So,
hab heute komplett neuen Lagersatz gekauft. Bis auch die untere und obere Lagerschale war der Einbau OK. Aber die zwei Lagerschallen ins Steuerrohr rein zu bekommen..., meine Herrn, da war der Nils fast am verzweifeln...
Danke noch mal, für die vielen Tipps
mfg nils
Die Schraube auf der oberen Gabelbrücke??? Die is aber schon saumäßig fest!!!
Hallo,
ich habe folgendes Problem.
Aus irgend einem Grund bekommen die Lenkkopflager an meinem S51 immer wieder Spiel. Ich Knie mich vor's Moped, fasse die Gleitrohre am unterem Ende und "bewege" die Gabel vor und zurück. Da stelle ich ein kleines Spiel fest. Ich hatte mein Moped deswegen auch schon 2 oder 3 mal in der Werkstatt. Kostet zwar nicht die Welt (ca. 6 Euro) das einstellen, aber trotzdem Nervt's. Leider hab ich keinen passenden Hakenschlüssel für die Mutter über der oberen Gabelbrücke. Nur den Hakenschlüssel für die Krümmermutter.
Meine Frage:
1. Wie kann ich das Spiel selber beheben? Hat vielleicht jemand Erfahrung oder ne Anleitung (vielleicht im Internet) wie ich das Spiel behebe???
2. Wo bekomme ich einen Hakenschlüssel für die Mutter auf der oberen Gabelbrücke her??? (fals ich den brauche, um das Spiel zu beheben)
Bin dankbar für jeden Tipp/Rat
mfg nils 
Alles anzeigendann solltest du alles was möglich ist aufarbeiten und nicht einfach billigen schrott dranklatschen, denn das ist erstens nicht restauriern und schon garnicht annähernd wertsteigernd, sondern das mopped dürfte dann nur noch knapp die hälfte wert sein.
wers braucht gern, so hilft man denen die noch richtige originale haben
ich sage mal so eine richtig top originale kostet im moment nach marktpreis gut und gern 800-1000 (s51) geklatschter mza mist.....400
sausewind habe ich jetzt bestellt, 2 falsche teile in der ersten lieferung...mhhh
bleibt mir aber kein weiterer günstiger händler da für die MZ Rt....
service mit reklamtaion etc ist aber gut....
viel erfolg und bitte denk vorher nochmal drüber nach was du der simson antun willst....
neulack, kabelbaum reicht meißt, alles andere gibts gebraucht für dein modell häufig und in gutem zustand.....
Wenn ich aber im Internet (Seite weiß ich jetzt nicht mehr) sehe, das eine Komplett Neue Simson S 51 (ALLES NEUTEILE) ca. 2200 Euro Kosten soll, da kann ich mir nicht vorstellen, das dass alles Aufgearbeitete Originalteile sein solln. Da wird schon ne Menge MZA dran sein. Selbst mit MZA Teilen Kosten die Mopeds noch richtig Geld. Kotflügel Kürzen, Flip Flop Lack, MZ Federbeine usw. das ist großer Mist. Für so ein Moped würd ich nix geben. Schön Original gehalten (Kotflügel, Lack, usw.), selbst wenn's MZA Teile sind, hat doch viel mehr Wert!!!
Meine Meinung
mfg nils
Hallo,
hat jemand Erfahrungen gemacht mit der Simsonklinik in Osterweddingen??? Die Seite sieht recht Interessant aus, die scheinen ne Mänge Erfahrung mit Simson zu haben. Hat da schon einer von euch gekauft???
mfg nils
Danke für die Antworten, hört sich alles sehr Interessant an!!! Habe heut' ne längere Schraube besorgt und rein gedreht. Hält ganz gut. Sollte es wieder kaputt gehen habe ich mir bei meinem Werkzeughändler meines Vertrauens zwei Komponenten Kleber besorgt. Der meinte, das des auch gehen sollte...
mfg nils
Hallo,
ich habe folgendes Problem. Das Gewinde für das Schloss am linken Seitendeckel (wo die Schraube in den Luftfilterkasten geschraubt wird, die Schraube, die den Haken für das Seitendeckel Schloss hält) ist bei mir defekt. Habt Ihr vielleicht eine Idee, wie ich das am besten Reparieren kann, ohne mir einen neuen Litfliterkasten Kaufen zu müssen???
Ich habe mir als Lösung gedacht, das Moped auf die Seite legen, das Gewinde mit Sekundenkleber auffüllen (sieht aus wie ein kleines Kunsstoff Rohr, wo das Gewinde drin sitzt), Schraube rein drehen (ein kleines bisschen hält Sie noch) und warten bis das ganze aushärtet. In der hoffnung das des auch hällt!!!???
Danke für jeden Tipp
mfg nils
Danke für die Antworten, ihr seid mir ne große Hilfe...
DANKE SCHÖN
mfg nils
Das natürlich ne blöde geschichte..., hab grad mal bei dumcke.de rein geschaut. Neue Schwinge für S51 Kostet 30 €, is ganz akzeptabel meiner meinung nach...
mfg nils
Hallo,
der ein oder andere wird sich vielleicht sagen "Kette Spannen, kiki fax", aber ich hab es bisher noch nicht gemacht, bis auf ein mal, aber da war die Kette deutlich zu straff. Beim Schieben des Mopeds gab es immer ein Knacken/Klackern, besonders beim zurück schieben. Meine Frage nun: wie Spanne ich die Kette richtig??? Ist es wichtig, das dass Hinterrad in der Flucht zum Vorderrad steht??? Einige sagen mir, um die Flucht zu überürüfen, soll ich ne Dachlatte nehmen, an Vorder- und Hinterrad legen und schauen das die Flucht Stimmt. Wobei ich mir denke, das ich auch den abstand von rechter und linker Schwingen Strebe (zum Reifen) mit nem Zollstock Messen kann und so überprüfe, ob das hinterrad gerade steht???!!!
Was mich auch noch Interessiert. Wie ist die richtige Ketten Spannung??? Ein Freund meinte zum mir (er ist gelernter Auto Mechaniker), wenn sich die Kette um 1,5 bis zwei Zentimeter noch oben/unten bewegen lässt, sei die Spannung OK.
Ich wiege 130 kg, kann das für die Spannung wichtig sein???
Danke für eure Antworten schon mal im vorraus
mfg nils
Hey Sven,
das' echt nett von dir!!! Welches Bier Trinkst du denn??? Dann Arbeitest du ja bei Blohmröhr Fahrzeugbau..., da wollt ich mich auch mal Bewerben wegen nem Ausbildungsplatz, aber leider hatten die da grad n Auszubildenden. Da gibt's ja in Egeln Nord noch Obermaier Fahrzeugbau, soweit ich weiß...
mfg nils
Hey Sven,
das wäre echt cool, wenn du mir so eine Trennvorrichtung bauen könntest!!! Meine Frage nur, was würde mich das Kosten??? Bin ja derzeit leider Arbeitslos 
Was machst du denn Beruflich, wenn ich fragen darf???
mfg nils
