Beiträge von Modellflug94
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Moin,
Dem Spannungsregler fehlt seine Masse - gerade selber gehabt.
Vom Motor geht ein Kabel zum Vape-Haltelblech, und von da wiederrum zum Regler. Dieses Kabel muss auf jeden Fall da sein. Und wenn du gerade schonmal dabei bist:
1.Lies dich selber ein die Simsontechnik ein, und mach dich mit ihr vertraut damit du nicht auf Fachhändler angewiesen bist.
2. Leg noch ein zweites Kabel vom Motor zum Halteblech bzw. Massepunkt des Rahmen - schaden kann es nicht.
Wenn du die Masse überprüft hast, und trotzdem alles durchbrennt ist der Regler defekt.
Vorrausgesetzt der Rest ist richtig angeschlossen.Durch die fehlende Masse kann es den Regler aber auch abgeschossen haben
Was hast du für eine S51?
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Hm naja, war zwar mit Sicherheit ein ordentlicher Haufen Arbeit, dass zu realisieren.
Aber mal ehrlich? Gut ist was anderes ...
Als ich das gehört habe, hatte ich auf einmal den Drang, in die Garage zu gehen, alle meine Simmen auf den Hof zu stellen, bei allen den Benzinhahn aufzudrehen, den Benzinschlauch abzuziehen und den ganzen "Simmahaufen" abzufackeln.
Die Aktion ist nur missglückt, da ich den Garagenschlüssel nicht auf Anhieb gefunden habe.
Wenn ich sonen Schrott höre, vergeht mir sofort die Lust auf Simson
Gruß
Was du da geschrieben hast, finde ich völlig überzogen
Konstruktive Kritik ist was anderes
Mir gefällts wie schon gesagt ganz gut
Grüße Georg
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Vielleicht ne Hartge?
Ja Autofahren ist (bestimmt) auch nicht schlecht
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Mooooomment mal du darfst Auto fahren, ob du es kannst ist die andere Seite
Herzlichen Glückwunsch!
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Soweit ich weiß kannst du deine praktische Prüfung eh erst mit 17 machen (bzw. 1-2 Wochen vorher). d.h. den Lappen bekommst du er mit 17
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Vape
Watt hatte ich vorne immer 35/35 drin...
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Alles klar
Jetzt brennt der Scheinwerfer immer durch. Kann das sein das wenn man auf Scheinwerferstellung startet das Licht durchbrennt?
Oder was kann das noch für Gründe haben. War die 2. Birne (1xbillig und 1x Narva).
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Auf gar keinen Fall kaufen!!!!
Gib mir mal bitte Konatkdaten des Verkäufers
PS.: Würde auf jeden Fall zu schlagen! -
Ok. Ist das gefährlich für den Motor? Oder kann es gefährlich werden?
Grüße Georg
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Moin
Es geht mal wieder um meinen frisch neugemachten Motor: (Lager,Dichtungen,Federn,Kupplung,Primärantrieb,Zylinder,Kolben)
Der Motor hat so einen Mittlerendrehzalbereich wo es anfängt zu ruckeln also nicht rund läuft, was kann das sein?
Mal als Beispiel wenn ich ungefähr im 2.Gang fahre ohne zu Beschleunigen ruckelt er, wenn ich im vierten ca. 50km/h fahre läuft er tadellos. Der Motor untertourt aber nicht. Beschleunigen geht auch völlig problemlos, aber wehe ich drehe den Gasgriff ein Tick zurück - dann fängt er an zu ruckeln
Im Prinzip ruckelts in jedem Gang, aber nur im unteren/mittleren Drehzahlbereich, der Obere ist einwandfrei.Das Ruckeln ist nicht 100prozentig gleichmäßig....
Standgas ist gut.
Zündung und Vergaser sind vom Fachmann eingestellt worden.
Streng nach Anleitung eingefahren.Hintergrundinfos:
Motor: M541/ Schwalbe
Gemisch: 1:33
Kilometer der seit Neuschliff: 130km
Vergaser: Bing
Zündung: VapeWürde mich über Hilfe freuen!
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Dass ich immer vergess was von mir zu geben
Motor ist seit einer Woche wieder da
Mittlerweile schon eingebaut.Bin am Samstag in einem Radius von 20km um Sprötze gefahren. Und am Sonntag an de Elbe. Beide Touren waren richtig geil
Obwohl ich den Motor sehr schonend fahre, hat er deutlich mehr Durchzug als die alte Garnitur, einfach geil
Zwei Probleme gibt es noch:
1.Der Motor hat so einen Mittlerendrehzalbereich wo es anfängt zu ruckeln also nicht rund läuft, was kann das sein?
2. Auf Grund von Geldmangel zieht sich der Duo Aufbau noch hin Zur Saison werde ich es wohl nicht schaffen 
Grüße Georg
