Beiträge von Marc Nesium

  • Langtuning 60ccm Zylindersatz Simson

    Vielen Dank, hat geklappt.
    Hab den Motor leider noch nicht anschmeißen können, weil ich kein Sprit da hatte.
    Noch eine Frage. Wie wichtig ist das Messen bzw. ausgleichen der Quetschkannte des Zylinders? Ich kann sagen, dass sie zwischen 1.1mm und 1.5 mm liegt.
    Ist das genau genug? Oder ist es extrem wichtig, dass sie an allen 4 Punkten gleich ist?


    puttbreese: Aber sie Simsons mit einem 16N1 Vergaser auch nicht.


    Zitat

    Es dreht auch kein original Simson Motor bis über 8,5k...

    Gruß

  • Langtuning 60ccm Zylindersatz Simson

    Hallo nochmal!


    Habe noch ein kleines Problem. Und zwar bekomm ich die neuen Spannringe nicht in den Kolben, weil sie eine andere Form haben, sodass man die nicht mit einer Zange gepackt kriegt.


    Neu:


    Alt:



    Frage: Kann ich die alten nochmal verwenden? Wenn nicht, hat jemand einen Tip, ohne dass ich den Kolben jetzt noch mehr zerkratze, wie ich die Spannringe besser rein bekomme?

  • Langtuning 60ccm Zylindersatz Simson

    Hi,


    hier ist, was LT mir geschrieben hat:


    "mit einem 16N3 Vergaser hast du einen deutlichen Leistungsverlust und es
    besteht die Gefahr eines klemmers weil der Vergaser im oberen
    Drehzahlbereich einfach nicht genügend Sprit durchlässt.


    Es ist von Vorteil das Schwimmernadelventil zu bearbeiten, aber unbedingt nötig ist es nicht!"


    Ich kann das eigentlich nicht ganz glauben, da die N3 Vergaser schließlich an vielen Simson Motoren verbaut wurden, und nie eine höhere Kolbenklemmergefahr dadurch bestand, oder?


    Leistungsbereich 3500 - 8500 U/Min

    Ich werde mal sehen, wie sich der Vergaser fährt und dann eventuell den 16N1-11 versuchen, wenn es nicht vernünftig läuft.


    Gruß

  • Langtuning 60ccm Zylindersatz Simson

    Hallo,


    ich habe LT schon angeschrieben, aber leider noch keine Antwort bekommen. Kann ich mit einem 16 N3-4 Vergaser die gleichen Leistungswerte erwarten? Ich werde selbstverständlich die größeren Düsen einbauen, die mir Langtuning mitgeschickt hat (Zum Einfahren die 80er HD, danach mal schauen).
    Wie sieht es mit dem Schwimmerstand aus? Ist bei diesem nur leicht getuneten Motor das Abschleifen am Schwimmernadelventil wirklich notwendig (Siehe Abstimmanleitung), oder kann ich den Schwimmerstand etc. einfach original lassen? Ich vergrößere ja schließlich schon die Einlassdüse.


    Gruß

  • Auspufflack

    Hi,


    doccolor Ja das ist richtig. Wenn ich zitieren darf, was auf der Dose stand:


    "...Es ist besser viele dünne Schichten aufzutragen, als eine dicke."


    Allerdings ist der LAck sehr hart und lässt sich nicht eindrücken.Ich habe heute schon einmal mit 2000er Schleifpapier nass alles angeschliffen und danach noch eine Schicht Klarlack drüber. Ergebnis ist eher ernüchternd:



    Aber du meinst, dass ich noch ein mal den Klarlack anschleifen soll und anschließend mit Autopolitur ran?


    Gruß

  • Auspufflack

    Danke für den Hinweis. Das folgende stand auf der Homepage des Lacks:



    Verarbeitungshinweise

    • Lack härtet erst bei einer Temperatur ab 250° C aus
    • Langsam erwärmen



    Mein Backofen sollte die 250 °C glaube ich gerade so schaffen. Aber kann man bei den Temperaturen noch sicher sein, dass die Teile sich nicht verziehen? Zumal die ja aus Alu sind. Beim Auspuff ist das ja etwas einfacher, da der ja während der Fahrt von selbst so heiß wird.


    Gruß

  • Auspufflack

    Vielen Dank!
    Dose ist leider schon leer und Etikett ab. Muss Montag nochmal zum Autoladen fahren und fragen, bzw lesen.


    Noch eine andere Frage. Und zwar habe ich den S51 Tank Enzianblau lackiert. Das sind die Schichten, die ich lackiert habe: Mehrere Schichten Spritzspachtel, eine Schicht feinere Grundierung, ein paar Schichten blau und dann noch drei, oder vier Schichten Klarlack(1 Dose). Leider ist der Lack jetzt eher matt und das sieht nicht sonderlich gut aus.
    Mein Vadder meint, es könnte daran liegen, dass ich diesen Spritzspachtel nicht noch fein angeschliffen habe. :huh:
    Kann ich den Lack mit Autopolitur zum glänzen bringen?


    Gruß

  • Auspufflack

    Hi,


    ich habe vor kurzem ein paar Teile mit Auspufflack lackiert, darunter auch Kupplungs- und Limadeckel. Jetzt habe ich aber das Problem, dass der Lack sich mit Bremsenreiniger einfach wieder abwischen lässt. Kann ich die Deckel für sagen wir eine halbe Stunde bei 200-250 °C in den Backofen legen, oder verziehen die sich dann?


    Gruß