Beiträge von eremit

    Braucht aber auch wieder nen Schutzlack! Wenn dann ohne das!


    http://www.dukatshop.de/Blattp…chenpapier:::349_694.html
    Wäre auch noch ne nicht ganz so teure Variante aber da bist dann auch nen 1000 los!


    Hab da schon was anderes ausprobiert und scheint zu funktionieren!


    Ist jetzt billiges Kunstleder wenn das so hält wie ich hoffe, wird da ein hochwertiges genommen welches auch resistent gegen Desinfektionsmittel etc ist das ist dann auch UV beständig!


    Hab zum Versuch nen gerissenen Kotflügel genommen!

    300 Blatt 24 Karat kosten 450 Teuros, sind je 80x80mm groß, cind ca 1,9Quadratmeter!
    3-4 Stk würden für nen kompletten Trabi reichen!
    Nur gut daß mir dazu das Geld fehlt!

    Da fehlt am Trabi aber der Hubraum :juchuu:
    Der wird dann durch unseren Wahnsinn ersetzt :panic::panic:
    Außerdem steh ich nicht so ganz auf Strasssteinchen, ist irgendwie nicht so mein Fetisch!

    wow trabant 50k in 2,5 jahren ist schon ne leistung.
    grenzt ja direkt an selbstgeißelung. ich bin schon trabant gefahren und war froh wieder raus z dürfen.
    " mein" trabant im ddrmuseum berlin fährt virtuell 55k im jahr aber da fahren auch ca 300 leute am tag. kaputt istaber trotzdem so einiges.
    in dem zusammenhang würde mich interessieren, wie lange hält das lenkgetriebe denn so?


    und zum elektrofahrrad. ich finds einfach nur geil. hab jetzt sogar festgestellt, dass man schneller beschleunigt als nen auto an der kreuzung. zumindest mit meinem bionx, der hat zwar nur 250w dauerleistung, beim beschleunigen gehen aber 29V x 28A = 800W rein. mit neuerem akku ( meiner ist schon 7 jahre alt) sinds über 1000w also etwa 1,4ps.



    An dem Trabi ist mir bei 70000 die KW festgegangen, Falschluft am Zylinderfuß durch falsch gesetzte Dichtung (nicht von mir). Radlager hinten wurden gewechselt, vorne sind noch die ersten drin.
    Lenkgetriebe hält noch ist also soweit ok!
    Pertinaxbuchsen wurden vorne gewechselt, ist aber wieder fällig da der Laufbolzen eingelaufen war und nicht erneuert wurde.
    Silentbuchsen am Dreieckslenker waren auch schon durch.
    Eine Bremstrommel war gerissen, ein Satz Bremsbeläge vorne von ATE waren rissig bzw haben sich dezent aufgelöst!
    RBZ war auch mal im Eimer, Bremse ist bei mir son Problem, da lang ich immer tief in die Kloschüssel!
    Spur war verstellt und muß jetzt wieder eingestellt werden, wird auf der Grube erledigt.
    Getriebe wurde bereits zerlegt, gelagert und mit Verbundsynchronringen versehen anstatt der Aluscheiße!
    Ist aber inzwischen nach 20000 wieder undicht liegt wohl an den Wellendichtringen, werde das nächste mal Westprodukte nehmen! Keine Ahung was die ersten waren!
    Also alles in allem nicht gar so viel! Ich meine Bezahlbar!

    Hi Leute
    Ich habs tatsächlich getan!
    Polo ist verkauft!
    170 Teuros hab ich vor 1,5 Jahren bezahlt, Tüvfertig gemacht, anstandslos durch den Tüv gekommen und bis jetzt 13 T km gefahren!
    Zahnriemen Thermostat etc gerichtet.
    Hab mit den 450 keinen Verlust gemacht, eigentlich Gewinn denn wir haben ihn ja auch anderthalb Jahre gefahren!
    Der Bub wollte nichtmal handeln da hab ich von 490 von mir aus auf 450 runter gemacht, kann ich mit leben und der Jung auch!



    Aber schon komisch jemand anderes mit dem eigenen Auto wegfahren sehen!