Beiträge von Luka

Dann wäre ich aber auch wieder bei 160€ (Langtuning).

Was kann ich den von einem 63ccm Zylinder mit Einringkolben und veränderter Bedüsung, jedoch ohne Veränderung der Steuerzeiten erwarten?

Sagt mal, wenn ich den Zylinder auf 63ccm aufschleifen lasse und
einen Einringkolben verwenden möchte, muss ich dann einen von einer S70 (44,99mm) benutzen?
Weil für die Schwalbe gibt es ja keine so große Kolben.
Was müsste ich am Zylinderkopf ändern?
Vielen Dank

Also die Sicherungsclips waren richtig drin.
Ansonsten war der Kolben auch richtig montiert.
Und er wurde schon mal aufgeschliffen.

Hallo Leute,
ich bin neu hier und habe direkt eine Frage an euch.
Als ich letztens den Motor meiner neuen 1er Schwalbe regenerieren wollte,
fiel mir im Zylinder folgende Riefen auf:

Der Kolben jedoch besitzt keinerlei Veränderungen und sieht fast wie neu aus.
Die Riefen müssen extra reingemacht worden sein, denn sie sind sehr ordentlich, parallel und gleich lang.
Kann mir irgendwer sagen, was es damit auf sich hat?
Den Motor selbst konnte ich leider noch nicht testen, da die Schwalbe noch nicht komplett ist.
Vielen Dank
Gruß Luka