Beiträge von _SIMSON_

wie geschrieben man erkennt es jetzt auf den bildern nicht dennoch hoffe ich es das sie es ist.
400km is ne menge holz und das mit nem bing. :eek: ich hab zwar keine erfahrung mit den dingern aber halte nich viel von denen denn bei mir funzt alles so wie es soll
und wieder grüße zurück

mein cousin hat die nsr mit offener zündbox bekommen-->35ps ABER so ne kleine kiste hat natürlich geringeres gewicht also mehr kraft zur verfügung

Um zu deinem Dad zu kommen wirds noch reichen musst nur 2-3 Zündkerzen mitnehmen um die zu tauschen wenn sie nicht mehr anspringt(kenn ich aus eigener erfahrung)^^
Getriebeöl SAE 80 GL 100 heisst es heute damals war es GL 60
Gruß Steven

ah ne nsr gut dann weisste ja was 2-takt power heisst.
respekt das du das alles eintragen lässt dafür bekommst du 5 daumen von mir nach oben
achso die kiste is natürlich auch toll (vergessen zu schreiben )

willkommen und herzlichen glückwunsch zur schwalbe, die sieht ziemlich gut aus, allerdings bin ich mir nicht sicher ob es original ist aber ich schätze das sie mal lackiert wurde, denn das original Flammrot sticht sehr intensiv ins auge auch wenn nicht mal echtes rot ist
ich lasse mal grüße da

Zitat von sentient

Eine komplette Umdrehung sind aber 360° ?!

ich bitte um entschuldigung (is mir das peinlich)
danke sentient das du meinen fehler bemerkt hast und grüße von mir

schick schick und seh ick richtig der hat ne echte zulassung! endlich wieder einer der legal fährt

ah ne ES is schon was feines aber warum steht die da einfach so mitten inner stadt so verlassen rum

puh dann hast du erst mal glück der n3er ist sparvergaser und kann das verursachen

so wenns ölig ist wird dein gemisch zu fett sein (kraftstoffluftgemisch) das stellt man am besten so ein:
1. motor warmfahren und DANACH AUSMACHEN!
2. gemischschraube komplett reindrehen
3. vorsichtig die schraube 3 komplette umdrehen rausdrehen (180° pro umdrehung also um 540° drehen) Edit: 360° pro umdrehung also um 1080° drehen
4. fährst du wieder ne runde damit
5. wiederholst du noch einmal schritt 2&3
dann sollte das gemisch pefekt sein (ich mache es immer so und es funktioniert immer)

wenn die kerze trotzdem noch ölig ist ist mit hoher wahrscheinlichkeit der kurbelwellen simmerring auf der getriebe seite kaputt

nun noch zu dem das sie nicht mehr anspringt wenn sie warm ist wird wahrscheinlich kondensator sein sofern eine U-zündung verbaut ist.
und ich würde den auspuff noch ausbrennen dann sollte se auch besser und etwas schneller laufen

ich hoffe ich konnte dir erstmal helfen

lass dir was einfallen ich bin gespannt

sieht ganz fein aus, die kniekissen sind wahrscheinlich von der 125/150er ets und stehen dem habicht echt gut zu gesicht (sieht etwas potenter aus).
echt guter fang ehrlich

feine arbeit. wünsch dir viel spass damit