Beiträge von Neostar

danke leute.. @ derkleineschrotti.. ist ein neuer zündkerzenstecker verbaut ohne metallisolierung und ohne großen widerstand. und @ originalheitzer : ist alles schon geschehen.. keine veränderung

ach ist das blöd danke erst mal für deine bemühungen mir zu helfen.. gibts hier noch andere experten die was dazu beitragen können?? BITTE

Vielleicht hilft dir das ja weiter mir zu helfen.. motor hatte mal ein Pleulschaden.. hab neues pleul eingebaut und neuen kolben zyl ist der alte. Der hatte keine sichtbaren mängel. und wenn der motor nur bei vollgas anspringt liegt es zu 100 % am vergaser weil der motor zu fett läuft?

nein. er funktioniert. kann es sein das der vergaser auf der schwalbe nicht funzt?? wie gesagt es ist ein 16 er amal verbaut

Hmm das denke ich doch das der passt.. ist der Originalauspuff ausgebrannt und mit neuen Dichtungen versehen. Achja übrigens hat der Motor eine Ultra Kompression..
Hab mittlerweile die Vermutung, dass das mit dem Spülungprozess nicht mehr passt aber das kann irgentwie auch nicht sein, weil der vor der Lackierung wirklich perfekt lief..

JA habe ne neue Isolator Spezial 260 verbaut mit einem Elektrodenabstand von 0,4mm.. hmm Wurmi dann gehts dir wie mir habe keine Ahnung mehr..

Ich möchte ja jetzt nicht nerven. Aber den habe ich bereits gesäubert als sie nach dem lackieren nicht richtig wollte. Habe ihn ultraschall reinigen lassen also ganz sauber.. hoffe die mühle läuft bis Dienstag

Tank habe ich restauriert. Starten tu ich bei der Kälte auch mit Choke.. ich muss vollgas geben damit sie überhaupt anbleibt. Sie läuft nicht im Standgas. kabelsatz ist neu und korrekt angeschlossen.

ich muss dich leider endtäuschen. Alles schon geschehen.. neues Gemisch drauf getan, und Choke funzt einwandfrei..

Wie gesagt ist ein neuer 16er Amal Vergaser drauf, dieser wurde nur für Probefahrt montiert. Tank ist auf jedenfall ROSTFREI kann ich mit fug und recht behaupten hab ich machen lassen und neu versigeln lassen.. ist auch neuer Benzinhahn montiert. Ich hab keine ahnung was es sein kann..

hey.. danke für die schnelle Antwort, aber an der Verkabelung liegts definitief nicht. Und ja Zündfunken hat sie Top. sie geht auch an wenn ich vollgas gebe.. aber wenn ich dann runter gehe mit der drehzahl, dann mööööööaaaap aus.. und wenn ich einen Verbraucher dazu schalte, der selbe effekt..

Guten Abend die Herren,

habe mir vor kurzem eine KR 51/1 zugelegt. Habe dazu folgende Neuteile gekauft und ordnungsgemäß verbaut :
Komplette Original 6V Zündanlage, neues Original Zündschloss, neuen 16er Amal Vergaser, neuen Originalluftfilter, und diverse andere Teile...

So nun zum Problem..

Alle Teile wie schon oben erwähnt ordnungsgemäß eingebaut ich die Simme angekickt, sie auch gleich beim ersten Tritt gangesprungen, geniale Gasannahme, geniale Beschleunigung einfach von Grund auf gesagt PERFEKT besser hätte sie gar nicht laufen können.
So weit so gut..
Ich denk mir so, hmm ... geil dann lackierste die Simme jetzt ordentlich.. gesagt - getan vom feinsten lackiert, will antreten: FLOPP kommt nix.. Es muss dazu gesagt werden Zündzeitpunkt perfekt eingestellt gewesen, Vergaser top eingestellt gewesen.. wie gesagt nur neuteile und eingestellt. Achja und Falschluft zieht sie nirgends.

HILFE Jungs!! Bin mit meinem Latein am Ende..

Die Schwalbe muss Dienstag den 07.12.2010 laufen da treffe ich mich mit meinen Jungs mit ihren alten "Schätzchen"