Beiträge von maxschelle

übrigens gebe ich bei dem viedeo

MOV02828.3GP

auf http://www.youtube.com http://www.youtube.com/watch?v=CeRPc9GdcKg

die ganze zeit vollgas

also ich hab im vergaser alle düsen erneuert..had...schwimmer usw alles neu ist quasi nur noch das gehäuse das alte...die nadel und den kolbenschieber ahbe ich nciht erneuert weil da alles noch in ordnung ist und die nadel höher und tiefer hängen habe ich alles schon mehrmals ausprobiert und auch an der gemischschraueb gedreht aber ncihts hat geholfen...

um so wärmer sie wird um so schlimmer ist es..im stand merkt man nichts nur wenn sie hoch dreht

MOV02828.3GP

gib das bei youtube ein dann siehst du mein video und hörst meine fehlzündungen

müsste ich nach gucken...habe nen 60ccm zylinder + kopf drauf...

wie und wo kann cih das denn reinstellen?

Hallo...

bin ganz neu in diesem Forum...fahre seit letztem Jahr die alte Simson
S51 von meinem Vater.

Die hat vorher knapp 10 jahre im Schuppen gestanden.

Baujahr 1985

Aber dann hab ich sie wieder fit gemacht.

Hatte bisher schon viel Sorgen mit dem mokick.

Momentan läuft sie ehrlich gesagt total bescheiden

Ich habe im hohen Drehzahlbereich extrem viele Zündaussetzter un
Fehlzündungen ...die Fehlzündungen aus dem Vergaser!

Nach sehr...sehr viel tüftellei bin ich mit meinem Latain am Ende...

Ich habe schon alles gemacht...Ich habe einen komplett neuen Zylinder
+Kolben..einen neuen Zylinderkopf ,einen neuen Auspuff.neue Düsen im
Vergaser in dem ich alles bereits eingestellt habe.Habe viele
verschiedene Zündspulen,Zündkabel,Zündkerz und Zündkerzenstecker
ausprobiert..Habe im gesammten Motor + Geriebe alle
Dichtungen,Simmerringe,und Lager erneuert.habe einen neuen Kondensator
und nen neuen Unterbrecherkontakt eingebaut und in der Zündung alles
richtig eingestellt.

Zusätzlich habe ich kontrolliert ob er irgendwo falschluft ansaugt und
habe das Gemisch passend eingestellt und verschiedene Varianten
ausprobiert.Im Luftansaugtrakt läuft auch alles richtig..

Ich wüsste wirklich nicht was es noch sein kann..

wenn irgendjemand noch eine Idee hat ...schriebt bitte zurück , wäre
euch sehr dankbar..

MFG

Max Schelle

Hallo...

bin ganz neu in diesem Forum...fahre seit letztem Jahr die alte Simson
S51 von meinem Vater.

Die hat vorher knapp 10 jahre im Schuppen gestanden.

Baujahr 1985

Aber dann hab ich sie wieder fit gemacht.

Hatte bisher schon viel Sorgen mit dem mokick.

Momentan läuft sie ehrlich gesagt total bescheiden

Ich habe im hohen Drehzahlbereich extrem viele Zündaussetzter un
Fehlzündungen ...die Fehlzündungen aus dem Vergaser!

Nach sehr...sehr viel tüftellei bin ich mit meinem Latain am Ende...

Ich habe schon alles gemacht...Ich habe einen komplett neuen Zylinder
+Kolben..einen neuen Zylinderkopf ,einen neuen Auspuff.neue Düsen im
Vergaser in dem ich alles bereits eingestellt habe.Habe viele
verschiedene Zündspulen,Zündkabel,Zündkerz und Zündkerzenstecker
ausprobiert..Habe im gesammten Motor + Geriebe alle
Dichtungen,Simmerringe,und Lager erneuert.habe einen neuen Kondensator
und nen neuen Unterbrecherkontakt eingebaut und in der Zündung alles
richtig eingestellt.

Zusätzlich habe ich kontrolliert ob er irgendwo falschluft ansaugt und
habe das Gemisch passend eingestellt und verschiedene Varianten
ausprobiert.Im Luftansaugtrakt läuft auch alles richtig..

