Beiträge von Pato

Also die stifte hab ich 100% reingetan und auch in der reienfolge weil ich schon oft auf grund dieser verzweifelt bin, da vergisst man die nicht nochmal
Es ist ja nich unfahrbar nur halt nicht richtig einzustellen...

Zitat von Phr34k

wohl zu sehr verstellt, wegen oben beschriebenem Problem?

Das problem tritt gleichzeitig in kraft! ich kann nicht richtig kuppel und auch nicht richtig entkuppeln und wenn ich es einstell kann ich entkuppeln aber nicht kuppeln oder ich kann kuppel und kann nicht entkuppeln... ich bin kurz vorm verzweifen nen ganzen tag kupplung hin und her einstellen,testfahrt, nochmal einstellen und nix kommt bei raus...

Zitat von Pato

ich komme auch kaum bis manchmal überhaupt nich in die 2 sondern bleib immer im leerlauf hängen

Am besten die Schaltung nach Anleitung neu einstellen.

geht das so einfach ohne spezialwerkzeug da kommt man doch garnicht rein weil das so eng dort ist hinter der mutter...

MFG Pato

Hi Leute!
Ich hab folende probleme!
1.: meiner kupplung hab ich neue reibschreiben gegönnt... nach dem einbau und einstellen der kupplung fällt mir aber auf egal wie ich sie einstell (ich habs schon oft gemacht und auch richtig )damit meine kupplung nicht voll zieht, also wenn ich im stand die 1 reinhau "fährt" es leicht nach vorn und wenn ich fahre rutsch die kupplung bei höheren drehzahlen (also wenn der motor kraft bekommt) ich komme auch kaum bis manchmal überhaupt nich in die 2 sondern bleib immer im leerlauf hängen. Also vorher hatte ich nie probleme damit deswegen würde ich ausschließen damit es i.welche fehler in der tieferen hardware des getriebes ist!
P.S.: ich habe das getriebeöl SAE 80 rein geschüttet und davon 400ml

2. ich habe eine neue grundplatte mit spulen mir gekauft und eingebaut (6V elektronik 35/35) diese hab ich mit einem kumpel unter anleitung von mopedfreunde oldenburg und dieverser anderen i-net seiten eingebaut und eingestellt. Das problem ist jetzt damit der letzte zipfel des drehzahlbandes nicht genutzt werden kann da die zündung (doof zu erklären) nichtmehr nachkommt, zum falschen zeitpunkt zündet keine ahnung wie ich es euch beschreiben soll, wenn ich im stand (oder auch im fahren) vollgas geb zuckelt die drehzahl nur so komisch rum obwohl noch bissl mehr gehen würde. Das stört grade beim rausbeschleunigen am berg, anfahren und mit fahrten wo ich noch jemanden mitnehm...
P.S.: neue zündkerze ist drin und sie springt auch kalt auf den 2. kick an und läuft ruhig und hat guten durchzug bis zu diesem punkt!

Ich hoffe mir kann da jemand helfen der es auch versteht wie ich es meine :

Vielen vielen dank im vorraus

MFG Pato

bei mir war es mit den selben symptomen nur de zündkerze ...

MFG Pato

Hi Raudi!
Ich war genauso überrascht wie du als ich das gesehn hab aber nehm dir z.B. mal deine motorhalterungen her und schau dir die an! da ist das selbe dass die durchfürhrung oben (wo der schwingenbolzen durchgeht) auf einer seite größer ist und auf der anderen nicht...
Halt sie mal so ran wie du die halterung anbauen würdest und du siehst damit das längere stück gewinde (ich glaub nach links in fahrtrichtung, bin mir aber nicht 100% sicher) reinkommt.

MFG Pato

A4 Avant (b5) vn mami gesponsort bekomm

ich würde den vertrag einfach auslaufen lassen und nen neuen vertrag bei vodafone machen (da bekommst du ja auch ein neues handy) wie das mit der nummer behalten ist weiß ich nicht wie das funzt bin da kein profi von...

MFG Pato

Ich hatte mal meine vorderbremse etwas optimiert gehabt und zum testen mich vor der garage kurz mit den beinen angeschoben und dannach gefreut wie das vorderrad auf dem schotter blockiert...

Dannach am abend zu einem kollegen auf geburtstag gefahren, ich also noch nen kollegen abgeholt und der is mit seiner simme vorneweg gefahren, dann hat es angefangen stark zu regnen und ich so kurz vor abbiegen in eine seitenstraße mir gedacht... "mensch kannsde doch bestimmt mal dein vorderrad blockieren auf der nassen straße", ich also nicht weiter vorher angebremst sondern gleich volle kanne die vorderbremse gezogen und das rad hat blockier "freu"...

Zu meinen ungunsten is mir aber dann das vorderrad nach rechts weggerutsch und mich hats derbe auf die fresse gepackt... dannach noch paar 10-15meter gerutsch und schön meinem moped zugesehn wie es an mir vorbeirutscht... ich hab dann aber noch die parkenden autos neben mir gesehn und hab so aus reflex mein moped (alles wärend dem rutschen) am auspuff (verdammt heiß) zu packen und an mich zu ziehen damit ich bloß nicht die parkenden autos beschädige...

Als ich dann so dort auf der straße lag war es ganz still und der regen is mir sanft das gesicht runtergeperlt... mein kollege kam angerannt und mich geschüttelt ob mir was passiert ist aber ich war i.-wie zu faul zum aufstehn... (war freitag und kaputt von der arbeit )

Dann mein moped hochgestemmt, an den seitenrand gestellt und erstmal angeschaut welchen schaden es davongetragen hat...

-verbogene fußrasten vorn und das wars :eek: kein blinker abgebrochen, der spiegel nicht kaputt, gang raus und sofort wieder angesprungen :eek:

naja dann mit meinen durchnässten, zerscheuerten klamotten auf geburtstag gegangen und erstmal von allen ein gelächter anhören können wie doof man ist, sich zu freuen wenn das vorderrad blockiert...

Ende vom lied: ich bremse seit dem nur noch mit der hinterbremse, hab viel zu viel respekt davor meine rechten 4 finger auf den hebel zu legen und dann an mich zu ziehen

MFG Pato

gibst du den tank kostengünstig ab?? hätt gern so einen...

MFG Pato

mein jüng lass es lieber mit den orangenen hebln... die werden sehr sehr schnell rund und sehen (an deinem mop) einfach doof aus... am besten passen bei dir die ori. aber wenn du sie UNBEDINGT anbringen willst musst du´s machen ist dein mop

MFG Pato

Also ich werde dann wohl höchstwahrscheinlich bei WGV mit Teilkasko und 150€ selbstbeteiligung versichern...
Da kann man bissl ruhiger schlafen wenn mal das mop im hinterhof steht oder so

MFG Pato

Jo WGV werd ich auch dieses jahr/saison nehmen... wenns hier n paar leute sich dort holen (versicherungskennzeichen) dann können sie ja mal bitte paar sätze zu kontakt und bearbeitung mit/bei denen schreiben.

MFG Pato