Investier 30€ und kauf dir ne günstige E-Zündung bei ebay, hab ich auch gemacht, komplett mit polrad,grundplatte,steuerteil und spule.
Einbau war einfach, und keine Kondensator/Unterbrecher Probleme mehr.
Alte 6Volt U-Zündung bin ich dann noch für 16€ los geworden 
kaufen!
150€ Kaufpreis
200€ reinstecken
Alles paletti, und wenn du ihn nich willst, nehm ich ihn auch gern *hinten anstell*
Simson Sr50 B4 mit Umbau auf 6V E-Zündung.
Erfahrung: ganz ordentlich
Hi, habe vor kurzem ne gebrauchte 6Volt E-Zündung eingebaut, und die alte 6Volt U-Zündung ausgebaut, allerdings hab ich jetzt das Problem, dass das Bremslicht nicht funktioniert, allerdings funktionieren Blinker und Hupe, und die Batterie lädt auch ordentlich.
Es gab ja nie einen 6Volt E-Zündung Roller, und jetzt stellt sich die Frage, welche Kabel ich ganz genau umstecken muss.
Bitte keine Schaltpläne, da ich schon seit 1 Woche es probiere, aber es nicht hinbekomme.
Alle Lichter funktionieren einschließlich Neutral Leuchte und Tacholicht etc, außer halt das Bremslicht.
Könnt ihr mir bitte Schritt für Schritt erklären, was ich umstecken muss.
Notfalls könnt ihr mir auch sagen, wie man das Bremslicht direkt an die Batterie anschließt, egal wie, hauptsache es geht wieder
mfg nubbi
Hm, ich werd es trotzdem mal probeweise probieren, und hinten statt 21Watt, 18Watt reinhängen und dann werd ich mal vllt so ne Woche fahren, und gucken ob alles funktioniert, und wenn es nicht geht, rüste ich wieder zurück.
Danke erstmal
mfg nubbi
Jetz hab ich nochmal ne Frage, ich würde gern alles über die Batterie laufen lassen, also Rücklicht,Bremslicht und Tachobeleuchtung, Blinker und Hupe sowieso, allerdings stellt sich jetzt die Frage ob die ELBA das schafft, die Batterie anständig zu laden?
Mit wieviel Watt lädt die Elba?
Funktioniert das mit dem Brems und Rücklicht etc.?
Dann könnt ich doch theoretisch vorn nen 40/45Watt Bilux Scheinwerfer einbauen 
dankeschön, den link hab ich gesucht 
naja ne uralte u-zündung mit innenliegender spule is nich so dolle, kauf dir ne gebrauchte e-zündung die dreht bis vllt. 10.000 U/min
Die U-Zündung hat einen enormen Verschleiß schon wenn man mit 70km/h den berg runter kachelt
Und die E-Zündung gibt oben rum ein genaueren Zündfunke, bei 8000U/min hat die U-Zündung halt ihre Grenze erreicht.
mfg nubbi
Guter günstiger Shop für 6Volt LEDs, günstige Alternative zu ebay etc.
Bin zufrieden passt alles und Qualität is auch top, kann ich nur empfehlen
Wenn es der falsche Bereich ist, bitte verschieben
nä der wars nich trotzdem danke,
In dem Link den ich meine, hat einer komplett erklärt welche Kabel wo hin müssen
hi, habe gestern irgendwo nen Link gesehen wo man sieht welche Kabel umgesteckt werden müssen, wenn man beim sr50 Bremslicht über die Batterie laufen lassen will, in dem Thema ging es glaub ich um LED-Blinker.
Ich find es einfach nicht mehr 
Kennt einer die FAQ oder den Link?
Wäre nett
mfg nubbi
