Ich tröste mich dann damit, dass solche Leute dann ja meist noch sozial isloiert und vom Beurfsleben ausgeschlossen werden oder zumindest nen schweren Stand haben
Das komische ist nur, dass genau diese Personen immer wieder Hilfe von anderen bekommen 
!
Glückwunsch auch von mir zum Auffinden deiner Simme 
! wenigstens mal eine gute Nachricht!!
Grüße Jens
Ich denke ebenfalls nicht mehr als 300 bis maximal 350 Euro! Muss ja noch einiges Investiert werden! 
so, eben meine Teilnahme ausgefüllt! Vielleicht haht ja einer von uns das Glück, dieses Schätzchen zu gewinnen !
Grüße Jens
WOW, sieht ja Klasse aus! Sehr schöne Farbkombination!
Auch die KR50 sieht richtig Klasse aus!!!
Bin mal auf das Endergebnis gespannt!
schickes Möp, was du da errungen hast!
Wünsche dir viel Spass beim Wunschgemäßen Aufbau!!
Schönes Bild ! Haben heute auch mal ne schöne Runde gedreht! War zwar sehr starker Wind, aber ging noch gut zu fahren! War aber gar nicht mal so kalt!
Grüße Jens 
man nennt diese Dinger Umgangssprachlich: Lenkerenden!
Musst mal bei Louis, Polo und Co sehen! Die haben davon eine ganze Menge!
warum müsst ihr eigentlich immer den Obergurt biegen! Optisch sieht das unter aller Kanone aus und passt gar nicht!
Der Seitenständer hinten macht dir die Schwinge kaputt...
wenn du das sagst, dann sag auch, warum!! Nicht einfach einen Satz irgendwo reinwerfen und das wars dann!
Zu deinem Mopped: Super Arbeit!! Top gearbeitet und alles sehr schön stimmig gemacht!! Wünsche dir viel Spass mit deinem Mopped!!
Grüße Jens
wenn es schleift, dann kann es sein, dass dein Lager von hinteren Ritzel ausgeleiert ist! Dass hatte ich vor ein paar Tagen!!!
Wenn du dein Hinterrad dehst, stoppt es ab und an schlagartig oder schleift es nur??
Wenn es sich dreht und auf einmal stoppt, dann bleibt die Kette irgendwo hängen, eventuell im Kettenkasten! Dies kann auch ein Hinweis auf eine zu lockere Kette sein! Wenn dies der Fall ist, dann die Achse hinten lösen, und die Mutter auf der rechten Seite auch! Anschließend über die Kettenspanner die Kette spannen!
wenn der reifen sich ganz normal dreht und ab und an nur schleift, dann liegt dein Problem, dass du nicht wegfahren kannst, nicht an der kette!!!
Was meinst du genau mit Fährt nicht los??
Wenn sie läuft und einfach nicht losfährt, dann kann dies an der Kette liegen! Dazu löst du auf der rechten Seite den Deckel ( befestigt mit drei Schrauben, eine oben, eine seitlich vorne und eine unten ) und ziehst den Deckel einfach vorsichtig ab! Dabei kannst du nichts falsch machen!! Dann kannst du sehen, ob die Kette auf dem Ritzel liegt! Wenn dies der Fall ist, drehst du einfach mal den Hinterreifen und wenn die Kette Problemlos über dass Ritzel läuft, dann ist mit der kette alles ok! Es dürfen dabei keinerlei Schleifgeräusche zu hören sein! Wenn du nach dem hinteren Mitnehmer, also dem hinteren Kettenritzel sehen willst, dann baust du den Reifen aus und löst den Deckel des Kettenkastens, der von innen in den Kettenkasten gesteckt wird! Wenn du diesen Ring unten hast, dann kannst du sehen, ob die Kette vernünftig auf dem hinteren Ritzel liegt! Wenn dies der Fall ist und wenn du das Ritzel mit der Hand drehst und die Kette gut und sauber über beide Ritzel läuft, dann hast du keine Probleme mit der Kette!!
Hoffe ich konnte ein wenig helfen
Grüße Jens
