Beiträge von SchwalBen

Hallo, der Motor meiner Schwalbe ruckelt bei Vollgas und höherer Geschwindigkeit im 2. und 3. Gang. Im kalten Zustand ist es nicht da, sobald sie wärmer wird ruckelt sie ziemlich stark. Könnte das am Benzindurchsatz liegen, dass da nicht genug nachkommt vom Tank? Weil ich hatte das Gefühl, dass es etwas besser war, als der Tank voll war bzw. als ich ihn nachgefüllt hab.

Okay, danke, ich werd mal heute abend nachschauen und dann berichten.

So hab mir das mal angeschaut, anscheinend wurde bei der "Restauration" auf Wechselstrom umgebaut. Sprich die Gleichstromanlage wurde rausgebaut, Rücklicht wurde mit Stoplicht parallelgeschaltet. Muss nurmal schauen, ob die Schlusslichtdrossel noch verwendet wird. Wo sitzt denn die Ladeanlage normalerweise?

Ja alles auf einmal geht nicht nur in Tateinheit. Wenn du das Blaulicht anmachst, ist das keine Amtsanmaßung und auch noch keine Nötigung

Okay, ich warte ab und schau mir das dann mal in Ruhe an. Aber im Prinzip bräuchte ich bei Neuaufbau, Ladeanlage, Kabelage und Akku?

Ich hoffe doch auch, aber der Mechaniker meinte, da wäre nichts, nur der Wechselstromkreis. Vlt. wollte ja jemand das Gewicht optimieren

Hallo, bei meiner neuerworbenen Schwalbe, funktionieren Standlicht, Blinker und Hupe nicht, also ist irgendwas am Gleichstrom bzw. Batteriekreislauf. Jetzt hab ich die Schwalbe noch nicht abgeholt und der noch Besitzer lässt ein paar Mängel beseitigen. So nun meinte der Mechaniker zu mir, dass dort gar keine Batterie vorhanden wäre und auch keine Halterung etc. Die Schwalbe ist Baujahr 1978, die muss doch eigentlich einen solchen Stromkreis haben, oder?
Wie schwer ist es diesen Stromkreis wieder nachzurüsten bzw. was benötige ich dafür?

Vielen Dank schonmal

Okay, vielen Dank für die Ausführung. Die Kennlinien vom 53/1er wären cool, mal so zum Vergleich. In meinem Schwalben-Buch sind die leider nicht mit drin.

Hallo Leute,

in meinem Schwalben-Buch "Das Schwalbe Buch - Ein Ratgeber" steht, dass die K51/1 den M53/1 Motor hat, welcher mehr Drehmoment und Leistung als der M53 Motor aus der K51 haben soll. Weiter steht, dass die K51/2 eine Neuentwicklung mit ebenfalls mehr Drehmoment und Leistung haben soll. Weiter hinten im Buch sind dann Motor-Kennlinien abgedruckt, wo der Unterschied zwischen M53 und M531 ziemlich deutlich ausfällt. Leider sieht man keine Kennlinien vom M53/1 Motor.
Weiss denn jemand, wieviel besser der M53/1 zum M53 bzw. wieviel schlechter zum M531 ist?

Zitat von eremit

Netter Motor mit ordentlich drehmoment 12,6 Nm im Gegensatz zum Simsonmotor 4 0der 5 Nm und das mit relativ wenigen Watt!
Sofern ich jetzt keinen Denkfahler drin hab!
http://shop.mat-con.net/epages…2158737/Products/my1020z2

Die hätten auch noch nen Motor mit differential (fürs DUO) dort wäre wenigstens genug Platz für Batterien

Naja aber schnell fahren ist dann nicht, 500W ist nix. Der Vergleich ist etwas unfair, denn der die 12,6 Nm hast du erst deswegen, weil der Motor ein Getriebe hat. Das hat der Simson Motor auch und kommt dann auch auf mehr Drehmoment, schlussendlich auf 65Nm vorm Ritzel beim ersten Gang.

Der Motor könnte da schon eher passen:
http://shop.mat-con.net/epages…Products/bl2000zx_2kw_48V

Damit sollte man schon ganz gut vorankommen.

Bei YouTube sind auch 2 Leute mit umgebauten Elektroschwalben zu finden. Denke ein Umbau ist garnicht so schwer, aber doch recht teuer, wenn man vernünftige Akkus verwenden will.

Hey danke das gefällt mir so, lässt sich schnell wieder abnehmen/anbringen