So ich komm leider nur in kleinen Schritten weiter... ich habe nun ne Schwarzen Tacho bekommen aber leider war er in einen echt schlechten zustand.
Da der KM-Zähler kaputt war musste ich diesen Tacho aufarbeiten und aus 3 kaputte Tachos ein "Neuen" bauen.
So sah der Tacho aus als ich den bekommen habe
und so schaut er jetzt aus
Leider hatte ich nur noch einen Roten unbeschädigten Zeiger aber dafür schaut es eigentlich doch ganz gut aus.
Jetzt würde mich es aber interessieren was ein zu Großes Seitenspiel ist denn bei meinem neuen Motor kann ich das Pleuel ein paar mm nach links und rechts auf der KW schieben... Aber die KW hat kein Spiel.
Sieht schon mal gut aus... 
aber darf ich mal fragen wo Ihr es Pulvern lassen habt und was der Spaß gekostet hat?
Ich habe Strahlfix getestet und bin eigentlich mit der Arbeit bisher recht zufrieden aber Kundenfreunlichkeit ist für den Chef echt ne Fremdwort weshalb ich dort nie wieder hingehen werde. (bekommt auch keine weiter Aufträge von meiner Firma)
Ich finde den Star Klasse, wenn ich hinter dir fahren müsste würde ich ne riesen Abstand halt. Man weis ja nie was da alles abfliegen kann...außerdem ist das kein Rost sondern Patina... 
Ich glaube alleine für dieses Teil muss ich ja schon nach Bernau fahren.
Also als es sollte doch erstmal geklärt ob es ein Alltagsauto werden soll oder nicht.... ob 2 oder 4 Takter.... oder ob es ein 311, 353, 353w oder ein 1,3 sein sollt. Ein wenig mehr Informationen sind da schon Hilfreich.
Erstmal vielen Dank ich hoffe der Aufbau gefällt euch dann auch noch.
Nee das sind 3 Schichten drauf. Das sieht nur so aus Dünn aus, weil das Foto mit Blitzlicht gemacht wurde.
So der Tank ist endlich fertig der wurde von meinem Azubi neu geschweißt entrostet und gelackt... (der Bengel hat sich über diese arbeit gefreut 
)
Und der DDR Zylinder wurde auch neu geschliffen, gehohnt, Matt-Schwarz gelackt (Einbrennlack) und mit meinem Bing-Vergaser versehen.
Der Motor sollte die Tage nun auch endlich wieder kommen.
Ähmm dieser Motor sollte keine Simmerringe haben... Dieser Motor sollte nämlich eine Kolbenringabdichtung haben...
Schaue mal hier da kann man viel sehen und lernen.
Ach Tony91 du hast diese Woche ferien? Dann bist du ja relativ flexible wegen Simmitreter? Könnte sein das ich schon meine Teile Mo oder Di holen kann und dann diese Woch noch nach Bernau will. 
Also
Ro t= so sah meine Schwalbe aus als ich die bekommen habe
Schwarz = so sah meine Schwalbe nach dem ersten Umbau aus... Also so bin ich mit dieser den ganzen Sommer durch die Gegend gefahren.
Grau = ist nicht meine, sondern von User Chris 46
Und Weiß soll die meine Schwalbe jetzt werden.
Ehrlich an den Lenkanschlag habe ich überhaupt nicht gedacht aber ichhabe auch ne neuen Schwingenträger verwendet.
Ich kenn Pflanzer auch schon etwas... Aber das ist mir doch ne Nummer zu viel. Weil es einfach zu schnell abrutschen kann und man plötzlich nicht mehr sicher sein kann was ernst und was joke ist. (was man aber auch schon bei vielen Bands erleben durfte)
Im diesem Sinne
