richtig, es würde nichts bringen, wenn man nur gegen polizeiwillkür bei simsonfahrern demonstriert! man müsste die gesamten berliner zweiradfahrer mit so einem vorhaben ansprechen, um an genügend leute zu kommen, welche ähnliche erfahrungen bzw probleme hatten.
Beiträge von bseQ
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ich hatte das problem bereits, wie wahrscheinlich viele andere auch.. ich bin auch immer davon ausgegangen: ach egal, fährt doch...
bis nen kumpel von mir meinte: "da haste es aber gut gemeint mit der kettenspannung"
wir habens dann lockerer gestellt... und siehe an... kein klackern mehraber mach was DU für richtig hälst
is nich mein fahrzeug -
die kette muss wenn du drauf sitzt 1-2 cm höhenspiel haben - viele denken immer, 1-2 cm unbeladen! überprüfe das!is doch logisch oder nicht?
wenn du beschleunigst, hat die kette logischerweise eine höhere spannung, das heißt wiederum, durch die trägheit deinens hinterrades, wird dein ritzel und die welle nach hinten gedrückt und läuft die ganze zeit mit überhöhter spannung in den lagern. -
Kette zu straff! das fördert dann den verschleiß der lager im motor!
wenn du glück hast, bekommst du das klackern noch weg... wenn du schon lange zeit so fährst, dann würd ich vorsichtshalber die lager austauschen bzw motor regenerieren lassen! -
ey du bekommst für unter 50 euro nen komplett unverbeultes lackset!!
für deins würden sich andere leute die finger lecken!!! versuch mal nen tausch zu machen oder verkauf dein lackset hier im forum.. da machst du viel gewinn... glaub mir!!! und andere haben ein original lackset!oh man.... warum muss man sich immer die noch originalen fahrzeuge kaufen und verschandeln... ich verstehs nich...
mein schwalbenaufbau ging hier hervor:
http://pobstaz.po.funpic.de/Simson/fahrzeuge/neuaufbau1.jpg -
danke für die blumen
ich denke, da gibts noch ne ganze menge zu verbessern..suche noch weitere berichte
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sauber! sieht klasse aus
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hätte zur not auch noch ein oberteil
für ne pizza und ne cola im bambino -
hätte erst auf vergaser getippt!
aber wenn du sagst, es gibt keinen funken..
du solltest mal das zündkabel und den 5K Ohm kerzenstecker tauschen! kerze tauschen is auch nich verkehrt -
i think i spider
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vespa halt! die zeichnen richtige bilder in den zylinder
nee mal ehrlich.. das gemisch kann zu mager gewesen sein ... aber das ist bei tankengemisch eher die ausnahme!
ich hatte 2 kolbenklemmer in den letzten 2monaten... mit 2 verschiedenen motoren (S50 und S51)
ich habe selbst gemischt... ca 1:45 immer n bisschen mehr öl zur sicherheit...
bei mir lags weder am gemisch noch am vergaser... ich denke die wärme war schuld..
waren über 36°C und mehr als 50 km am stück.. dann BÄM motor aus nochmal angetreten ...klingeling... 500m weiter war er fest
