Beiträge von oWnzZoR

also hängt es egtl. hauptsächlich vom radio selbst ab?

Hallo leute.
ich habe eine S50 und jetzt seit ein paar tagen einen anhänger
so ich wollte ihn jetzt erstmal normal fit machen, räder etc.
danach würde ich gerne bis zum sommer etwas gebaut haben womit ich bei gutem wetter das gesamtpaket an Soundanlage (zb in einer holzkiste) einfach in den Anhänger stelle und mittels schienen befestige etc..
meine hauptfrage ist egtl. Was brauch ich alles genau um eine "autoanlage" betreiben zu können via Aux anschluss?
was mir jetz spontag einfällt:
-Autoradio (hat ja gleichzeitig aux anschluss?)
-Autobatterie die dann extern jedes mal geladen wird
-...

und meine frage, wie sind die autoradios aufgebaut am elektrikanschluss? mein größtes problem stellt sich dar, die boxen an das radio anzuschließen und das radio an den stromkreis mit anzubringen, ich wüsste jetz auf anhieb nicht welche kabel dort für +/- zuständig sind..

es wäre nett wenn ihr mir vllt. Bauteile im komplettpaket anbieten könntet und evtl. Anschlussplan oder der gleichen..

wenn es schon so einen thread gibt, dann sorry, habe leider nichts via SuFu gefunden...

mfg

aus meinem SR50 damals haben se auch einfach nen B4 drauß gemacht also ist das egal.. schreib einfach hin was de hast, batterie machste einfach ne ungefähre angabe oder halt die stino ampere ausm inet suchen wenn du zu faul bist zu gucken im kasten..

S50 haben 230, S51 260.. auf meinem s50 steht auch 230, also denk ich mal haben die es bei der s51 noch hochgepusht zwecks verkauf früher

Gut, ich werde mich nachher mal ans werk machen

ich werd mein bestes geben!
wie sieht es aus mit den distanzscheiben?
die scheibe auf die auflaufende drauf auf die ablaufende nicht?

Zitat von R@ll3

da hilft Kupferpaste an den richtigen stellen

die richtigen stellen wären?

kann man evtl. an iwelchen makierungen etc sehen was die auflaufende oder die ablaufende backe ist?

Ich kämpfe schon länger mit meinen bremsen rum -.-
beides ddr-bremsbeläge aus sr50 trommel, die bis dahin echt super waren, kaum bei mir im s50 schleift der belag vorne EXTREM! wenn ich von der schraube her zurück drehe am bremshebel, mag es nicht mehr schleifen, die bremskraft ist dann aber genau so flöten gegangen.. (bremse voll durch und weiter rollen...)
bei meiner hinterradbremse das gleiche.. es gibt kein mittelmaß.. und klemmen tut mein bremshebel auch fast immer wenn man mit 10-20 km/h etwas kräftiger bremst, das ist total nervig bei ner kreuzung, weil die bremse dann meist erst im stand wieder aushakt...

kann mal einer nen Tut machen oder so? habe im FAQ, google und in den 3 Threads die ich gefunden hab, nicht viel erkennen können...

danke schonmal im vorraus

Thema licht, es ging von jetzt auf gleich kein scheinwerfer- und Rücklicht mehr, also beides ging nicht mehr.. also tacholicht inbegriffen da es ja mit Rücklicht auf der gleichen Leitung ist.

Ich werde morgen mein bestes versuchen um das mal durch zu messen.. also die Leitungen zu den leichteren sind alle Top, sonst wäre der Scheinwerfer auch garnicht über 15/51 gegangen..
Wenn jetz jemand den Moser Plan anschaut, das Kabel was von gp zu 4-pol Stecker geht, zweigt ja ein Weiß-schwarzes ab zum zuendschloss, was dann.auf diese. 3er *(?) Anschluss Verteiler geht, und dann auf 59.. sollte ich das zuerst messen? Vllt ist da der Fehler?

Langsam glaube ich ihr habt meine Situation nicht so mitbekommen O.o wenn ich den scheinwerfer auf 56 stecke, wie vorgesehen, kommt nichts, auch mit neuem zuendschloss nicht, deswegen ist dieser auf notdürftig auf der anderen klemme... Und außerdem habe ich im 1. Beitrag schon erwähnt das ich beides auf stino zurück gebaut habe.. nur mal so BTW.....
Mir wäre auch einfach schön mal geholfen wenn mir einer sagt wie ich die "lichtspulen" messen kann oder der gleichen?

Seit doch mal etwas freundlicher und nicht like besserwisser-pack -.- ich hab den thread nicht aufgemacht um gemaule zu hören sondern hilfreiche tips... Von nichts kommt nichts.. dann sag mir bitte wo ich messen soll? ( geht bitte IMMER davon aus dass das jemand nicht weiß...)
Also um nochmal klar zu stellen, damit ich überhaupt Licht hatte (geschalten!) Hatte ich den Scheinwerfer auf 15/51 gesteckt. Dafür die hupe erstmal weg gelassen..
So als mir dann auffiel das das bremslicht ja geht, und das über Lima, hatte ich mir gedacht, steckst du Scheinwerfer da dran.. das funktionierte auch prima.
Aber selbst mit dem neuen zuendschloss ist keine Veränderung mit dem Licht wenn ich es wieder auf schaltplan umstecke.
Jetzt iwie verstanden? ..