Wie schafft man denn sowas??
Hast du keinen Drehmoment-Schlüssel oder nen falschen Wert? ?
Kurzfristig funktioniert einkleben!
Deckel ab, ->Gewinde Sauber machen, -> Sekundenkleber auf das Kerzengewinde, -> Kerze einschrauben (bis kurz vor den Punkt wo sie überspringt), -> Deckel wieder rauf!
Versuche dich bei solchen Sachen an die Drehmomentwerte zu halten!
Gruß Andre
Na dann mach das doch bitte! 
Hi,
also weiß ist nicht gleich weiß, da würde ich schon mal nach der Ral nummer o.ä. schauen!
Vorschleifen gannst du mit K 120, die Grundierung selber solltest du dann mit K 400 -K600 schleifen und dann lackieren!
Zwischen den Arbeitsgängen mit Silikonentferner reinigen!
Ich würde das Ganze Schutzblech lacken, das fällt am wenigsten auf!
Gruß Andre
Schlaue Sprüche zu Unfallhergang ist ganau das was man braucht!!! 
Der "Depp" war ja nicht auf den Vorderman bezogen sondern auf den der beim abbiegen die Spur gewechselt hat!
Also die Seitlichen Beulen bekommst du so hin gedrückt, mußt nur estwas besser Frühstücken und dellen bekommst du mit nem runden Kupferhammer am besten hin, es geht aber auch ein rundes stück holz.
Wenn kein Geld da ist würde ich das Schutzblech mit der Dose lacken!
Rostumwandler brauchst du nicht, schleife den Rost einfach runter, grundieren, lackieren fertig!
Wenn du die Dellen nicht ganz weg bekommst kannst du den Rest auch mit 2K Spachtel glätten!
Gruß Andre
PS: Ich fahre immer links versetzt zum Vorderman, so kann man in solchen Fällen noch daneben zum stehen kommen! 
Gefällt mir sehr gut!
Die Schwarzen Räder passen super!
Gruß Andre
Danke für die schnelle Antwort,
wie viele Schliffe kann er den ab?
Gruß Andre
Nein die Kugel muß nicht raus!
Ich mache das sogar bei meiner GSXR 1100W so und die hat vorne 2 6Kolbenbremsen und bei der Kupplung mache ich es auch!
Ist unkomplieziert und dauert bei der Simme keine 5 min!
Gruß Andre
Moin,
ich habe mir mal meinen S51 Motor angeschaut und dabei bemerkt das ein 38,47 mm Kolben darin ist,in meinem anderen S51 Motor ist nur ein 37,?? mm Kolben drin.
Woran kann das liegen, wurden unterschiedliche Motoren gebaut oder ist das eine anderer Zylinder oder Übermaß????
Danke schon mal,
Gruß Andre
Moin,
mach es dir nicht so schwer !
-Löse den Nippel am Bremssattel
-Steck nen dünnen schlauch drauf
-besorge dir ne Spritze (zBs. Apoteke)
-zieh mit der Spritze die Bremsflüssigkeit auf und drücke sie in den Schlauch
-mach das so lange bis der Behälter am Lenker voll ist
-dann den Nippel schließen und sich freuen
der Vorteil ist das du die gesamte Luft nach oben raus drückst!
Gruß Andre
Moin,
ich habe es jetzt mal geschafft die Zündung auszubauen!
Hier ein Bild
Auf der einen seite der Grundplatte steht: 9/ 83 8307.8-100
Auf der andern Seite steht: 4.Si91 5834/2
Auf dem Pohlrad steht: 8307.8-010
Kann mir einer an hand der daten sagen um was für eine Zündung es sich handelt?
Danke schon mal,
Gruß Andre
Wer kommt eigendlich auf die Idee das eine E-Nummer von der Eintragung befreit????
Eine E-Nummer sagt nur aus das das Teil für den Straßengebrauch geprüft wurde aber noch lange nicht das es an jedem Fahrzeug gefahren werden darf!
Gruß Andre
sehr schönes Teil!
Viel Spaß damit!
