Beiträge von AdS

  • 60 Km/h dann ist Schluß

    haha


    das liegt daran das simson nur 60km/h fährt du schmant lapen



    naja jetzt mal ehrlich hast du den auspuff so gebaut..



    So den Luffi umbau würd ich rück gänig machen da es ncihts bringt. wenn ncih sogar weniger.


    Der aoa macht eigentlich nur das de berg ab bisel schneller fährst. Und ber durchzug hast.


    Und mach dir keine Platte wenn einer sagt ne stino müsste 70 fahren LOL haha sowas gibts nciht. Leicht berg ab vllt. Aber ich zum zuviele stinos gefahren um zusagen können das ne stino keine 70 packt. Also bist du mit dein 60 ziemlich ehrlich.


    Berg ab drüften maximal 70.. oder vllt 75 drinen sein mit dein umbauten..

  • Mein Moped nach dem Umbau in den Ferien.

    DAS hinter schutzblech da hab ich nen paar bedenken da bei.


    DA das stück nach der halterung zu lang ist da ist eine zu große schwinug vorhanden und könntejup könnte am reifen schleifen.
    Hatte auch verdammt große probleme mit so nen schutzblech. Bis zum schluss rum probiert und nu habsch es geschaft..^^ die teile die ich verwendet hab sind auf gelistet bei aktuelle umbau bilder auf meiner seite http://www.ads-asm.de.vu.
    Aber was hasten du für material bei den strben da benutzt..?



    Und weg nass werden nass wird man so oder so...hrhhr


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    http://www.ads-asm.de.vu !

  • mein moped :)

    danke für de komentare..


    DAs schwingen schutz belch hält bomben fest. ging jetzt schon gute 300-350? km gut ohne zuschleifen etc..


    Das sind keine speichen lol Das sind Bremstangen ;) nur halt nciht verchromte weil die biegen dann springt der chrom ist aber normal..


    Und bin mal auf nasser strasse gefahren. bin hinten nciht nass geworden nur nässten tag musste ich die lampe und nummern schild putzen
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  • 60ccm+80hauptdüse

    Also am 60'er stino reicht volkommen ne 72 HD... Die 80 ist zu fett ...


    Mit luffi umbau würde es gehen birngt aber keine leistungs steigerung nur mehr verbrauch. Da luffi um bau am stino so oder so schwachsin ist..
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  • In höheren Drehzahlen sehr laut (50er SZ)

    das klingeln Kommt bestimmt von den Kolbenringen denk ich mal die Imoport zylinder das sind sogar richtige rassel maschienen.


    Erst mal richtig ein fahren und später mal dann immer mal volle Suppe geben und mit nen möglichst fetten gemisch fahren so 1:33 vllt setzt sich ja nen bisel rus bei den ringen ab und dann wirds klingeln rasseln schon bisel weniger.


    hab cih bei mein zylinder auch gemerkt am anfang hatter immer bei höheren drehzalhen war immer son scherbelntes rasseln da das ist jetzt ganz leise gewurden.


    lol(immer mal bisel russ über die sache wachsen lassen^^):dance2:
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  • In höheren Drehzahlen sehr laut (50er SZ)

    hm ich hab aber auch keine ahung an was es liegen könnte. Wenns nicht der auspuff, luffi und zündung ist.


    Beim vergasser kann man eigentlich nciht viel falsch machen. Aber bersuchs mal wenn die Luft schraube weiter drausen ist.


    Wenn der bei voll gass stottert dann eine umdrehung rein drehen.



    Oder vllt ist sind ja doch die sz total scheisse bearbeitet wurden...:rolleyes:
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  • Klang!

    bastel doch einafach nen AOA1 dann klint sie nen bisel dumpfer und hast gleich ncoh mehr leistung... ;)
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  • Sparvergaser?


    Das geht bei den einzustellen. An den stück wo der vergaser zum zylinde rkommt ist doch bei dem sparvergaser noch mal sone große kante da. bei dem normalen vergaser ist da keine kante sondern alles rund. Und genau auf der kannte ist ist oben nen plaste nibel drin. Den bekommt man scheisse raus. Aber wenn der drausen ist ist genau da drunter ne kleine schraube versteckt und das ist die standgas schraube..;)



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  • In höheren Drehzahlen sehr laut (50er SZ)

    hast du eigentlich dein luffi umgebaut?


    testen obs was bringt geht auch leicht machst seiten deckel ab und lufft filter runter so das die blanken löscher zu sehen sind dann die alte 80'er HD rein. und mal los fahren.


    *nich lange wegen staub udn dreck..


    aber wo ich das gemacht hab ging mir erst mal das vorder rad hoch *schock* :dance2: zack bis 70 druch. dann hab ich ihn komplett um gebaut. Aber muss sagen das es echt was gebracht hat beim stino hats nichts gemacht.



    Als luft filter hab ich ma was ganz spezieles gemacht.^^


    Strumf hose mit abzugshaubenfilterflies. die stumpf hose hab ich an den abzugs hauben filter teil mit nen feuer zeug und klein arbeit ran gezündet so das es in ein ander verschweisst ist dann die kannten schwarz gelackt das es nichts an den kanten auf driefelt. und aus sehen tuht es wie ne katastropfe aber egal..


    Den Ring hab ich aus spuelen draht Selber gedreht. also 1 draht rund gemacht auf die passende loch größe und dann viel viel draht mit mühe rum geleiert.


    nur ne stumpfhose geht zwar auch aber der zylinder verranzt dadruch schneller.
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