Moin moin ...
Erstmal Herzlich willkommen im Forum , Endlich mal mehr Leute aus Aachen die sich hier sammeln.
Ich komme aus Stolberg
ich würde erstmal versuche die Schaltung einzustellen ..Die Anleitung findest du im Faq oder im Netz...
Wenn du den Einstellschlüssel nicht selbst basteln kannst oder sonst wo beschaffst könnte ich die aushelfen ..
Ich bin momentan aber schon mit einem Eilendorfer , und nem Dürener Mopped beim Schrauben beschäftigt ...
http://www.youtube.com/watch?v=lk4fxsrJajY
Genau das richtige für nen Samstag abend nach der Spätsicht 
ja von der Funktion und dem anschließen her auf jeden Fall , aber ohne Werbung halt... 
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…iewItem&item=190560266603
Hab mir auch eben einen schießen wollen , waren aber keine mehr da...
Dann hab ich den oben aus dem Link genommen ...
Als Tipp beim Preisvorschlag hab ich zu erst 18 und dann 20€ versucht ... bei 20 hab ich ihn direkt bekommen ..wenn einer Interesse hat versuchts nochmal zwischen 18,01 und 19,99 € 
Achtung --letzten Beitrag von mir beachten--Bei Meinem Sr50 bekomme ich keine ordentliche Anzeige ...
Zitat von »Boilie«
das so wenige antworten liegt auch daran das das Problem inzwischen fast schon Standard ist und täglich 2-3 fragen ..such mal ein bisschen im Forum rum ..und du wirst sicher noch hinweise bekommen ... viel Glück dabei
Ganz ehrlich wieder ein Kommentar, was man sich hätte sparen können
Hast du mal den Simmerring bei der Getriebedeckel-Seite überprüft? Also riecht Getriebeöl nach Treibstoff?
Zitathast du denn schon mal deine Zündung kontrolliert und dabei mal die Welledichtringe überprüft ? riecht dein getriebeöl nach Spritt? qualmt es beim fahren mehr als früher ?
mal kurz OT .. hättest du Nase mal die 2-3 Beiträge vorher gelesen hättest du dir den Beitrag auch zu 90% sparen können 
das so wenige antworten liegt auch daran das das Problem inzwischen fast schon Standard ist und täglich 2-3 fragen ..such mal ein bisschen im Forum rum ..und du wirst sicher noch hinweise bekommen ... viel glück dabei
hast du denn schon mal deine Zündung kontrolliert und dabei mal die Welledichtringe überprüft ? richt dein getriebeöl nach Spritt? qualmt es beim fahren mehr alls früher ?
Hinterrad ausbauen , und dann den Kontakt richtig einstellen ... Bremsen kann man dann bei der gelegenheit auch direkt reinigen oder sogar erneuern
war eigentlich irgendwer da '?
Herzlichen Glückwunsch zur erfolgreichen Simson- Infizierung
Deinen Endtopf musst du evtl. nachbördeln , den passenden Dichtring dazwischen bauen , und dann hält das auch so ausreichend. Die Schellen vom Sr50 sind glaube ich Schmaler als die für die anderen Modelle , aber wenn man die richtig anzieht halten die und sind dicht.
Die kompakt- Auspuffanlagen gabs glaube ich auch für die Mofas und 50km/h Versionen .. also kann es sein das dein Moped damit nicht richtig läuft ..
Zum Thema Tacho , entweder Tacho selbst defekt oder Tachoantrieb oder die Welle , am besten mal die welle am Motor abschrauben und drehen und gucken ob der Tacho sich bewegt.
Solange der nicht an den drähten Lutscht mach ich mir weniger Sorgen ... an dem Netzteil rumbasteln auf der 230 V Seite wird er ja nicht .
http://www.evilchili.com/video…_Car_Battery_Up_To_Tongue
Ach ja und um nur mal was klar zu stellen : Ground steht nicht für Erde ..sondern fur Masse ...sprich 0V nach deinem Netzteil ... Du darfst keine Drähte vom Radio mit ner Steckdose Verbinden .
vorne auf dem Blinkerglas muss so ein E Zeichen wie auch auf Autoscheinwerfern etc. sein ..
Benutz mal die Suche die Themen sind alle schon hier 100mal durchgekaut und beschrieben
