Beiträge von pinkisworld

Ich bin der Meinung es kommt drauf an ob du ein Fahrzeug Anfang oder Ende 1987 hast.
Meine sind alle nach 07 87 und habe original alle diese Schalter. Eine 86er die ich gerade gekauft habe (genaues Datum unbekannt) hat dies noch nicht.

Zitat von Tom1088

Da muss ich wiedersprechen. Ich habe zwar nur nen S51 Enduro BJ 88. Diese hat den Bremslichtkontakt am Hinterrad. Dagegen befinden sich im Motorträger und am Gasgriff schon die Bohrungen
für die Bremslichtkontakte für den Handbremshebel und Fußbremshebel. Also scheint es auch noch Modelle mit BJ 88 zugeben wo dies mit einem Kontakt gelöst wurde.

Ja eben. Du hast entsprechende Vorrichtung dran, weil sie ab da eingeführt wurden. Also waren auch alle Teile dafür vorbereitet.
Bei S51C und S70C sollten diese dann auch immer verwendet wurden sein. Zumidest ist das bei meinen 87,88,89 so.

nein das ist nicht egal. Da die Hupe bei einem Leichtkraftrad angebracht ist und da die "kleine" nicht ausreicht.

Ich möchte auch anmerken, wenn es sich um eine 1988er handeln soll, sollte nach der Modellumstellung 1987 immer der Bremlichtkontakt um Handbremshebel und Fußbremshebel angebracht sein. Mindestens jedoch der am Handbremshebel.

Die Hupe muss nicht zwingend dort angebracht werden.
Die Telegabelhupe ist meines Wissens nur als 80mm 100db an der Telegabel bedestigt.

Hupe gehört eine 8411.16/1 6V 365Hz nach TGL4487 rein, von AKA

ok verstanden, dass zeigt sich halt erst nach paar Kilometer fahren. Ging mir genauso.

Denke ich nicht. Die Kraft kann man so nicht einstellen. Daher sollten Belege und Scheiben sehr guter Zustand sein und entsprechend gutes ÖL. Klar das HLP46 reicht.
Ich würde nochmal Belege wechseln. Die schaffen neu ohne Probleme einen 63er, also sollte es gehen.

Hast du beim regenerieren die Kupplung mit getauscht?
Alternative fahre mal besseres ÖL (ATF auf Dextron III Basis), wie es auch bei den 5-Lamellen Kupplungen zum Einsatz kommt.
z.B. http://www.eurolub.com/automat…oele/gear-fluide-iii.html

ja da gebe ich dir Recht. ich habe das Anhand zahlreicher Tanks ermittelt.
Original war selbst linke und rechte Seite unterschiedlich. Frei Hand aufgeklebt. Dennoch ist immer ~ der Winkel eingehalten.

Der Schriftzug wandert auch nicht schief mit der Kante ,das wäre schon zu schief.

Das Lenker verchromen kostet keine 30euro. ob sich das lohnt muss jeder selber entscheiden.
Die Hupe ist an deinem Fahrzeug, meines Wissens, nicht zu lässig. Du benötigst eine 100db Hupe.
Du hättest aber noch den Fußbremlichtschalter einbauen können. Die alte Variante ist immer so unzuverlässig.
Schutzblech sieht mir auch zu lang aus, da das Nummernschild bequem unter die Lampe passt. Es wäre egal ob E oder nicht, die S70 hatte immer das kurze.

Sonst so schöne Arbeit und gute Fahrt.

Das sieht das so aus.

Die "Simson" Beschriftung hätte noch anders angebracht werden sollen.
10,5cm vom vorderen Rand, 32,5 hinten von tiefster Unterkante zur Mitte hoch und 28 von unterer Kante zur Mitte

alternative, kannst du grimeca Bremspumpe und Apprilia 125RS Sattel nehmen, sind dann aber 280-300mm Scheibe. Scheibe aus der Dakar600/650

Alternate kannst ja auch mal fragen, ob Reichtuning die einen anfertigen kann. Die bauen ja auch Auspuffanlagen.