Schwimmer mal richrig Einstellen (27mm von oberkante Schwimmer bis wannendichtfläche) ohne Dichtung.
Beiträge von SZT
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Da ist mit sicherheit die Feder an der Kickstartewelle nicht gespannt oder gebrochen.
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Für einen 60er stino brauchste im grunde keinen größeren Vergaser.Bringen würde es eh nicht viel außer mehr Verbrauch.Wenn du schon mehr Leistung willst dann laß deinen auf SZ oder 4 Kanal Umbauen, dann würde sich auch erst ein größere Vergaser lohnen.
mfg SZT
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Das gabs bei manchen Star und Habicht Modellen.Ist praktisch ein Sportluftfilter wird direkt hinten an denn Vergaser geschraubt.
Ist keine schlechte Idee gewesen. -
Die Kettenspanner brauchste schon.Nur durch festschrauben der Achse verstellt sich die Kette drotzdem wieder.
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Wenn du die max. Drehzahl aus der E-Zündung rausholen willst mußt du folgendes tun:
Mach deine Simme an und halte sie ca. auf halbgas dann drehst du die schraube am baustein im uhrzeigersinn bis sie ausgeht.Dann dreht du sie 1/4 umdrehungen zurück damit ist die einstellung abgeschloßen.Eine E-Zündung dreht gut eingestellt ca. bis 12000 U/min bis es das Polrad abschießt.Gute Zylinder zu Top Preisen
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Hab ich mal an einem Habicht getestet hat obenraus schon was gebracht. Ist ja eigentlich logisch weil, dadurch der Ansaugweg erheblich gekürzt wird und das bedeutet anhebung der Resonanzdrehzahl des gesamten Systems.Mußt halt einen längeren schlauch oder einen Sportluftfilter verbauen.
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Im grunde genommen kommt es darauf an wie du es lieber magst mehr Durchzug oder lieber mehr Drehzahlen.Du kannst denn 50/4 auch locker mit 20er Vergaser fahren.Hast dadurch deutlich mehr Drehzahlen oder besser gesagt der Resonanzbereich verschiebt sich damit um ca.1000 u/min nach oben also der zylinder fängt später an richtig zu ziehen.Mit kleineren Vergaser verschiebste halt nach unten und der Zylinder läst sich besser fahren und hält länger aber das ist geschmacksache.Wenn du einen größeren Vergaser günstig brauchst dann guck mal auf meine Page.
Neue Firma günstige alternative
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