Beiträge von Überflieger

Hallo Leute, Entschuldigung das ich hier so reinplatze.
Mein Name ist Mario, aus Hamburg und war am Wochenende bei euch im Lipperland. zwischen Lieme und Lemgo(höhe Hörstmar) wurde ein Duo(Braun), zum Verkauf angeboten. Ich habe es aufgrund vom Zeitdruck nur im vorbeifahren gesehen, sah aber soweit ganz gut in Schuss aus.

Irgendwie hatte ich da so an Euch gedacht, dass es zu Euch gehört. Ich liege bestimmt falsch, aber schön eine Simson "tief im Westen " gesehen zu haben.
War echt ein schönes Wochenende zum fahren. Werde bestimmt mal mit ner Simme runter fahren, echt schöne Landschaft!!!

Also fühlt Euch nicht zu sehr gestört, musste ich aber los werden

Gruß und schönen Abend noch!!!!
Mario

Zitat von Simson1995

da die rauchentwicklung mit dem bing so heftig war, hab ich vermutet das getriebeöl angesaugt wird.
also hab ich das öl abgelassen aber die rauchentwicklung war immer noch genau so stark. und es änderte sich auch nichts an dem verhalten des mopeds. da ich das öl eh schon abgelassen hab, hab ich auch gleich den kupplungsdeckel runtergenommen und den o-ring von der kickstarterwelle gewechselt (war schon lang undicht). dabei hab ich mir den simmerring auch angeschaut, und ich konnte nichts ausergewöhnliches feststellen. zu dem zeitpunkt ist das moped auch noch ein bisschen gelaufen. aber nur mit vollgas, und dann mit gaaaaanz langsamer und träger drehzahl. also hab ich so universalsilikonspry genommen (war das erst beste was mir in die hände gekommen ist) und hab damit mal auf den simmerring gesprüht. da sich an der drehzahl nichts verändert hat, geh ich davon aus der dieser simmering in ordnung ist.

Zitat von Doogy

Das hatte ich auch mal bei mir, da ist der Simmerring am Kurbelgehäuse rausgeruscht da hat er das öl ins kurbelgehäuse gezogen war genauso wie bei dir.

mfg

Bitte, bitte erstmal den Thread durchlesen bevor man einfach irgendwas reinpostet....Mannomann

Achso und wenn du den Motor regenerieren lassen möchtest was der Laufleistung und dem Alter durchaus Sinn machen kann, empfehle ich dir Markus Selmer http://www.moto-selmer.de/

Probier doch mal mit 0,3 wäre doch ein neuer Anhaltspunkt wenns erstmal klappt ist doch gut, würde ja den "Fehler" eingrenzen!

Falls "nur" das Gewinde oben am Stehbolzen vergnaddelt ist schraubts du ersmal ne 2te Mutter obendrauf und drehst beide fest(Steckschlüssel). Drehmoment ca 7nm( vernünftig fest halt, nicht festwixen ).

Gruß Mario.

Das denke ich ooch. Aber was ist es denn nun: Zündkerze Isolator260?
Elektrode mal von 0,4mm auf 0,3 runter gebogen?
Auspuff sauber und dicht? Zwei Dichtungen verbaut, vor und hinter der Börtelung?
Kurbelwellendichtringe dicht? Benzinfluß gewährleistet?
Kompression vorhanden?
Luftfilter sauber?

Wenn du das alles eindeutig mit ja beantworten kannst muss man weiter schauen.

Hi Jan, vielen Dank für den Lampenring hab´ ihn gleich rangemacht passte wie ne Eins!! Und sieht jetzt richtig toll aus Und was habe ich mit dem sch... MZA-Lampenring gemacht??? Richtig---------- :_shoot: :nuke: MZA-Lampenring :nuke: :_shoot1: DANKE JAN!!!!! Gibt n Bier!!!

Moin Leude. Bleiben wir anne Tanke?? //Tendenz//????

Gruß bis nachher!!!

Bringe gutes Wetter mit!!!! Schön warm anziehen!!!

Ja stimmt und am Lenklager haste dann nen dicken Tampen...wann sehen wir denn mal Deine Machbarkeitsstudie, War doch die, die Du mal in Youtube drinnen hattes oder, die fürn Appel und Ei, die aber trotzdem noch top in schuß war soweit oder???

Gruß Mario

Und was hast du genommen H07RN-F 0,75mm2 oder Stärker?

*edit* Hast du in den Kabelfarben auch ne Logikt rein gebracht???

Tom jetzt noch den Schaltplan dazu dann ists TOP!

Aber nee im ernst sieht klasse aus! Funzt et denn schon? Oder noch Kinderkrankheiten?

Find ich jut, Klasse gemacht.....