flammpunkt hat.

    Ihr immer mit euren Kilometerschrubbern :biglaugh:
    Ich bin bei 147k- bei nem fast 19 Jahre alten Auto :D


    Welches Baujahr ist dein Pford, Schbaaaarky? :D


    2003er, ist ein Polar-Silberner MK6.
    Und dann auch noch der Kleinste Motor den es gibt.
    1,25L 69PS und 16V
    Zum Glück 16V, der 1.3er mit 60PS bleibt beim Anfahren fast stehen. Den kann man nicht mal so richtig für die Stadt schön reden :O


    @ Sparky: Angeber :lol:


    Wer hat, der kann ;)
    Manch einer schrubbt mit größerem Motor aber locker mehr.


    Scorpio Bj 89 und erst 135.000 km auf der Uhr, der andere is Bj 85 und hat 150.000


    Gruß Dobbi


    Ich liebe die Scorpio <3
    Die sehen toll aus, laut Legende ziemlich zuverlässig und wenn man denen im Dritten den Rückwärtsgang rein jagt, geht nix kaputt, nein, er fährt rückwärts :D
    Nur saufen die so viel :S

    Dann ist die schon mal nicht komplett original wie du schriebst ;)


    Nimm dir mal den Schaltplan einer S5x B2 und verkabel alles so, dass es mit dem Schaltplan übereinstimmt.
    Und da du Lichtfreak bist, Blinker sind auch Lampen. :D


    Mit der stabilen Grundlage in Form der Verkabelung nach Schaltplan können wir dir viel effektiver helfen.
    Beachte aber, dass das korrekte Verkabeln bei Laien auch gut und gerne mal einen Tag dauern kann.