Beiträge von battery

Ich glaub die Ausdehnung des Material hat damit eher weniger zu tun.

Die Bremsbeläge der Simson sind nicht dafür ausgelegt erst bei hohen Temperatur ihre beste Leistung zu haben (im Rennsport verwendent man solche Beläge) sondern wenn sie eher kalt sind, die Bremstrommel kann jedoch nicht so gut die Wärmeableiten wie z.b. eine Scheibenbremse.

Wenn du dann bei Regen fährst liegt die Bremsentemperatur näher an ihrer optimalen Betriebstemperatur, als wenn sie durch ständiges Bremsen bei trockenem Wetter immer etwas "überhitzt".

Wie ist denn eigentlich das Gabelkit von RZT so? Manche sagen es ist gut, manche behaupten das genau Gegenteil.

Hast schon jemand Erfahrungen damit gemacht?

Da noch keiner darauf gekommen ist sag ichs jetzt mal:

Nicht auf die Idee kommen deswegen jetzt den Kolben falschrum drinnen zu lassen! Wenn der falschherum drin ist werden dir früher oder später die Kolbenringe im Auslass verhaken und dann ist meistens mehr als blos der Kolben kaputt.

Und die "5kmh mehr und besserer Anzug" können auch blos Einbildung sein, je nach Wetter, Strecke, Wind kann das auch schonmal varieren.
Bau dir doch mal nen orginalen Kolben ein und überprüf das nochmal genauer, wenns dann besser läuft hat der Tuner wirklich gepfuscht.

Und der Witz von Schrauberwerkstatt mit den mehr ccm war auch gut

Ja H4, in Verbindung mit einer Philips XP Moto Birne.

Ist nicht nur schick für die Optik sondern ist auch sicherer. Du fährst nachts, schaltet das Fernlicht ein und denkst blos

Kein Vergleich zum orginalen 25W Licht

Die Felgenringe hab ich Pulverbeschichten lassen, wie viele Schichten und was da drunter ist kann ich dir nicht sagen, aufjedenfall ist das sehr schlag- und kratzfest.
War zwar etwas teuerer das ganze, aber dafür wirds auch sehr lange schön bleiben.
Speichen sind übrigens Edelstahl, da man mit den Chromspeichen wohl auch nicht sehr lange Freude haben würde.

Wegen dem Pulverbeschichten kannst dich an Kädix hier aus dem Forum wenden, ich glaub der kann dir sogar deine Nabe abdrehen, den Felgenring pulverbeschichten, einspeichen und zentriern und dann schaun die wie meine aus.

Das sind orginale Naben, blos diese "Ringe" hab ich abdrehen lassen.

Wenn man die auf die Drehbank setzt sieht man mal wie genau und gleichmäßig die damals hergestellt wurden
Deswegen muss man aufpassen dass man nicht zu viel weg nimmt, ich habs dann halt noch von Hand nachgeschliffen und poliert.

Die Naben kann man aber auch so schon fertig kaufen, z.B. bei AKF

Fragt sich nur wiie Lang die Naben noch so schon glänzen bis man wieder nachpolieren muss?

Zitat von tacharo

Kauf ich dir ab die Kiste

Ist wohl eines der besten Komplimente für sein Moped das man kriegen kann

seht selbst

Nehmen wir mal an es ist schädlich für die Räder, wie beuge ich dem lockeren Sitz denn vor?

Okay dann bin ich ja beruhigt.

Sagt mir noch einer schnell wie viel Höhen- und Seitenschlag höchstens vorhanden sein dürfen?

Hab mir grad meine neuen Räder eingespeicht, hab die Speichen jedoch noch nicht richtig angezogen weil die die Nippel nicht richtig in die Auspasrungen in die Nabe reinflutschen wollen.

Die Felge ist auch scho fast perfekt zentriert deswegen denk ich nicht dass es daran liegt das etwas zu krumm ist.

Seht selbst

Ich finde die Felge schaut trotzdem schon richtig geil aus, aber bitte jetzt keiner meckern weils nicht orginal ist

Negativ wilfriedp603 an als Verkäufer.

Begründung: Felgen wurden als intakt verkauft, jedoch sind die Radlager Schrott und eine der Naben hat Ausbrüche, ist vll auch
durch den Versand passiert, da im Paket keinerlei Polsterng war, lediglich eine stück Karton zwischen den Beiden Felgen!
Felgenringe haben auch Kratzer die noch sehr neu erscheinen.

Nach meinen Vorschlag eines Preiserlasses meldet er sich nicht mehr.

eingearbeitet 16.07.2011,tacharo