Beiträge von sentient

    ich habe den gasschieber hineingesetzt, rumgedreht bis er ganz reingeht also in die kerbe "einrastet". Kann das falsch reingesetzt sein? Muss ich wohl morgen nochmal nachschauen..


    Nochmal ne andere Frage...wie weit muss ich 3 und 32 reinschrauben? bzw is das egal?



    Such mal "Vergaser einstellen" in den FAQs, dann läuft der hobel auch wieder. Wenn die Bowdenzüge richtig sind,kanns fast nur die Gasschieber Anschlagschraube sein.

    Die Bauteile der S51 und 53 sind untereinander größtenteils kompatibel.
    Man muss nur wenige Abhängigkeiten beachten, zum Beispiel Tank und Sitzbank,
    die an den Obergurt angepasst sind.
    Aber generell passt der S50/51 Hauptrahmen in die 53er.


    Glückwunsch zu dem Fang, die S53 Teile hätte ich auch gern :)



    Falls du was brauchst sag bescheid, wie gesagt ich hab alles doppelt :D


    EDITH: Die MZ hat nen 125 ccm Motor eingebaut, der eingetragen ist. War das von Werk aus schon üblich? Ist BJ 1977

    Hallo zusammen,


    durch einen glücklichen Zufall sind ein Freund und ich heute an mehrere Kubikmeter Simsonteile gekommen.
    Darunter eine MZ ETS150 (mit 122 ccm motor, ohne Tank sonst komplett), 2x S53 (leider ohne Rahmen, sonst alle Teile da) und
    als Highlight ein Neckermann Spatz.
    Da ich mich für die MZ sowie die S53 Teile entschieden habe und von den Dingern bislang 0 Ahnung habe,
    werde ich diesen Thread nach und nach damit füllen.
    Anbei erstmal 3 Fotos von der heutigen Aktion:





    1)Zunächst einmal wollte ich wissen, in wieweit S53 und S51 miteinander kompatibel sind.
    Da von beiden S53 die Rahmen fehlen, alle anderen Teile aber in Super Zustand sind (inkl. Elektrik),
    möchte ich, falls möglich, einen S51 Rahmen auftreiben und dadrauf dann die S53 aufbauen.
    Geht das oder Schnapsidee?


    2) Was sind die Straßenpreise von soner MZ? Technisch steht das Teil gut da, lediglich einen Tank werde ich auftreiben müssen.

    Guck dass sie so unverbastelt wie möglich oder wenigstens in technisch einwandfreiem, und vor allem auch legalen Zustand ist (dh. Blinker MÜSSEN je nach Modell dran)
    Dann kostet eine ordentliche S51 auch etwas. Würde sagen zwischen 400 und 800 Ocken ist realistisch!

    Ist garnichts besonderes, geht aber wesentlich schneller und einfacher als die Bohrmaschinenmethode. Naja bei 28500 Umdrehungen geht einfach mehr
    Viel wichtiger sind die Polierscheiben, die haben auch mehr gekostet als die Maschine aber wie man sieht lohnt es sich.

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    Sind es wirklich 28500 Umdrehungen oder ist da ne null zuviel?
    Ansonsten unfassbar tolles Projekt!