Beiträge von p3ng

Ich find den klasse. Passt irgendwie dazu
Und wenn dann technisch noch alles in Ordnung ist, umso besser. Ich würd den auch so im Sommer fahren

Das hast du richtig gesehen. Da is ne Beule drin! Rausmachen, spachteln und lackieren hätte mich 90€ gekostet, so hab ich für alle weißen Teile nur 30€ beim Pulvern bezahlt. Aber das macht es für mich noch einzigartiger, klingt blöd ich weiß. Aber im Fall eines Diebstahls, sollte es so leichter zu identifizieren sein.

Na das kann man ja mit der Simson nicht vergleich wa?

Ist ein Hauptständer echt vorgeschrieben?

Wozu brauch man den denn?
Hab den auch wegrationalisiert

Respekt vor der Arbeit!
AUch wenn es letztenendes nur zusammstecken von gekauften Teilen ist

Ach Quatsch, das passt schon. Drehzahlmesser brauch doch keine Sau, ob da irgendwas original an dem Moped ist, ist mir auch völlig Wurst, Hauptsache die Optik ist so, das es mir gefällt und die Technik funktioniert so, wie ich mir das vorstelle. Und da ich ja eh Zeit habe, kann ich auch alles ruhig und gewissenhaft peu á peu machen und muss nicht hetzen. Wenn ich diesjahr noch paar mal fahren kann bin ich ganz froh. Im Winter kommen dann neue 400mm Stoßdämpfer rein mit Zulassung. neue K55 Slicks und die Felgen gehen zum Pulvern und neu einspeichen! Motormäßig weiß ich noch nicht genau ob mir das reicht. Eventuell muss da doch noch was Großes rein und dann wird in einem Atemzug gleich noch ne gescheite Zündung verbaut

Mit Gas und Kupplung hab ich durch "nebenher laufen" mit Opas Schwalbe gelernt als ich 12 war. Richtig fahren konnte ich ein halbes Jahr später, genauso wie mitm Auto. Sehr viel schwarz gefahren über Äcker, Waldwege, Dörfer etc.
War ne saugeile Zeit als man noch klein war und aufm DOrf hat das auch keine Sau interessiert!

Zitat von jaiby

Alle Klarheiten beseitigt?

Jo

Für "Heimarbeit" sicher nicht schlecht... aber ordentlich ist anders. Gerade wenn ich mir Holme und Tankdeckel ansehe. Ziemliche Poren drin...

Ich hab mal für meinen Opa 2 Sack Kalk á 50kg geholt mit seiner alten Schwalbe. Die Reifen sahen trotz 3bar recht platt aus, aber die Tieferlegung sah genial aus

Hauptaugenmerk liegt eh aufm Rahmen, der für die Leistung niemals konzipiert, geschweige denn getestet wurde. Die Bremsanlage sollte passen, aber da lässt sich zusammen mit dem Prüfer im 125er Segement sicher die passende und zufriedenstellende Größe finden lassen! Viel Erfolg bei deinem Vorhaben!