dann sollten die jenigen die das Design für nicht gelungen finden den Entwicklern einge Tipps und Vorschläge unterbreiten
vielleicht beachtet man diese dann zukünftig.
KTM macht das! Die haben auf der INtermot ihre neue 125er vorgestellt und die Besucher dann gefragt was sie sich anders wünschen würden, ob es ihnen noch wichtige wäre selber drann zu schrauben usw... Ne coole Sache
was mich interessieren täte ist: basteln die da so 'ne alte Direktlenkung rein oder verstecken die in dem Kasten 'ne Telegabel?
Das is ne Telegabel drin
Selbst der legendäre Name Kreidler wird jetzt für einen Vespa NAchbau verwendet
Du hast sie also auch gesehen und dich gefragt wie betrunken die Chef´s bei Kreidler wohl waren?! 
Aber, nee. Das ist echt ne sehr, sehr traurige sache. Ich glaube das die mit nem eigenen Retromodell auch nicht gerade unerfolgreich wären.
Ahoj,
also ich hab mir die eSchwalbe am Samstag auch mal angeschaut.
Ich hatte mein Schwalbe T-Shirt an und wurde da auch gleich drauf angesprochen
Der Standleiter war sehr nett und hat mir einiges erzählt. Z.B. Das es ja wie schon gesagt verschiedene Preisklassen geben soll. Daraus ergeben sich auch verschiedene Akkukonfigurationen. Die Bleiakkuvariante soll dann das Einstiegsmodell werden und, ich glaube er hat irgendwas von 2300€ oder so gesagt. So um den Dreh. Das Topmodel mit Li-ion Akkus soll dann etwa 3800€ Kosten. Er meinte das wäre viel Geld, ist es auch! Aber, das kostet heute jede ordentliche 125er, teilweise sogar die Plasteroller a lá Aerox, Speedfight & co. Also, Preistechnisch her, für so nen innovatives Gerät absolut gerechtfertigt zumal ja noch hinzukommt das dass gute Stück Made in Germany ist!
Die Qualität ist EFW absolut wichtig! Der Standleiter hat mit mir ziemlich über die ganzen China & Baumarkt Roller hergezogen Er hat mir gesagt das die im Einkauf in China umgerechnet ca. 53€ kosten!!! Und sogar die Elektroroller wären in China für umgerechnet etwa 66€ zu haben. Übrigens, an jedem 3. Stand hatte sie nen Vespa nachbau! Teilweise sogar absolute 1 zu 1 nachbauten! Bis ins Detail! Manche haben sogar die die Vespa Schriftzüge abgekupfert! . Er meinte dann das es davon genug gäbe und sie einfach was anderes machen wollten.
Sogar von einem Akkuleasing war die Rede. Wem der Kauf der Li-ion Akkus zu teuer wäre. Das würde im Monat 40€ kosten. Und nach 3 Jahren gibt man die Akkus zurück und bekommt neue. Find ich ne Top Sache, denn bis dahin sind die Akkus wieder weiter entwickelt usw...
Die Schwalbe soll gute 90 Kilo wiegen. Im vergleich zu Konkurenzmodellen die um die 200-250 Kilo wiegen ist das recht wenig!
Die Optik wird auch noch verändert. Es wird auch verschiedene Ausstattungsvarianten geben. Speichenräder sollen unter anderem kommen vielleicht werden auch Leichtmetallräder optional kommen (so wie am Prototyp). Die Lenkerabdeckung wird noch geändert, die Bremsflüssigkeitsbehälter werden flacher und eventuell in die Abdeckung integriert. Die Blinker, das Rücklicht und die Sitzbank werden noch geändert – obwohl die mir eigentlich ganz gut gefällt. Ist angeblich für Soziusfahrten unbrauchbar... Auch die Lampenmaske wird noch überarbeitet.
Sogar ein Handschuhfach in der Lenkerkonsole soll es geben.
Es hätte nur alles schnell gehen müssen usw... Klingt nachvollziehbar 
Es war ein sehr netter Kontakt, ich durfte die Schwalbe ganz genau anschauen und sogar anfassen Nur Probesitzen durfte ich nicht – weil war ja nur ein Model.
Die Standmitarbeiter haben Fotos mit mir gemacht weil die mein T-Shirt so klasse fanden
Sogar nen eSchwalbe Schlüsselband hab ich gekriegt – das ist jetzt natürlich mein Mopedschlüssel dran
Was ich ziemlich cool fand war das sie sogar Fischi aus dem Forum kannten. 
Last but not least – die Schwalbe soll ab Mai 2011, also pünktlich zum Saisonbeginn verfügbar sein.
Ich find´s ne gute Sache.
Weil:
Die neue Schwalbe ist umweltfreundlich, leise (Kein Vorteil für die Fans) sie dürfte im unterhalt so gut wie nichts kosten, wer über Nacht auflädt spart ja noch mal Geld wegen dem Nachtstrom, und sie sieht dem Original recht ähnlich. Wobei es natürlich auch 1 -2 Designelemente gibt die mir nicht so gefallen. Z.B. find´ich den Kotflügel viel zu klein und das Beinschild sieht auch irgendwie komisch aus. Und halt das Rücklicht. Aber hier gibt´s ja bei Polo, Louis und Gericke viele, viele Alternativen die man ja auch nachträglich noch ranbauen kann.
