Beiträge von eremit

Leid i kend grad mol Kotza wie zäa Geil!

War heut mit Opa auf der Hebebühne, also nicht der Opa direkt auf der Hebebühne so schwer isser nicht sondern der Schgoda!
Wollten Brmesleitungen wechseln damit er endlich durchn Tüv kommt!
Das Ende vom Lied:
Um die Bremsleitung zu wechseln muß der Tank ausgebaut werden.
Wenn er den Rotz auch noch weg gemacht hätte, wer weiß was da noch alles so raus gekommen wäre!
Also Leitungen entrostet und eingefettet!
Manschette von der Antriebswelle wieder befestigt
jetzt mal schaun was der Tüv dazu mient, falls negativ wird der Bock geschlachtet hab auf den jetzt auch keine Lust mehr!

Dann hat er noch die Sturzkorrektur am 1.1er eingebaut!
Ging wunderbar, brauchten nicht mal andere Bremsleitungen!
Alus passen jetzt auch ohne irgend ein Abstandsproblem!
Jetzt steht er mal da wie ein richtiges Auto und nicht wie so ne ausgelutschte Schlampe mit X beinen!

Mal schaun ob und wenn ja welches Auto überhaupt durch den Tüv lkommt!

Wie siehts aus, nachdem hier absolut tote Hose ist, ist noch jemand da?

Hat jemand Bock am Samstag Mittag zu Grillen, Wetter wird gut, LAG ist Arbeiten

Also Pflicht von Abblendlicht!
Dazu gehört leider auch das rücklicht!

Zitat von Sternburg-Export

allet wat ick heut anpacke wird mist, geht kaputt oder wird nicht fertig, weil ich teile oder werkzeug dazu nicht finde
manchmal hasse ich mich selbst

Das kenne ich, ist bei mir grundsätzlch so wenn ich Sonn oder Feiertags was mache!
Daher gilt bei mir absolutes Sonntagsschraubverbot!

Und die anderen fahren ohne Räder?

Na dann viel Spaß den drecks Späääbäää richtig zum Laufen zu bekommen!
Meiner rennt immer noch nicht richtig und kackt im 4. immer ab!
Bin an diesem Teil wirklich am Verzweifeln, die erste Kiste die ich nicht recht zum Laufen bekomme!

Ich nehm diesmal den Hühnerschreck mit!

Ich meinte allerdings die Stino motoren!
Mit Tuning kenne ich mich nicht so aus ist nicht so ganz mein Ding!

Sehe ich genauso!
Ist doch ein Pluspunkt für den Händler!
Welche normale Simme fährt mit 17 Zoll?
Daher auch der Gedanke von Dumke!
Die haben meines Erachtens einfach mitgedacht, bevor jemand rumheult weil er nicht fahren kann!

Das ist richtig!
Aber das Problem von der Ölkohle liegt darin daß dies verhindert werden kann indem man sich an die Mischung 1/50 hält und eben nicht den einen Schluck zur Sicherheit reinhaut!
Habe den Fehler auch schon gemacht am Trabi und das war dezent teurer als an ner Simme!
Nicht umsonnst fahren einige auch 1/70 oder ähnliches!
Der Motorenbauer der mir die Trabse wieder gerichtet hat hat den Mischfehler gleich an der KW gesehen und ich auch, hätte nicht gedacht daß der gut gemeinte Schluck mehr so übel Ölkohle verursachen kann!
Den einen Schluck zur Sicherheit lieber zuwenig drin haben ist der sichere weg!

Wage ich zu bezweifeln!
In meiner Duo lief der Motor 15 T km, ohne Probleme, mit dem nächsten ohne wage ich das zu bezweifeln, da an der Duo eh immer nur vollast gefahren wird und das dort wesentlich mehr Belastung ist als beim Moped!
Und die Km Zahl an der Duo ist ne Hausnummer!
Frag mal die alten Experten die grad am Aussterben sind! Die bestätigen dir den Sinn!
Ich schwör zumindest drauf! Wird an meinen Trabsen auch so gemacht, kann aber keinen Vergleich ziehen da der zuletzt gerichtete noch ohne ist!
Hab an der Trabse meiner Frau solche verbaut aber bis da ein Vergleich gezogen werden kann wird das wohl noch n bisschen dauern!

Klar Schmiernuten!
Dort fängt sich öl und dein Schmierfilm bzw der des Kolbens reißt nicht so schnell ab!

Genau so sieht das aus
Fast
Mit 1000 Papier wirds ewig dauern!
Nimm 240er und entgrate alle Kanten von überströmer ein und auslass!
Wenn du jemand hast der drehen kann lass dir in den Kolben zwischen den ringen eine kleine rille eindrehen, nur minimal und 2 oberhalb der Kolbenringe.