Beiträge von Ecto94

Ok, da aber LT die Kolben nacharbeitet, kann man das unbesorgt fahren? Es ging mir jetzt rein um den Drehmomentunterschied vom 50er zum 60er.

Bin jetzt verwirrt, fragen wir mal so rum, wenn ich etwas mehr Drehmoment haben will, und kein Kolbenringrasseln, wäre der Zylinder+ 1 Ring Kolben von LT eine gute Option für mich?

Also der hier: http://langtuning.de/Shop2/index.php?a=271

Ok S: Danke!

Kann mir jemand einen 60/2 empfehlen, mit einem gut bearbeitetem 2 Ring Kolben?

Das Wissen habe ich schon, aber bei Simson sehe ich das als etwas problematisch an, zumal es meine Alltagskarre ist und ich mir einen zu hohen Spritverbrauch (falsch gefeilt) nicht leisten kann, wenn der Einring Kolben im Set auch von LT bearbeitet worden ist, kaufe ich mir das Set, ich denke das erfüllt meine Erwartungen, will nur etwas mehr Drehmoment und kein Rasseln. Mein jetziger Motor läuft zwar gut wenn er kalt ist, aber wenn er warm ist quält man Ihn zu Tode, Abstimmung, Auspuff, Luftfilter, Simmerringe alles in Ordnung, da bleibt eben nur noch der Zylinder. Danke das ihr mich so gut beratet

Ok danke dir! Wenn LT zurückschreibt, das der Kolben im Set ebenfalls nachgearbeitet wurde, nehme ich Ihn.

Rede übrigends von dem Set hier: http://langtuning.de/Shop2/index.php?a=271

Bei Almot Zylindern gibt's ja auch Qualitätsunterschiede oder? Würde ihr eher den 60er mit 2 Ring Kolben kaufen und den LT 1 Ringkolben dazu? Oder gleich das 60er Set mit 1 Ring Kolben. Bin mir halt nicht sicher, was für ein Kolben bei dem 60er Set für 55€ dabei ist.

Hallo,
Das ist mir doch leider zu teuer, ich hab LT mal angeschrieben, wenn der Kolben bei dem Set von Hand nachgearbeitet wurde nehme ich ihn glaub. Wisst ihr ob das ein Almot Zylinder ist?: http://langtuning.de/Shop2/index.php?a=914

Wenn ja, würde ich das Set kaufen, und optional eben den LT EInringkolben einbauen.

Aber ich habe gehört das 1 Ring-Kolben, die Ein-Auslasseitg nicht bearbeitet wurden nicht wirklich taugen sollen, ich hab Lang jetzt einfach mal angeschrieben, einfach mal auf die Antwort warten. Putbreese weißt du zufällig ob der Kolben bei dem Zylinderset (Link oben) von LT nachgearbeitet wurde oder nicht? Hoffe mal LT schreibt Morgen zurück. Beträgt das 0 Maß beim S60 Zylinder eigentlich 41,00?

Hi,
Danke für den Link! Kannst du mir sagen, ob der Kolben in diesem Zylinderset von LT: http://langtuning.de/Shop2/index.php?a=271
der selbe ist, wie der hier, den du mir gezeigt hast? http://langtuning.de/Shop2/index.php?a=1078

Ja aber wo bekomme ich einen guten Kolben her? Die Zylinderschleiferei von moperdersatzteile, bietet ja nur einen MZA 2 Ring Kolben. Wenn ich bei dem Link von AKF die Kanäle entgrate, denkt ihr das er nicht rasselt ein Freund von mir hat einen MZA 60/2 der rasselt wirklich überhaupt nicht und hat ein sattes Drehmoment.

Hat wer Erfahrung mit diesem Zylinder hier?

http://www.akf-shop.de/shop/pr…0bec4298603cc91bac960e5e7

AKF meinte, das dies der hochwertigste Zylinder in ihrem Sortiment sei, für die S51. Was habe ich außerdem darunter zu verstehen, wenn der Kolben in den Innenflächen bearbeitet wurde?

Ok gibt es etwas was ich gegen das rasseln unternehmen kann? Der Zylinder scheint ja gut zu sein, original DDR eben.
Wenn ihr euren Zylinder ausschleifen lasst, welche Kolben verwendet ihr beim 50 ccm DDR Zylinder?