Aber, ich finde wir sollten uns alle freuen. Denn das „Comeback“ der Schwalbe spricht doch nur für die Beliebtheit, die Bekanntheit und irgendwo ja auch für die Qualität unserer Mopeds. Die Schwalbe kennt einfach jeder.
Ich meine, sogar meine Kollegen die aus dem tiefsten Westen kommen und mit Kreidler, Zündapp usw... groß geworden sind kennen sie und finden sie klasse!
Und, die „ältere“ Generation darf ja sogar 125er fahern. Für die kommt folglich auch die 80Km/H Version in frage. Und was ist praktischer für Rentner o.ä. als ein kleines, flottes, flinkes und wettergeschütztes Moped? Nichts! Es reicht einfach um ins Dorflädchen usw... zu fahren und nen Pfund Kaffe und ne Packung Milch zu kaufen
Das mit dem Elektroantrieb ist allerdings recht gewagt, denn die Reichweite usw... der bisherigen Elektrofahrzeuge waren ja nicht so dolle!
Aber, überlegt euch das mal, bei dem Kultfaktor müsste es ja einen Wahnsinns Markt dafür geben! Stellt euch doch nur mal vor es hätte vor 25 Jahren die letzte Vespa gegeben und jetzt würden die ein Comeback planen. Glaubt ihr nicht das sich die Dinger wie die Hot Dogs bei Ikea verkaufen würden? Ich glaub schon. Allerdings kann das auch nach hinten losgehen wenn der Preis nicht stimmt. Und auf der Homepage steht ja schon dick und breit „Made in Germany“ und das heißt in der Regel ja „Das wird teuer!!“ Bestes Beispiel: VW New Beetle. Das Original war der Burner weil´s nen super Auto und vor allem günstig war. Die Neuauflage war teuer und scheiße, faktum ist es nen regelrechter Ladenhüter.
Hoffen wir also das beste.
Für mich persönlich kann ich nur sagen: Sehr, sehr geile Sache! Wenn sie kommt und es sich irgendwie einrichten lässt, will ich auf jeden Fall eine haben!
Ich werd´ sie mir am Samstag auf der Intermot mal anschauen und ggf. mal nen paar Fragen stellen. Kann ja dann mal berichten
Greets
Ja, das wär' nen Versuch wert. Aber es ist ja nix passiert.
Ok bei den Reifen ist das kein Wunder, dass du wegrutscht, die gehen bei Nässe ab wie Seife...l[/url]
Hatte damit bisher auch bei Regen nie Probleme...
ich kenn in Berlin sogar ein paar Parkhäuser mit extra Zweiradparkplätzen,
Gibt´s bei uns ja auch...
Zu dem Thema gleich noch die Frage an dich: Wie alt sind die Reifen?
Sind im April neu draufgekommen...
garkeiner, im Parkhaus ist fahren mit motorrädern + mopeds verboten
steht aber immer oben drüber ;)!
Echt? Das hab ich ja noch nie gehört... Hab bis jetzt aber auch noch nie so ein Schild gesehen... In dem Parkhaus stehen aber auch immer Motorräder drin.
HalloHallo und einen fröhlichen Sonntag morgen
Folgendes.
Ich war am Freitag nach der Arbeit mit meiner Schwalbe einkaufen. Weil´s ziemlich geregnet hat, wollte ich sie in ein Parkhaus stellen.
Ich fahr also in das Parkhaus. Und das hat so einen eigenartigen Bodenbelag... Der zudem auch noch ziemlich feucht war.
Ich fahr also die Rampe runter und Bremse... VORSICHTIG!!!! Also, war wirklich schon echt vorsichtig weil mir meine Mama immer predigt "Pass auf´s is nass!!" . Aber dann merk´ ich wie das Hinterrad jeglichen Kontakt zum Boden abbricht. Also schnell runter von der Bremse dann vorne vorsichtig etwas kräftiger gebremst. Nicht viel sondern wirklich nur alles ganz gemach. Und, schwupp haut auch das Vorderrad ab. Konnte es gerade noch so abfangen - wäre dabei aber auch fast umgefallen weil sogar mein Schuh bzw. mein Fuß einfach weggerustscht ist auf dem Sch*** Boden. Also, abgestiegen und vorsichtig auf nen Parkplatz geschoben...
Das war die Situation.
Jezt die Frage.
Wer kommt bei so nem Fall für mögliche entstandene Schäden auf?
Der Parkplatz betreiber? In diesem Fall die Rewe Gruppe?
Ich? Weil ich einfach so blöd war da reinzufahren?
Meine Versicherung? Obwohl, das eher nicht. Ist ja nur Haftpflicht...
Vielen Dank schonmal
Greets