Ich wüsste wirklich nicht was es noch sein kann..

wenn irgendjemand noch eine Idee hat ...schriebt bitte zurück , wäre
euch sehr dankbar..

MFG

Max Schelle

Hallo...

bin ganz neu in diesem Forum...fahre seit letztem Jahr die alte Simson
S51 von meinem Vater.

Die hat vorher knapp 10 jahre im Schuppen gestanden.

Baujahr 1985

Aber dann hab ich sie wieder fit gemacht.

Hatte bisher schon viel Sorgen mit dem mokick.

Momentan läuft sie ehrlich gesagt total bescheiden

Ich habe im hohen Drehzahlbereich extrem viele Zündaussetzter un
Fehlzündungen ...die Fehlzündungen aus dem Vergaser!

Nach sehr...sehr viel tüftellei bin ich mit meinem Latain am Ende...

Ich habe schon alles gemacht...Ich habe einen komplett neuen Zylinder
+Kolben..einen neuen Zylinderkopf ,einen neuen Auspuff.neue Düsen im
Vergaser in dem ich alles bereits eingestellt habe.Habe viele
verschiedene Zündspulen,Zündkabel,Zündkerz und Zündkerzenstecker
ausprobiert..Habe im gesammten Motor + Geriebe alle
Dichtungen,Simmerringe,und Lager erneuert.habe einen neuen Kondensator
und nen neuen Unterbrecherkontakt eingebaut und in der Zündung alles
richtig eingestellt.

Zusätzlich habe ich kontrolliert ob er irgendwo falschluft ansaugt und
habe das Gemisch passend eingestellt und verschiedene Varianten
ausprobiert.Im Luftansaugtrakt läuft auch alles richtig..

Ich wüsste wirklich nicht was es noch sein kann..

wenn irgendjemand noch eine Idee hat ...schriebt bitte zurück , wäre
euch sehr dankbar..

MFG

Max Schelle

bin aus Trier..im Westen..also rlp

war auch schon in 2 verschiedenen eig. top Werkstätten ..beim einen mal wars die primärspule..die wurde ausgetauscht und dann war ruhe...ne woche später,als es nass war ist sie ülötzlich ausgegangen whärend der fahrt..und seit dem fahr ich mit den fehlern rum...also es hatte schonmal noch ein fachmann danach geguckt aber nichts gefunden..hat sie mir so wieder mitgegeben

Hallo...

bin ganz neu in diesem Forum...fahre seit letztem Jahr die alte Simson S51 von meinem Vater.
Die hat vorher knapp 10 jahre im Schuppen gestanden.
Baujahr 1985
Aber dann hab ich sie wieder fit gemacht.

Hatte bisher schon viel Sorgen mit dem mokick.
Momentan läuft sie ehrlich gesagt total bescheiden

Ich habe im hohen Drehzahlbereich extrem viele Zündaussetzter un Fehlzündungen ...die Fehlzündungen aus dem Vergaser!

Nach sehr...sehr viel tüftellei bin ich mit meinem Latain am Ende...
Ich habe schon alles gemacht...Ich habe einen komplett neuen Zylinder +Kolben..einen neuen Zylinderkopf ,einen neuen Auspuff.neue Düsen im Vergaser in dem ich alles bereits eingestellt habe.Habe viele verschiedene Zündspulen,Zündkabel,Zündkerz und Zündkerzenstecker ausprobiert..Habe im gesammten Motor + Geriebe alle Dichtungen,Simmerringe,und Lager erneuert.habe einen neuen Kondensator und nen neuen Unterbrecherkontakt eingebaut und in der Zündung alles richtig eingestellt.
Zusätzlich habe ich kontrolliert ob er irgendwo falschluft ansaugt und habe das Gemisch passend eingestellt und verschiedene Varianten ausprobiert.Im Luftansaugtrakt läuft auch alles richtig..

Ich wüsste wirklich nicht was es noch sein kann..

wenn irgendjemand noch eine Idee hat ...schriebt bitte zurück , wäre euch sehr dankbar..

MFG
Max Schelle