Danke,
Aber zum Beispiel: bei machen Schaltplänen sind 3 Drähte am Blinkergeber und bei manchen "nur" 2.
Ich versteh einfach nicht, welchen ich genau nehmen soll? Da mit dem jetzigen Plan, hab ich merkwürdige Fehler
Ich habe die VAPE R54
und der Blinkgerer heißt SEGU 4190029 (mit 3 Anschlüssen)
Ich verzweifele langsam! 
Kann mir jemand mal einen Schaltplan nennen, der für meine Vape passt?
Ich weiß einfach nicht, welchen ich nehmen soll. Danke
Und weißt du auch noch, was das Problem war?
Aber ich denke mal, dass ich am Wochenende alles kontrollieren muss.. 
Hallo Ihr Zwei!
Danke für Eure Antworten!
Habs jetzt soweit gemacht. Ich dachte mir schon, dass das "nicht wichtig" zum Verkabeln ist.
Soweit spring sie super an und ist sehr gut aus Ihrem Winterschlaf erwacht.. Also Zündung ist läuft ohne Probleme.
Aber: Weder Blinker noch sonstige Leuchten funktionieren. Bis auf Schalterstellung 3 dann leuchtet eine der hinteren Birnen.
Und Wenn ich in Schalterstellung 2 gehe höre ich, als ob ich einen e-starter hätte. Also im Getriebe läuft für einen kurzen Moment was. (Im Ausgeschalteten zustand)
Habt Ihr ne Idee was das sein könnte so per Ferndiagnose?
Hallo Leute,
folgendes:
Ich habe eine Simson S51 B2-4 Dort ist auchg schon eine VAPE V12 eingebaut und lief auch die letzten 1,5 Jahre ohne Probleme!
Da ich immer wieder bemerkte, dass das Licht ausging habe ich kontrolliert was los ist. Ich habe festgestellt, dass eine Kabel gebrochen waren.
Also habe ich einen neue Kabelbaum besorgt.
Ich will diesen Schaltplan benutzten:
http://www.simmipage.de/files/…ung_2010-02.pdf?cacheid=2
Jetzt f.*age ich mich aber, muss ich die Brücken am Zündschloss auch verdrahten?
Z.B. 57a zu 30 oder 31 zu 2 bzw. 30 zu 15/51
Oder gibt es einen besseren Schaltplan?
Vielen Dank!!
Habt Ihr noch ne Idee?
Grüße
Also Sprengring sitzt in der Nut..Kann sich zwar drehen ist aber ansich fest auf der Nut. Hab ihn aber vorsichtshalber etwas angezogen. Keine Besserung..
Es kommt 1. nicht die bis vor kurzem "feste Klicks" das man weiß jetzt ist ein neuer Gang drin und 2. Wird der 2te gang nicht gehalten, nur wenn ich mein Finger auf der Halbkreis lege, bleibt er drin.
Alles Klar,
das werd ich morgen mal Überprüfen und das Ergebnis dann hier einstellen..
Bis dahin
Gute nacht und schadensfreie Fahrt!!
Hmm also als unerfahrener Neuling kenn ich mich noch nict so aus.. Kupplungsdeckel ist ja ab wenn wir das sekbe meinen 
Aber was meinst du mit dem "Sprengring wieder auf die Welle der Schaltwalze gemacht" woran erkenne ich das?? Ich weiß jetzt nicht genau was du meinst..?
Oder meinst du mit Kupplungsdeckel den "kleinen" Runden der mit der Mutter und der Schraube drinnen??
Wie gesagt, blutiger Schrauberneuling ;))
Hey Leute, danke für die Antworten,
also habe heute mal die Kontermutter aufgemacht und die an der Innerenschraube etwas gedreht, links- als auch rechts-herrum..Keine Veränderung des Problems. 
Frisches Getriebeöl hab ich auch schon 
Aber ich weiß nicht wie ich jetzt weiter machen soll..
Wie kann ich denn Fehler ausschließen?
Bin etwas am Verzweifeln.. 
Was kann ich machen?
Grüße (auch nach Stollberg)
Hallo Forum,
ich habe ein Problem mit meiner Simson; (3 Gang)
Seit
1 Monat ging die Schaltung nicht mehr richtig, d.h. ich hatte Probleme
in den Leerlauf zu schalten und in den 2. Gang. Das Äußerte sich so,
dass ich kein "klicken" mehr gesüprt habe. Wenn dann nur einen ganz ganz
leichten Wiederstand. Was auf Dauer echt nervig ist, denn man
verschaltet sich immer, wenn man z.B, in den Leerlauf möchte und etweder
den 2.ten dann drinn hatt oder den 1.ten.
Heute wurde es
nochschlimmer. Ich bin gefahren und nach 10 Km konnte ich nicht mehr vom
1.ten hochschalten! Da ich aber 10 Km wieder heim musste probierte ich
aus, und merkete wenn ich ganz langsam war konnte ich in den 2ten
schalten und etwas später in den 3.ten. Allerdings ohne Klicken sondern
nur wenn ich ca. 10 mal probiert habe zu schalten...
Also lange
Redxe kurzen Sinn, ich habe das jetzt mal aufgeschraubt, weil ich
dachte, dass irgendwas gebrochen ist oder so..Sieht aber alles sehr
sauber und gut aus. Ich habe allerdings festgestellt, (Getriebedeckel
ab) dass wenn ich im Stand mit der Hand schalte, das Teil net
einrasstet.Bzw. der 1 Gang geht problemlos rein, und vom 2 ind den3.
geht auch ohne Probleme nur wie gesagt,vom 1ten in den 2ten geht vtl
nach dem 5 Versuch oder so, das Teil rastet irgendwie nicht ein..??!!
Roter Kreis auf dem Bild.
Viele Grtüße und in der Hoffung, dass mir jemand helfen kann..!!
Laurentz
So, ich hoffe ihr habt verstanden, was ich meine..Was kann ich machen,
http://www.langersoft.de/thumb-738149.jpeg
Hi How,
so, sie läuft wieder!! Erste Testfahrt war super!!
Hab einen neuen gekauft und den erstmal schön sauber gemacht vorm Einbau.
Ich habe jetzt 2 neue Fragen
1. Wenn ich im zweiten Gang bin und vom Gas gehe hört es sich so an als ob es hinten links immer ein Schlag an der Kette gibt. Jemand sagte mir, die Kette sei zu locker, jemand anderes sagte, sie sei zu fest!?!
2. Der Gaszug bleibt in der gleichen Stellung wenn ich vom Gas gehen, soll heißen 1/10 vom Zug werden zurückgezogen, alles was drüber ist bleibt fest??
Ich danke euch für eure Hilfe!!
Grüße
