Was meinst teillast ?
Vol gas? 
Beiträge von rens
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Also:
Mit der schrägen, großen Schraube, stellst du die Leerlaufdrehzahl ein, indem du den Gasschieber anhebst.Mit der kleinen stellst du die Sättigung der Luft mit Sprit ein, also wie fett oder mager sie in Teillast und Leerlauf läuft.
Stell die schräge Schraube so ein, dass du bei ungefähr 3000 rpm bist, dann stellst du die kleine so ein, dass du nen guten Übergang von Leerlauf zu Teillast hast. (Also dass sie ohne Verschlucken und ohne Verzögerung von Leerlauf bis Vollgas gut hochdreht, vorausgesetzt, die Nadel ist in der richtigen Position )
Dann drehst du die obere Schraube bisschen raus ( = niedriger Leerlauf ) und wiederholst die Einstellung mit der kleinen Schraube.Das Ganze wiederholst du, bis du nen stabilen Leerlauf von ca. 2000rpm hast und sie nen guten Übergang von Leerlauf bis Vollgas hat.
danke, danke. Sehr gut ausgelegt!
Morgen brauche ich ihre anleitung.
Ps mein hauptdüse ist 72. -
Die groBe schraube im Gasschiebe ist die leerlaufluft?
Und, die kleine Schraube in vergaser ist die Regulierschraube?
Regulierschraube ist vor drezahlen im stilstand?
Aber wann ich die leerlaufluft in drehen dan geht die motor hoher im drezahlen laufen.
Die vergasser ist sehr gut, aber die einstellung sagt mir nichts....
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Frage,
Ik habe keine Ahnüng was die Leerlauf schrauben, und luftschraub ist. Habe ein Bvf 16 n1-11.
Welche schraube ist die luftschraube und welche die leerlauf schraube?
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Du hattest doch am Anfang Bilder von nem weißen Kotflügel gepostet, der neu aussah...
Schwarz Rot ist auch nicht schlecht, aber Weiß Rot ist einfach besser.
Ja aber wann ich die moped gekauft hatte. War die die kortflügel al schlecht. Befestigung vor die Lampe hinter war kaput
Denke das es ein Rote oder WeiBe lampekappe würde
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Da du schon nen weißen Kotflügel dran hast, würde ich ne weiße Lampenmaske nehmen und die originalen roten Sticker draufmachen.
Ich habe nur ein Schwarzen Kortflügel, mein orginal weiBe ist kaput gegehen
Und er waren keine WeiBe kortfügels im verkauf. Darum habe ich ein Schwarze gekauft.
Habe auch orginal stickers zuhause.
- Schwarze kortflügel
- Rote luftfilterdecksel
-Rote Tanke
Was sollte schöne stehen? Weib oder Schwarz oder rot
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Ich brauche ein par meinungen,
Uber die Farben von die Scheinwerfer gehäuse?
Sollte ich ein rote, WeiBe, oder Schwarze kaufen?
Was sollte das schönste sein? -
Bin mir nicht ganz sicher, aber der Auspuff ist nicht Original!
Stimmt!
Aber die orginal auspuff sind sehr selten. Allein noch immie's von zu kauf.
Aber diese befällt mirr gut Schöne Sound, und motor ist ein 5 gang getriebe. -
bis auf das riesige gepäckträgergestell gefällt mir die zündapp ganz gut
Gepäckträger ist orginal. Und alles bleibt orginal
In zwischen habe ich die dellorto getauscht vor ein 15mm Bing. Habe auch neue kolbenringen montiert.
Allein vermütlich habe ich ein simmering wie nicht gut mehr is
Viel rauch aus dem auspuff 
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Hallo,
Mein zweiten moped
Ein Zündapp Famel ks super:
Gehel orginal
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Dann sollten die 60 bei eurer flachen Landschaft kein Problem sein.
Ungedrosselt denke ich das die moped 65 fahrt und das es kein problem ist.
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Nur bedingt, sollte aber, wenn alles komplett original ist, der richtige ZZP sein.
Das "M531" steht auf dem Kühlkörper zwischen den Kühlrippen.
PS:
M531 / M533 und M541 / M543 haben den gleichen Zylinder, der M53 ohne 1 hinten hat nen anderen.Schieblehre:
Polradabzieher:
Habe ich Die CX gabs aber erst recht spät (September 1991), also werden die meisten schon den 50km/h Zylinder haben.
Habe die orginele zyllinder dabei, aber warscheinlich hatte die zyllinder ein kolben klemmer gehat
Trotzdem lief mein angeblich "gedrosselter" Fuffi mit Bing und S51 Auspuff 62-64 nach Fahrradtacho.
Haha habe er ein Bvf hinter, nur drossel ich nicht mehr im auspuff. Slecht für die motor. Lieber drossel ich im in luftfilter slange.
