Bin heute nochmal ne stunde in den keller gegangen und habe die front fertig montiert:)
Ich glaube aber das ich die "polierten teile nochmal überarbeiten muss, sind doch recht viele schleifspuren zu sehen und ich mich auf dauer wohl nicht damit zufrieden geben kann.
Ansonsten bin ich aber mit der gesamtoptik schon zufrieden, fehlen nur noch die anderen federbeine:)
mfg jan
Hab heute die teile poliert und reifen aufgezogen. Bin mit dem ergebnis recht zufrieden, ist zwar keine profiqualität aber dafür kann ich sagen ich habs selbst gemacht 
Beim nächsten mal werd ich darauf achten dass das ausgangsmaterial nicht so starke kratzer und kerben hat...
Welches lenkerblech ich verbauen werde weiß ich immernoch nicht, aber is ja nicht so wild, hab ja beide
mfg jan
Die einstellung des radumfangs geht meiner meinung nach bei allen sigma tachos...
mfg jan
Hab am letzten wochenende wieder was geschafft, elektrik ist fast fertig verlegt und angeschlossen... is ja auch echt simpel das ganze. Rückleuchte und gepäckträger sind montiert, motor hängt drin Lenker ist fast fertig und und und...
Es sind aber noch jede menge handgriffe zu tun
Werd am wochenende wieder ein oder zwei stunden dran gehen...
Was meint ihr, lenkerblech poliert oder lackiert???Ist auf dem bild nur vorgeschliffen!
mfg jan
Ich mein, eigentlich bin ich ja zufrieden damit. aber vll werd ich wenns wetter wieder wärmer wird noch ein wenig rumprobieren. Vorher werd ich mal das digitaltacho wieder montieren, dannkan ich sehen was er jetzt läuft. Dann werde ich auf 15 zähne wechseln und den auspuff umbauen
Mal schauen was es bringt...
mfg jan
Mh, 16´er Ritzel? Meinst nich das das ein bisschen argh groß ist, Serie sind ja 14 Zähne ?! Und am Ende läuft er genauso schnell wie Serie. Komische Sache
Es ist doch derselbe tachoantrieb wie vorher drin! Also bringt er es auf die selbe drehzahl der welle wie vorher, nur durch die 2zähne mehr wirds halt am ende schneller...
mfg jan
Also ich fahre nen "gebohrten" 63er mit kurzem kolben, die steuerzeiten hab ich nur auf das originale maß gebracht indem ich ein wenig den kolben bearbeitet habe. Einlass ist auf 19mm erweitert, vergaser ist 19mm mit 85er HD. Das Blech im herzkasten wurde komplett entfernt und durch eine filtermatte ersetzt. Auspuff ist noch original:)
Hab jetzt vorn 16zähne drauf, keine anfahrschwäche, guter durchzug und läuft lt tacho 65( originaler tachoantrieb)
Also für mich ist er jetzt perfekt und es wird bis auf den auspuff nichts mehr geändert.
mfg jan
Soo, der motor und die felgen sind zurück. Die vape ist auch verbaut. Die neue kupplung hätte ich mir wohl sparen können, das rutschen kam wohl durch die kombination von falschem öl und dem tuningzylinder
Heute werd ich noch den kettensatz vorbereiten und die zu polierenden teile vorbereiten, dann kanns demnächst weitergehen mit der montage.
mfg jan
Sieht doch schon ganz gut aus, ärgert mich jetzt irgendwie das mein rahmen schwarz ist...
Wie ich sehe hast du die lenkeramaturen nicht aufgearbeitet, das solltest du noch machen Vergiss nicht die rahmenrohre hinten zu verschliessen!
mfg jan
Ich würd sagend er preis is mehr als okay, vorallem wenn die teile auch noch verzinkt wurden. Da hast du die nächsten 100 jahre was von .
mfg jan
Richtig, sie sind nicht schwarz sondern grau, das sollten sie zumindest sein 
Fest ist fest sag ich mal, ob´s nun 20nm sind oder nicht ist dabei egal, hauptsache es hält. Bei mir hat sich jedenfalls noch nie eins selbstständig gemacht. Und ich gehe mal davon aus das die die es nicht mit der hand halten die mutter viel zu fest drehen!
mfg jan
