Beiträge von Der Alte

geht ohne probleme. kuck mal bei zweirad-steinberg, die haben die passenden zahnräder oder bauen dir auch den motor um.

durch die phosporsäure wird der rost zersetzt, umwandlung in eisen is nich. die phospatierung erfolgt an der luft. wenn du also ein feinmechanisches gerät in phosporsäure einlegst, wirst du es höchstwarscheinlich demontieren können. die säure kannst du nach dem einlegen mit wasser neutralisieren, und du mußt das gerät sofort trocknen, sonst rostet es gleich wieder. durch die säure wird die oberfläche aber angegriffen. ob man dann noch von feinmechanik sprechen kann, oder ob das gerät nach dem zusammenbau dann funktioniert ist sicherlich fallabhängig.

wo wohnst du? vieleicht kann dir ein schrauber aus der gegend helfen.

die schwarze schicht ist die phospatierung die den eigentlichen rostschutz bildet, die sollte schon noch dranbleiben!

Zitat von Tod

DIESE SIMSON IST EIN FAKE.
BEI DEN DDR-GRENZTRUPPEN GAB ES GRUNDSÄTZLICH NUR SIMSONS MIT SCHWARZEM RAHMEN UND SILBERNEM LACKSET.

BEI INTERESSE IM NVA-FORUM NACHFRAGEN.
ODER DU FRAGST CHARLES. DER HATTE MIT TROLLAXT ZUSAMMEN DAS THEMA VOR 2 ODER 3 JAHREN SCHONMAL.

stimmt! jedenfals in der grenzkompanie wo ich gedient habe war das so.

mir war der rostumwandler auf dauer zu teuer also hab ich mir in der apoteke phosphorsäure geholt. das ist auch der hauptbestandteil des handelsüblichen rostumwandlers. die anwendung ist die gleiche wie beim rostumwandler. je nach konzentration kannst du die phosporsäure auch mit wasser verdünnen,muß du ausprobieren, dabei aber den in der schule gelernten spruch beachten: erst das wasser dann die säure, sonst passiert das ungeheure. den gröbsten rost solltest du entfernen, sonst dauert es länger und du mußt mehrmals rübergehen. der vorteil der pohsporsäure zu anderen säuren ist, das sich sofort eine phosphatschicht bildet und so ein weiterrosten verhindert wird. kleinteile lege ich über nacht in die säure ein. selbst stark verrostete teile werden damit absolut blank und die sich bildende phosphapschicht ist ein idealer haftgrund für den weiteren farbaufbau. ich behandle seit jahren alle metallteile so, auch tanks von innen. rost ist dann kein thema mehr.

s51 enduro bei den grenztruppen.

wo welche anlasser eingebaut wurden weiß ich leider auch nicht.

es gab 3 veschiedene anlasser! von Fa. Ruhla ist wohl der am meisten verbreitete, ab 1992 von Fa. FACIND und ab 1999 von FA. FIEM.
zu dem anderen kinderkram will ich nichts weiter zu sagen.

bin dabei und der rasteeer auch.
wie soll denn die anreise erfolgen, mit auto oder mokick?

ich kenne gustav persönlich, er wohnt ca. 15 km von mir entfernt. so weit ich weiß, ist gustav seit fast einem jahr im ausland und hat seinen ebay-acount jemandem anderen zur verfügung gestellt. so jedenfalls hat er es mir erzählt. da ich ihn persönlich kenne, muß ich sagen, dass so ein verhalten absolut nicht zu ihm passt.
ich bleib dran, und versuche mal rauszukriegen, wer der tatsächliche acountbenutzer ist.

ich bin ntürlich auch wieder dabei. ob ich mit den berlinern mitfahre oder wieder allein weiß ich noch nicht. aber tobi sein fahrstil, max. 40 km/h , nach einer stunde pause und dazwischen was essen oder sch... ,ist mir dan doch zu laaaaaaangsaaaaam. :dma_smile2: