Beiträge von Simsonelli

Danke Fozzie, das hat mir grad gefehlt, denkfehler =)

Lerne grad für meinen A18 Lappen.
Habe interessantes gesehen und wollte nun Fragen ob mir eienr von euch erklären kann, wo der haken ist.
Gruß

Gabs die Trittbretter in dieser ausführung?
Sieht gut aus.
Gruß

Sei erstmal froh dass dein Mopped fährt, meine beiden fahren derzeit nicht :(.
Hast du nachdem du die Vape verbaut hast was an der Übersetzung ( Ritzel) oder am Vergaser verändert?
War das mit der HD vor oder nach der umrüstung?
Wie siehts mim Luftfilter aus? ist da alles i.O.?

Also ich habe den normalen 50ccm Zylinder von MZA.
Habe den Satz jetzt seid 3500km drauf und meine S51 läuft bis zu 65(nach Tacho, mim Navi etwa 62) wenn sie warm ist.
Bisher keinerlei beschwerden.
Gruß

Och man, ich hatte grade das Öl wieder eingelassen und dann lese ich das.
Habe ja genau das selbe Problem.
Kann ich von außen sehen ob die Feder kaputt ist?
Gibt es eine Anleitung wie man sich einen Gescheiten Getriebeeinstellschlüssen bauen kann?
Wie stelle ich einen verschleiß der Ziehkeilwelle fest, wenn ich keine 2. zum testen habe?
Gruß

An meiner S51 ist der Serienmäßig verbaut und funktioniert wie ein Uhrwerk

Bist du da nicht ein wenig zu schnell gefahren in der 30er Zone?
Schickes Möp, kamen meine Teile schon an?
Gruß

Habe im Öl nichts gefunden.
Kann man iwie das Testen ohne den Motor nochmal zu spalten?
Also wenn ich immoment schalten "will" siehts wie folgt aus :
1. Gang spring normal rein, dann kommt ein leerlauf, dann manchmal der 2. oder ein Leerlauf, dann Leerlauf und noch nen Leerlauf. Wenn ich dann wieder Runterschalte springt manchmal der 3. rein und meist der 2.
Gruß

Edit :
Zwei Dinge dir mir noch aufgefallen sind:
Die Schwalbe fur, alles 1A danach abgestellt, danach ging nixmehr.
Am bevor ich die letzte fahrt hatte, hat sich die Mutter in der Kupplung gelöst und dei Kupplung hat nichtmehr getrennt, woraufhin ich die Mutter wieder angezogen hab, kann es eventuell hiermit zusammenhängen?

He Tacharo, innenleben ist alles noch am Platz, also daran liegts leider nicht.
Habe jetzt 2 Stunden probiert die Schaltung einzustellen, dabei finde ichw eder die 46,6mm in der Antriebswelle, noch verändern sich die synthome wenn ich die Schraube imemr 1/2 Umdrehung dreh.
Hab bestimmt 5 mal rechtsrum und 5 mal linksrum probiert.
Was könnte es sein?
Gruß

Lasse gerade das Motoröl ab um die Sprengring vom Getriebe zu kontrollieren.
Anschließend feile ich die Bremsnocke ab um eine höhere Bremskraft zu erziehlen.
Gruß

Sprich was muss ich tun?