ich habe diesen umbau schön öffters gemacht!
dazu eine bohrung am hinteren rechten trittbretthalter bohren und mit einer angepassten feder den kontakt am bremshebel anbringen!!
ist eine sache von 5min und funktioniert gigantisch!
Beiträge von dirk2753
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das hochdrehen des motors im kaltem zustand ist gift für die kurbelwelle!
habe da schon meine erfahrungen gesammelt -
angenommen es ist nicht nur 1 kabel blank sondern 2, dann könnte man beim isolieren ja denken ich umwickle sie alle und bringe somit 2 kabel zusammen die so nicht zusammen gehören! folge Kurzschluss!
sei mir nicht böse, aber manchmal gibt es kleinigkeiten wo man mit ein bisschen nachdenken echt weiter kommt!
nichts für ungut wünsche ich dir bei deiner fehlersuche viel erfolgmfg dirk
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also schrott geht bei einer simson S51 garnicht!
man kann bei einem S51 alles tauschen und neu bekommen!
und man kann auch alles selber reparieren! -
Motortrenner !
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das bild mit deinen 3 afbauten finde ich besonders schön!
allein die farb kombinationen sind der hammer!
ich hoffe wir bekommen noch viele solche aufbauten zu sehenEINFACH
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die grundplatte passt zwar in den motor aber du hast die durchführung des zündkabels nicht!
und bevor du jetzt nachdenkst was aus dem motor auszubrechen oder zu schneiden, würde ich dir raten das sein zu lassen, da auf garantie feuchtigkeit in den motor kommt und du den motor nie dicht bekommen wirst! -
das mit dem umwickeln von brüchigem Kabel ist total sinnlos!
also wenn man einen fehler such möchte muss man den schaltplan vor sich liegen haben und auch verstehen worum es dabei geht!
z.b.
die einfachste schaltung ist eine Batterie bzw stromquelle davon geht ein +kabel zum schalter vom schalter zum verbraucher vom verbraucher zur stromquelle - !alle anderen schaltungen am moped sind ähnlich !
wenn du also den fehler eingrenzen kannst, das es sich um die blinker handelt, so fang bei der batterie an und arbeite dich über den schalter zu den birnen und zurück über den rahmen zur batterie!
Wenn am Kombischalter schon ein kabel defekt ist, kann es auch sein das ein weiteres defekt ist und diese 2 kabel durch das isoband einen ständigen kontakt bekommen wodurch natürlich der fehler schwer zu finden ist!
am einfachsten überprüft man kabel indem man ein messgerät nimmt und den durchgang misst!
eine andere möglichkeit wäre eine Batterie mit kabel und Glühbirne!
zu überprüfendes kabel mit einer seite an +pol und andere seite an glübirne und mit inem kabel von glühbirne zum - pol der batterie
leuchtet die birne ist das kabel ok wenn nicht weist du wo der fehler ist! -
ich finde sie gut gemacht nur das heck finde ich etwas misslungen
würde mich da eher an die 125 wenden um einen schönen style zu bekommen( sieht leer aus) -
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nein der sponsor ist eine event und security firma!
nein ich kenne ihn schon eine weile und er weiß was ich so mache also habe ich mich mit einigen leuten die ich kenne darüber unterhalten und er hatte sofort ja gesagt!
ich wollte garnicht soviel für die schwalbe, aber er meinte es wäre schon in ortnung wenn er das mit der lackierung und mit dem fahren übernehmen würde!