woher weißt du, dass kompression da ist? Ach und noch was. hast du mal getestet, ob du unter kompression auch einen guten, blauen Zündfunken hast?
Beiträge von Chardey
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Hast du schonmal Probiert, ob vielleicht Kompression fehlt?? das fällt mir grad ein. ich hatte einmal einen fehlerhaften Kopf, der nicht abgedichtet hat. Und das ist sie extrem schlecht angesprungen und hatte untenraus kein bisschen Leistung... Wenn du sie antrittst, spürst du dann einen moderaten Widerstand? oder lässt sich der Kickstarter sehr leicht Bewegen?
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Nein, die Isolator 260 ist ne ganz gute Wahl. Und immerhin die Zündkerze die die meisten, die ich kenne, fahren... Und ich normalerweise auch.
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Dann würd ich mal ein bisschen mit der Gemischschraube rumprobieren.
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Moin,
wie siehts mit Nebenluft aus???
Simmerringe, Dichtungen etc. überprüft...gruß
fs
Genau das wär auch mein Tipp...
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Das Brettchen hat mich zwee eiro fufzich jekostet!!!
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Ich würde auf jeden Fall schauen ob beide Wellendichtringe ordentlich sitzen. Wenn der Rechte schräg sitzt, und Luft durchlässt, kann man am Vergaser rumstellen wie man will, da funzt nix. Und wenn der Linke Öl in den Sprit lässt und umgekehrt, kann der Motor eh nicht richtig Laufen und das Getriebe ist auch in Gefahr.
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Kann es sein, dass auch einfach mal die beiden Kupferdichtringe im Inneren erneuert werden müssen?
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es gibt keimem grund, bei ssw einzukaufen. das ist genau so einer , wie der demmin typ
Ach erzähl doch nicht. Mit solchen Aussagen muss man echt vorsichtig sein. Das geht ja schon in Richtung Verleumdung, was du hier rausplautzt! Sowas kannst du sagen, wenn Du persönliche Erfahrung von wegen Betrug gemacht hast. Gürtellinie nicht vergessen...
Zurück zum eigentlichen Thema kann ich nur wieder sagen, dass ich keine schlechte Erfahrung gemacht habe. Kontakt war sehr nett, und es ging alles schnell und ohne jede Komplikation. Gut wenn man bei Langtuning den dreifachen Preis für etwas bezahlt, ist klar, dass man da totale Premiumqualität im Vergleich bekommt. Aber wie gesagt, ein paar Grate hier und da. Nichts was man als minderwertig bezeichnen müsste.
Hier melden sich viele zu Wort, die noch keine eigene Erfahrung zum gefragten Thema gemacht haben. Und meinen automatisch weils billig ist, musses schlecht sein. Ist aber nicht so. Meine Erfahrungen waren positiv.
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Ich kann wirklich nicht klagen. Ich habe einen 60ccm 4Kanal. Bin zwar noch beim Einfahren aber kann jetzt schon sagen, dass ich seh zufrieden bin. Ich habe Null Probleme, weder mit Passgenauigkeit, noch Klemmer, oder gar Fresser. Alles in bester Ordnung. Würde ich immer wieder nehmen. Das einzige Kontra wäre, dass ich die Kanäle ein wenig entgraten "musste". Müssen tut man das sicher nicht, aber ich habs halt gemacht.
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Und das ist wieder dieses gefährliche Halbwissen, was dann Anfänger glauben...Der 16 N1-8 und der 16 N1-11 haben standardmäßig eine 72er Hauptdüse verbaut, egal, ob der Vergaser an einem 50er, 60er oder 70er Motor verwendet wird. Wenn du das abstreitest, dann frag doch bitte das Simson FAQ
Und würdest du einen Computer noch behalten wollen, wenn auf der Verpackung drauf steht, dass dein Prozessor 3 GHz hat, tatsächlich aber nur einer mit 2,8 GHz verbaut ist? Sicher nicht
So günstig so eine HD auch ist, es geht hier definitiv ums Prinzip. Außerdem brauchen die Hersteller entsprechende Rückmeldung, sonst lernen sie es nicht
Und zur Kerzenfarbe: Die wird sich auch durch die 72er nicht ändern.
Beim 16n3-4 an der S51 z.b. ist Standart mäßig eine 70er HD. Außerdem hast du es schon gesagt. Ein und dieselbe Hauptdüse für 50, 60, 70 ccm, das ist kein Geheimnis. Um zu wissen dass ein 50er ne kleinere Hauptdüse braucht als ein 70er, muss man kein Mathematiker sein. Ich habe nämlich nicht gesagt dass ab Werk eine 70 drin ist, sondern das eine 70 reingehört, wenn mans richtig machen will. Also 70er HD ist definitiv okay.
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Wenn die Zündkerze braun ist, ist die HD Größe bestens! Also das Stottern tritt nur bei Vollgas auf?
