Beiträge von GladiatorMaximus

    User erzählt hirnlosen Schwachsinn, Blinker sind keine Pflicht !




    Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)
    B. Fahrzeuge


    III. Bau- und Betriebsvorschriften


    §54 Fahrtrichtungsanzeiger


    (1) Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger müssen mit Fahrtrichtungsanzeigern ausgerüstet sein. Die Fahrtrichtungsanzeiger müssen nach dem Einschalten mit einer Frequenz von 1,5 Hz ± 0,5 Hz (90 Impulse ± 30 Impulse in der Minute) zwischen hell und dunkel sowie auf derselben Fahrzeugseite - ausgenommen an Krafträdern mit Wechselstromlichtanlage - in gleicher Phase blinken. Sie müssen so angebracht und beschaffen sein, daß die Anzeige der beabsichtigten Richtungsänderung unter allen Beleuchtungs- und Betriebsverhältnissen von anderen Verkehrsteilnehmern, für die ihre Erkennbarkeit von Bedeutung ist, deutlich wahrgenommen werden kann. Fahrtrichtungsanzeiger brauchen ihre Funktion nicht zu erfüllen, solange sie Warnblinklicht abstrahlen.


    [...]


    (5) Fahrtrichtungsanzeiger sind nicht erforderlich an


    1.einachsigen Zugmaschinen,


    2.einachsigen Arbeitsmaschinen,


    3.offenen Krankenfahrstühlen,


    4.Leichtkrafträdern, Kleinkrafträdern und Fahrrädern mit Hilfsmotor,


    5.folgenden Arten von Anhängern:


    a. eisenbereiften Anhängern, die nur für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke verwendet werden;


    b. angehängten land- oder forstwirtschaftlichen Arbeitsgeräten, soweit sie die Blinkleuchten des ziehenden Fahrzeugs nicht verdecken;


    c. einachsigen Anhängern hinter Krafträdern;


    d. Sitzkarren (§ 18 Abs. 2 Nr. 6 Buchstabe b).


    (6) Fahrtrichtungsanzeiger an Fahrzeugen, für die sie nicht vorgeschrieben sind, müssen den Vorschriften entsprechen.


    (Quelle: http://www.verkehrsportal.de)


    Die Gesetzeslage ist also eindeutig. An Kleinkrafträdern (z.B. 50er Mokicks wie Simson) sind nach §54 Absatz 5 Punkt 4 StVZO KEINE Blinker vorgeschrieben. Wenn sie aber verbaut werden, dann gilt Absatz (6), der vorschreibt, dass sie dann den Regeln (Absätze 1 bis 3) entsprechen müßen.

    natürlich müssen andere lager rein beim 70er, der langtuning komplettmonot is ja mit regenerierung und eine regeneriierung = neue lagern, neu duchten etc., scheinbar keine ahnung oder bissl bekloppt ier manche, ich kann dir dann also nur nen komplettumbau a la lang tuning oder schmiermaxe empfehlen und ein 70er langtuning wird auch net mit leo gefahren sondern mit reso esse und die sieht der bulle net also commander halt dich zurück, wieso sollte ein leo zwangläufig verwendet werden wenn der nur auffällt, die 0,8 pws mehr die de bringt sind irrelevant und SZ tuning empehl ich dir net, wen nman shcon so nen auffälligen 70er hat dann gleich 4 kanal (preis leistung am besten) und lüftfilterumbau nicht vergessen ... !

    seit heut früh tropft benzin aus dem vergaser meiner s51, der benzinhahn is net ganz dicht, kann es sein das der vergaser voll gelaufen is und so ne art überlauf hat ? oder was tropft da ?

    Ich bin mit meiner S51 gestern wieder Crossgefahren und bin dabei mit dem Fußschalthebel (geiles wort :D) an so nem baumstumpf hängen geblieben, jetzt zeigt der ein bischen weiter nach unten, wenn ich jetzt von den 1. in den 2. Gang schalten will schaltet der in den leerlauf, kann ich noch so doll nach oben drücken, wenn ich das dann 20 ma probier gehts endlich und der schaltet hoch, woran liegt das ? vom 2. in den 3 und 3. in den 4. geht dann wieder alles, was soll ich tun ?