hi in auch neu
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na dann ma willkommen im forum.
Eigentlich wollt ich nur scheiben das Onkelz echter großer mist ist. Aber zum glück hören die uff *freu :dance2: :dance2:
:dance1:
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Mir nach, ich folge!
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na dann ma willkommen im forum.
Eigentlich wollt ich nur scheiben das Onkelz echter großer mist ist. Aber zum glück hören die uff *freu :dance2: :dance2:
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kannst ja mal gucken und noch eins in die 2. dämpfer platte nen loch machen. wenns total scheisse dann geht kannst ja nen neuen holen. sind ja nich teuer denk ich ma..
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NE IS NICH MEINS HABSCH MA IM INET GEFUNDEN +G+ FU SCHEISS capslock kein bock alles neu zuschreiben hrhrhr
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so sieht ne upside down gabel aus *g*
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Mir nach, ich folge!
Meine S51 fährt
berg ab 80-->bis so 94 jeh nach berg :dance2:
geraden 70-72 bei rücken wind 76-77
Leicht berg ab im windschatten 94
und auf der geraden im windschatten vom LKW.. auto.. 80
hab nen 50ccm KT zylinder mit Polierten Auslass *selfmade*, AOA1, LT luffi stino gaser mit 80'er HD und stino 15/34 übersetzung
Der zylinder hat mehr bums als mein alter stino 60 bei aoa1, LT luffi, 16/34 übersetzung..
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wens sTVO sein soll muss ne tacho beleuchtung auch mit ran. sowas gibts aber für die tachos bei louis und co zu kaufen ![]()
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Original von vuen:
Hallo,
ich habe mir auch den Zyli bei dumcke(simson-versnad.de) gekauft.
Der läuft nun schon gute 2500 km ohne Probleme, ich habe ihn sehr gut eingefahren, sehr schön fett und nicht schneller als 45 km/h.
Nun dankt er mir es mit knappen 80 km/h;D :)) :-p
jo ich fahr mit mein fahrrad auch 90;)
Wenn du ein 60'er reim machst bruachst gar nix ändern die 72'er hd läuft ganz gut de rest ist zu fett. Das einzigste was gemacht werden muss ist das der zylinder kopf an gepasst wird. Weil mein dauer heizen kanns passieren der der kolben gegen den kopp schlägt.
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Mir nach, ich folge!
werf dein 50'er ne klippe runter vllt machter dann 100...*g*
aber nur duch vergaser einstellungen ist das nciht mach bar..
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Zitat
Original von DeadSky63ccm:
hole dir 60ccm und bau dir aoa2 und mach luffituning nach reichtuning dann sieht die ganze sache wieder anders aus
Ja aber so als tipp las den luftfilter tuning weg. Weil das bingt nichts. Das kann man machen wenn die kompletten steuerzeiten verändert wurden.
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Mir nach, ich folge!
Wenn es ein SZ ist würde AOA2 reichen. Für nen normalen Stino reicht nen AOA1 vollkommen aus.
und son ding kann man ganz leicht selber machen ohne dumm dämmlich geld aus zu geben.
Das ist sone ultra kurz anleitung von nen AOA1 nach LT
Ob wohl de noch nicht mal geld aus geben brauchst.
wenn du den Vergaser mit ner 80'er HD bestückst dann an dein 50'er zylinder KolbenTuning nach LT machst und noch den AOA1 auspuff nach LT und den Luffi nach LT machst.
Was alles auf der homepage beschrieben steht bei abstimmung.
Fährste genau so schnell wie als wenn sich einer nen 60'er kauft. Auser dem dreht der 50'er freier und berg ab etc.- über holste dann den 60'er
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Zitat
Original von Mattus:
Eure "geschichten " sind alle schön und gut wenn ich meine karre alls 50 versichere und nur einen 60 drauf mache sonst stino oder auch nur den lufti ´bearbeite und ich einen menschen auch auch wenn nur teilschuld anfahre und die die kaare unter die lupe nehmen und den 60 oder den lufti finden habe ich alleine schuld und im schlümsten Fall zahle ich mei leben lang . Über solche folgen sollten sich alle Tuningfeeks klar sein . Ich finde es erschreckend wie einige mit dem Tuning umgehen einige müsten in meinen augen ihre kaare als waffe anmelden
Genau aus dem grund fährt man mit offenen augen ohne drogen und alk und ähnliches. DAnn passiert auch nichts.
Dumm kopp plannst schon richtig ein wenne jemanden anfährst. Jemanden an fahren da muss man schon echt dämlich sein vor allem miten moped. Wenn nen leutz aufe straße hüppt dan sieht mans eigentlich vorher immer.
Und mir sind weis gott schon offt passiert das leute vor die karre gehüpt sind aber sowas sieht man und nen stino 60'er fährt ja auch 100
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