Beiträge von maxschelle

  • Knallen aus dem Vergaser-Zündaussetzer +Fehlzündungen

    Zitat von sackline

    ja ich suche die breite variante für enduro...


    also : wenn sich die schraube auf dem unterbrecher löst, verändert sich der zzp und das zündverhalten.. gemessen werden kann das nur mit der stroboskoplampe. wenn die nut und feder des polrades locker sind dann kann man das aber auch nich richtig messen is nen sack mit ohren.
    also prüfe ob alle schrauben festsitzen wenn ja dann mach den zzp durch testen im betrieb bisschen später. wenn das geklappt hat schreibe hier rein, und wenns nicht geklappt hat schreib auch hier rein... mfg sackline


    Habe den ZZP auf 1.4 mm vor OT gestellt...ist erst wunderbar gelaufen...




    allerdings bin ich dann auf der Probefahrt (bei der die fehlzündungen
    weg waren) nach ein paar 100m plötzlich stehn geblieben.




    hab natürlich als allererstes nach meinem Zündfunken geguckt...keiner
    da...habe jetzt alles durchgemessen und vieles ausprobiert...


    ich vermute ganz einfach das obwohl sie neu ist, meine primärspule
    kaputt ist oder einen fehler hat...hat jemand schon damit zu tun gehabt?




    die kostet ja auch immerhin nicht wenig geld...oder was kann das noch
    für ursachen haben?




    MFG Max

  • Fehlzündungen + Zündaussetzer

    Fahre seit letztem Jahr die alte Simson


    S51 von meinem Vater.




    Die hat vorher knapp 10 jahre im Schuppen gestanden.




    Baujahr 1985




    Aber dann hab ich sie wieder fit gemacht.








    Hatte bisher schon viel Sorgen mit dem mokick.




    Momentan läuft sie ehrlich gesagt total bescheiden








    Ich habe im hohen Drehzahlbereich extrem viele Zündaussetzter un


    Fehlzündungen ...die Fehlzündungen aus dem Vergaser!








    Nach sehr...sehr viel tüftellei bin ich mit meinem Latain am Ende...




    Ich habe schon alles gemacht...Ich habe einen komplett neuen Zylinder


    +Kolben..einen neuen Zylinderkopf ,einen neuen Auspuff.neue Düsen im


    Vergaser in dem ich alles bereits eingestellt habe.Habe viele


    verschiedene Zündspulen,Zündkabel,Zündkerz und Zündkerzenstecker


    ausprobiert..Habe im gesammten Motor + Geriebe alle


    Dichtungen,Simmerringe,und Lager erneuert.habe einen neuen Kondensator


    und nen neuen Unterbrecherkontakt eingebaut und in der Zündung alles


    richtig eingestellt.




    Zusätzlich habe ich kontrolliert ob er irgendwo falschluft ansaugt und


    habe das Gemisch passend eingestellt und verschiedene Varianten


    ausprobiert.Im Luftansaugtrakt läuft auch alles richtig..








    Ich wüsste wirklich nicht was es noch sein kann.. ?( ?(












    wenn irgendjemand noch eine Idee hat ...schriebt bitte zurück , wäre


    euch sehr dankbar..








    MFG




    Max Schelle

  • Knallen aus dem Vergaser-Zündaussetzer +Fehlzündungen

    könnte vllt helfen müsste ich ausprobieren


    allerdings bin ich mit dem 60er wochenlang sorgenlos gefahren , dann hatts so langsam angefangen..wurde immer schlimmer...und dann hab cih die primärspule ausgetauscht..1woche lang bin cih wunderbar mit teil 75..und noch mehr gefahren und dann plötzöich morgens als es nass war ging sie mitten auf der fahrt aus und seit dem hab ich wieder diese fehlzündungen und zündaussetzer..

  • Knallen aus dem Vergaser-Zündaussetzer +Fehlzündungen

    ja türlich ist der normalerwiese drauf..hab ihn runtergemacht damit man sieht das gas zurückgeschossen kommt...ist ja so das die zündung nach hinten geht quasi und dann das gemisch bereits im vergaser verbrannt würd und dadurch die fehlzündung entsteht und dann natürlich den günstigsten ausgang sich such...so quasi


    aber den grund zu finden um das entgültig zu verbessern ist echt die hölle



    die gummitülle ist als brücke gedacht...mehr nicht..die hält da nichts zurück