Beiträge von rens

Zitat von Chrisman

Der Choke ist ein Problem, was mir schon nahezu schlaflose Nächte bereitete. Nimm den Choke raus und stopfe da was rein, altes Tuch oder oder ein Stück Gummi zum Abdichten und lass das Moped dann zum Testen laufen.

Und noch was.

Drehst du die gerade Schraube (Leerlaufgemischschraube) rein --> Benzin-Luft-Gemisch fetter
Drehst du die gerade Schraube (Leerlaufgemischschraube) raus--> Benzin-Luft-Gemisch magerer

MfG
Christian

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Okee Christman,
Sollte morgen die etwas in die chocke stopfe. Aber wieso ist die Chocke ein problem bei dieser vergasers?
Die benzine/ luft gemischer fet, das ist die kleine schraube im vergaser?
Benzine luft gemisch rein, das ist die groBe schraube mit feder?
Okee herzlich danke vor al die helfe
Sollte erzähle wie es morgen gegehen ist

Zitat von Chrisman

Whoeps..

Zitat von Pitti

Ich weiß nicht ob es das Problem ist . Aber meine Vermutung ist das der Motor zu fettes Gemisch bekommt. Das kann an den falschen Vergaser liegen , an der falschen Einstellung des Vergassers oder der Choke klemmt und schlisst nicht richtig.

Sollte morgen schauen ob die chocke nicht klemmt. Aber mit die kleine schraube kann mann doch die luft/ benzine regeln?
Und Gemisch ist verhaltung benzine / luft?

Zitat von Pitti

Laut der liste hier http://www.mopedfreunde-oldenb…l/vergaser_16n1_16n3.html
gehört an die s53 ein BVF16N3-4 oder ein Bing 17/15/1103

Der 16N1 hat unter anderen eine andere Teillastnadel als der 16N3

Also ich würde erst mal den Vergaser wechseln und dann weiter schauen vielleicht war das ja schon das Problem

Habe vor die probleme keine probleme gehat mit die Vergaser.
Habe jetz im werkraum geschauen, and zwischen die unterteilen sag ich ein 16n3.
Aber wieso sol das es problem sein ?

Zitat von Pitti

ich habe Grade gelesen das du eine BVF 16N1-11 Vergaser hast normal gehört aber ein BVF 16N3-4 Vergaser an das Moped

Nein er hört normal ein Bing 15mm hinter.
Vielleicht habe ich zwische die unterteilen noch ein 16N3-4.
Aber was is slecht an ein 16n-11?

Aah okee wer was gelernt!
aber ich bekomme nichts van die Vergasser. Die kleine schraube last die drezahl auch steigen. Und die groBe schraube auch.
Was meinst du mit Trock? Die Zundkerze ist nur schwarz, meinst zu wenig luft.
Aus dem auspuff kommst schwarze olie, kein Ahnung oder es Benzin/ getriebe olie ist...
Aber die vergasser...

Zitat von Pitti

Die Zündkerze sieht Verrußt aber trocken aus . Ich vermute das einfach nur das Gemisch zu fett ist.
Schau mal ob der Choke vielleicht klemmt.

Bin sehr sicher das ich 1: 50 gesmiert hat. Habe 5 liter ( euro 95) und dar 100ml Castrol tt super halb Synthetisch bei getan.
Aber sollte morgen ein film machen, so viel rauch aus dem auspuff. Erst dachten ich vielleicht sitze die krümer vol mit Spritt. Aber was nicht so.
Zundkerze ist nicht verruBt, das ist ( kool) ? Sehr Schwarz.

Gestern wann ich die schwungscheibe Decksel offente, und die schwungscheibe wegnam, sage ich was olie beim Grundplat. (seht wenig)
Aber das ist falsche luft. Und dan saugt die motor kein Olie. Aber die motor raucht sehr viel. Morgen schauen ich nach die linkse kurbenwel simmering.

Zitat von Puttbreese

Schau mal nach, ob der linke Wellendichtring der Kurbelwelle noch an Ort und Stelle sitzt.

Sollte morgen mal schauen. Und was mussen ich sehen? Wie sieht man das die Wellendichting kaput ist?

Super toll!
Wollte probieren ein nach zu machen
Danke vor die link !
Frage kann ich die Abblitzer auch brauchen vor ein 12V electronic Zündung?

Moped raucht sehr viel, aber habe 1:50 gesmiert. Und hauptduse 68.
WeiB es nicht mehr

Okee,
Habe ein problem, die motor lauft nicht mehr, oder sehr slecht. Habe alles kontrolliert.
- zundzeitpunkte 1,8mm vor OT. Aber am vaste Grundplat einstellung.
- Hauptduse 70, nach 68 gegehen.
- Zund kerzen, bleibt Schwarz.
- Motor raucht sehr viel, aber hatte 1:50 gesmiert. 100ml oli, auf 5 liter benzin.
Mit benzinehane auf die motor bleibt laufen.
Wann ich die benzinehane auf normal stand setze, die motor lauft 5 seconde und fallt weg.
auch kommt dar ein rassel bei Schwungscheibe auf
Vorher lief die motor sehr Schöne, wie kommt es?