An Simson-Fan: die längeren sind für die schwinge, die etwas kürzeren für die Motorhalter.
Danke 
Beiträge von SIMSON-Fan
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Wenn sich dieses unter deinem rechten Herzkastendeckel befindet, hast du ne E-Zündung.
Es ist ein SR50 der hat so etwas nicht
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Besteht so ein Komplettsatz nicht eigentlich auch 6 Buchsen? Ich hatte für zwei Sets nur 8 Buchsen drin.
Wo willst Du denn die übrigen 2 Buchsen verbauen ?2 Stück sind für die Schwinge die anderen beiden für die Motorlagerung.
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Dann hast Du nicht komplett runter geschaltet... es gibt zwischen den Gänge so einen Art Zwischenleerlauf., das merkt man an einen leicht klappernden Schalthebel.
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Prima das Set ist heute angekommen
Nur habe ich dazu eine Frage, die Buchsen haben unterschiedliche Längen, welche ist für was gedacht ?
M.f.G Jörk
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Dann sollte der neue Regler funzen und die anderen nicht
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Beim Peter gestern Komplettset für S51 bestellt.
Bin gespannt ob die dann länger halte wie die Polyamidbuchsen von diversen Onlinehändlern.
Meine sind nach einer Saison hinüber.
´PS. Adresse ist raus per PN und Geld überwiesen.
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Mal eine Frage
Wie hast Du denn die Kurbelwelle festgehalten, zum losdrehen/festdrehen der Mutter vom Polrad ?
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wenn das hinterrad sich mit dreht, is nen gang drin oder dieser wurde nicht richtig getrennt von der kupplung... glaubs oder nicht, das is mir wurst
Nööö denn dann müsste man mit nicht eingelegtem Gang immer die Kupplung betätigen um stehen zu bleiben.
Bei nicht eingelegtem Gang besteht keine mechanische Verbindung zwischen den Losrädern und der Abtriebswelle, das Hinterrad dreht sich nur dadurch das die Getrieberäder durch das Öl undReibung an einander kleben.
Das Rad lässt sich mit dem Fuß stoppen.
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Die rahmennummer lautet: 5163123 ...aber ich weis das die nummer nur bis 5158xxx
Und was ist das Problem liegt doch unter der 5158xxx ?
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Luftschraube 3 Umdrehungen raus ist doch viel zu viel.
1,5 bis 2 ist eigentlich normal.
Hast Du eine Vape verbaut, wenn ja muss das Standgas eh schon ein klein bisschen höher gestellt werden.
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Lenkradschloßanschlag ?
