Beiträge von ost-schlampe

Ich kauf meine Teile immer bei http://www.ztho.de/start.htm.

Gibt es auch ne Preisliste zum runterladen.
Lohnt aber bei mehreren Teilen, wegen der Versandtkosten.
Allgemeine Teile(bowdenzüge oder so) bekommt man meißtens auch bei normalen Motorradläden.

Habe Nachgesehen und zu meiner Verwunderung eine Düse vorgefunden die bei mir auch als Startdüse verwendet wird(die Schrift ist schlecht lesserlich steht aber sowas drauf wie 50 BVF oder so).
Habe meinen Ersatzvergasser aufgemacht und dort eine größere Düse vorgefunden(12 oder120 BVF oder so)und eingebaut und schon läuft er besser. Ich weiß aber nicht ist das die richtige ,läuft nämlich immer noch nicht so wie ich mir das vorstelle hatte allerdings noch nicht die Zeit ihn richtig einzustellen.Vieleicht liegst daran werde mich nochmals melden.

Danke, Weedman.

Hallo liebe Simsonfreunde.

Ich bin stolzer Besitzer eines Simson Stars,Bj: 1972, den ich momentan versuche zu restaurieren.
Habe folgendes Problem wen ich eine ausfahrt mache kann ich nur mit gezogenem Choke fahren. Ziehe ich den Choke nicht so macht der Motor dumpfe Geräusche(d.h.: motorgeräusch wird tiefer) und der Motor geht aus, auch während der Fahrt nimmt der Motor dann kein Gas mehr an und hat keine Power mehr.
Ich dachte erst ich hätte den Fehler gefunden, den die Spitschraube war abgebrochen,doch trotzdem Lief er nur mit Choke .Dann dachte ich wenn er immer Choke braucht ist er zu mager und hab die Gasnadel höher gehangen8ist jetzt inder letzten Krebe)hat nichts gebracht.
Ich bin Vollkommen Ratlos.
Den Vergaser habe ich abgedichtet und gesäubert und zwischen Tank und Vergaser einen Filter eingebaut.Ich habe das Gummi für den Startvergaser erneuert. Den Auspuff habe ich Komplett erneuert und dicht gemacht.Die Zündung habe ich ebenfalls eingestellt.
Ich weiß einfach nicht mehr weiter, vieleicht zu kleine Düsen hab aber keine anderen eingebaut.
Bin für jeden Tip dankbar.

Hier noch ein Paar wichtige Daten:
-Bj: 1972
-hat einen 3Gang Geblässemotor(ist glaube ich auch in Kr51/1 eingebaut)
-hat einen Horizental-Nadeldüsen-Kolbenschiebervergaser
16N-1
-hat eine Schwunglicht magnetzündung

Liebe Simsonfahrer.

Ich habe nun Kondensator , Zündkerzenstecker und Zündkerze erneuert und die Zündung exact eingestellt nun Läuft er 1A. Er geht nicht mehr aus wenn er warm wird und zieht auch besser nun noch kurz Vergasser eingestellt und alles ist wieder Prima.
Ach übrigens zu der Sache wegen dem Öl am Auspuff, hatte Scwalbenschrauber recht. Dort wo eigentlich Dichtungen seien sollten sind leider keine und deswegen suppt es dort herraus.

Nochmals vielen Dank für eure überaus hielfreichen Tipps und noch fröhliches weiterschrauben und durch die Gegendcruisen.

:dance1:

Liebe Simsonfahrer.

Ich danke euch für eure guten Ratschläge.
Das Öl(ähnliche) Zeug tritt eigentlich an allen Verbindugsstellen aus, am Krümmer, An der Verbindung von Krümmer zum Auspuff und an der am Auspuff. Es ist nicht so viel, das man sagen könnte es sei ein neuer Flusslauf entstanden, aber wenn ich paar Minuten damit gefahren bin Tropfte es halt vor sich hin und am nächsten Tag war eine Klein Pfütze entstanden.
Wahrscheinlich ist es doch normal.
Das mit dem Kondensator hört sich ganz vernüftig an, ich denke ich werde ihn demnächst austauschen.
Werde euch von Vortschritten berichten, dass kann allerdings etwas dauern denn ich bin momentan total im Prüffungsstreß.

Nochmals danke und auf Wiederschreiben.

Hallo liebe Simsonfahrer.

Ich habe ein Problem mit meinem Simson Star. Wenn er warm wird geht er aus und springt dann auch eine weile lang nicht an.
Desweiteren läuft eine ganze menge schwarze und nach getriebe ölriechende flüssigkeit aus dem Auspuff.
Nun habe ich gelesen das beim Geblässemotor die Hauptlager der Kurbelwelle vom Getriebeöl geschmiert werden, könnte es seien das die Dichtungen dort defekt sind und wenn ja wie komme ich an sie ran um sie abzudichten?
Schon im vorraus danke für eure Antworten.

Gez. Die Osts*******