Beiträge von Roericht

Hallo zusammen,
habe ab und zu bei meiner Schwalbe Bj. 81 ,3 Gang ein Schaltproblem ist bis jetzt 3 mal passiert, ich bin eine Strecke von ca. 20 km gefahren da ich anhalten mußte habe ich in den zweiten Gang geschaltet, mußte dann zum stillstand kommen mit gezogener
Kupplung wollte dann den ersten Gang einlegen aber der Ganghebel ließ sich nicht nach unten bewegen, nach oben konnte ich
aber Schalten bin dann mehr schlecht als recht mit dem 2 ten Gang losgefahren, beim nächsten Halt war dann wieder alles normal als wäre nichts gewesen.
Ich fahre täglich mit der Schwalbe zur Arbeit, 2x hin und zurück knapp 1 km da ist mir dieses noch nie vorgekommen obwohl ich
meistens 2-3 mal anhalten muß und wieder losfahren, kann das evtl. mit der Temperatur vom Getriebeöl zu tun haben ?
Hat jemand eine Idee oder sowas schon gehabt

Gruß Robert

Ekardt die Russen Kommen !!! Ja Meister :a_grgrins: :a_grgrins: :a_grgrins:

Hallo Chris,

hatte das gleiche Problem bei meiner Schwalbe, wollte einfach im Standgas nicht richtig laufen habe auch Zündung und Vergaser mehrfach zerlegt und gestern hat sich dann bei einer Probefahrt alles geklärt beim anhalten ist das Standgas hochgejubelt und eine Nebelwand war hinter mir, klare Sache die Simmerringe der Kurbelwelle, habe gleich beide Seiten gewechselt waren auch total hinüber,

und siehe sie läuft im Standgas einwandfrei springt auf den ersten Tritt an und läuft wie Hanne, kleine Ursache große Wirkung die Simmerringe und eine neue Dichtung und neues Öl ist billiger wie Vergaser, nur die Arbeit ist etwas mehr aber sicher rentabel

Gruß Robert

Hallo Carlos,
Meine Schwalbe läuft nun, nach dem ich die Zündung noch mal überprüft und eingestellt habe war eine kleine Idee zu früh habe danach festgestellt springt sofort an und läuft im Stand einwandfrei nimmt Gas an hat aber keine Leistung, habe dann nochmal den Vergaser zerlegt und festgestellt dass sich die Hauptdüse zugesetzt hat,
vermutlich hat sich im Vergaser was gelöst denn mein Tank ist Rostfrei und ich habe einen Filter im Benzinschlauch,
ich hoffe Du findest den oder die Fehler auch bald, gehe mal systematisch vor überprüfe oder erneuere die Zündung,
schau ob genügend Benzin vom Tank in den Vergaser kommt ist der Vergaser wirklich sauber sind alle Bohrungen frei,
ich weiss manchmal sieht man den Fehler einfach nicht vor lauter suchen :crying: :crying:
Habe gerade deinen Bericht noch mal durch gelesen wenn der Funke nicht zwischen den Kontakten sondern irgendwo überspringt hast du evtl. einen defekten Unterbrecher bekommen, angeblich gibt es eine ganze Serie davon
Gruß Roericht

Hallo Carlos

so wie Du das beschrieben hast ist es bei mir auch, habe eine Schwalbe 51/2N gerade erst aufgebaut sämtliche arbeiten wie Tank und Vergaser gereinigt neuen Benzinhahn neuen Unterbrecher neuen Kondensator Kerze und Zündspule usw. ist auch sofort angesprungen und nach dem ich den Vergaser eingestellt habe einwandfrei gelaufen.

Gestern Abend habe ich dann eine Probefahrt gemacht ist einwandfrei gelaufen ca. 8 km dann plötzlich fast keine Leistung mehr und wurde immer weniger habe es gerade noch nach Hause geschafft, habe Zündung nochmal überprüft keine Fehler in der Einstellung gefunden beim überprüfen des Zündfunkens ist mir aber aufgefallen dass dieser nicht schön blau ist sondern mehr ins rötliche geht, also denke ich dass der neue Kondensator futsch ist. Habe gestern noch neue bestellt und auch gleich noch eine neue Primärspule, werde voraussichtlich am Montag als erstes den Kondensator wechseln, wenn das nichts bringt wechsle ich die Primärspule, sollte dies auch nicht helfen könnte es noch der Wellendichtring auf der Zündungsseite sein der sieht zwar noch gut aus aber dann weis ich auch nicht mehr weiter

wenn sich was neues ergibt geb ich wieder bescheid

Gruß Roericht

Hallo,

die unteren Ösen dienen zur Befestigung von Reibungsstoßdämpfern, und die oberen für Hydralische wurde ab Bauj. 1980

beides angeschweißt, Kr 51/2N hatte noch Reibungsstd. die anderen hatten schon Hydralik daher wurde vermutlich nur

noch ein Rahmen gebaut der beide Befestigungen hatte

Gruß Roericht