Beiträge von Der Alte

Da keiner nichts wußte, hab ich bei RZT angerufen. Ausprobieren ist angesagt. Mit Anlaufscheiben soll sich der Kolben noch ca. 0,8 mm bewegen lassen.

Morgen um 17 Uhr auf MDR. Der Kessler baut da wohl ne Schwalbe auf.

Probiert es einfach mal aus, ranhalten reicht ja schon.

Passt, die zwei Steckdosen hab ich aber an den hinteren Halter der Seitengepäckträger befestigt. Ansonsten wird es eng mit den Steckern.

Und, wie wars?

Bock das Mopped auf, antreten, 1. Gang rein, Kupplung ziehen und mit der Fußsohle von hinten das drehende Rad stoppen. Geht es leicht ist die Kupplung in Ordnung. Nimm dir aber einen Kumpel dazu, der das Mopped festhält und vorn nach unten drückt. Nich das das Mopped alleine durch die Werkstatt fährt.

Warum Sinnlos?

Die Zahnräder sind gut gebraucht und werden es sicher noch ein Weilchen tun. Erst wenn es Geräusche macht wurde ich es wechseln.
Die Bleche auf der Kupplung sind Sicherungsbleche die schon mindestens 2x benutzt wurden und werden für die Sicherung der Schraube umgebogen. Die Nase an der Scheibe gehört aber in das Loch daneben und nicht an den Rand der Druckplatte.

Welche Dicke müssen die Anlaufscheiben bei RZT Kolben haben? Kolbenmaß 40,96.

Ich fahr morgen mal wieder in die andere Richtung.

Heute kam die neue Garnitur von KSM mit Barikit Einring Kolben. Nachdem die letzte Garnitur bei unserer Italientour mehrmals geklemmt hat, hat Mario uns die neue Garnitur im Zuge der Gewährleistung kostenfrei gestellt. So geht Kundenfreundlich! Die Klemmende Garnitur hab ich ihm zur Begutachtung zugeschickt.
Mal sehen, wie sie nach dem Einbauen läuft.

Ja, das is der entscheidende Punkt.