Hallo,
was ich eigentlich nur mal wissen wollte: Woran erkenn ich, dass ich einen alten, originalen Tank aus der DDR habe? Ist da irgendwo IFA oder Simson oder so eingestanzt oder sieht man das irgendwo?
Gruß
Mario
Hallo,
was ich eigentlich nur mal wissen wollte: Woran erkenn ich, dass ich einen alten, originalen Tank aus der DDR habe? Ist da irgendwo IFA oder Simson oder so eingestanzt oder sieht man das irgendwo?
Gruß
Mario
Nehme meine Kritik vom Mopedstore zurück. Zwar war mein Tank undicht, aber: Ich hatte über das Supporttool gefragt, ob ich Gewährleistung bekommen für den kaputten Tank. Ein paar Bilder gemacht, versendet, heute kam dann als Antwort auf die Bilder mein neuer Tank, echt gut.
Naja, was wünscht man da? Viel Glück? Ich denk mal ja... hoffentlich kommts nicht zu dem von dir beschriebenen Szenario. Ich hab mich erst gestern gefragt, ob es welche hier im Forum gibt, die jetzt momentan vom Hochwasser betroffen oder bedroht sind.
Das wird bei mir auch das Problem sein. Der Tank ist unten nass, ich seh bloß nicht wo. Die Halter könnten da echt eine Lösung sein. Hoffe das ganze klärt sich schnell^^
Keine direkte Empfehlung, aber eine Nichtempfehlung. Lass mal Mopedstore.de sein. Ich muss meinen in den nächsten Tagen reklamieren, weil er ausläuft. -.-
Ich hoffe das gibts nächstes Jahr wieder, dieses Jahr hab ichs leider verpasst. Wollte echt gerne mal aufs Simsontreffen, aber in Bayrisch-Sibirien ist ja sonst nix los ![]()
Ah stimmt ja, entschuldigt bitte, ich war jetzt extrem verwirrt. Ich dachte ich hätte die Lösung für mein Problem, aber jetzt blick ich erst durch^^
Ist das dann bei der KR51/1 beim Schaltplan genauso, dass man nur ein Kabel da anschließt?
Oh weia, voll verschätzt. Aber gut zu wissen, das es dort treffen gibt. Ich dachte, wir sind hier wirklich am A**** der Welt ![]()
Die Sicherungen habe ich bereits getauscht, war dafür am Donnerstag in einer Kfz-Werkstatt, die zu meinem Erstaunen solche Sicherungen hatten
Hallo Leute,
zu meinem Problem: Ich habe letztes Wochenende den Kabelbaum meiner KR51/1 getauscht. Jetzt gehen die Blinker, die Leergangkontrollleuchte und die Hupe nicht mehr. Ich hab nachgemessen, überall fließt genügend Strom, lediglich bei der Sicherungsdose fließt zwar Strom rein, aber extrem wenig raus. Kann das das Problem sein? Die Sicherungen sind stark genug. Ist eventuell die Sicherungsdose leicht kaputt oder könnte das andere Gründe haben?
Gruß
Mario
Ich denke das ist nicht relevant, auf welchen Steckplatz der muss, außer, du siehst ja die Bezeichnungen, es steht da was anderes als diese 30 oder so. Wenn da bei allen Steckkontakten nur eine Zahl steht, sind alle dasselbe und es ist egal, an welchem Steckplatz das kommt. Am besten dort, wo das Kabel am besten hinpasst ![]()