Beiträge von dirk2753

ich lach mich tot!

der motor hat nach dem ansaugstutzen vom vergaser zum zylinder, direkt vor dem kurbelgehäuse einen membrankasten!
darin sind die membranen, und wenn diese nicht richtig schliessen, läuft der spatz zwar, aber halt nicht so wie er soll!
die getrenntschmierung wird mittels des gaszuges bedient, je mehr gas ich gebe, desto mehr oil wird in den vergaser gepumpt.
manko an diesem system ist der zug, weil der im fahrbetrieb wasser zum rotor laufen lässt (undicht), dadurch rostet der zug und es kann zum ausfall der Pumpe kommen!
darum habe ich eine Pumpe verbaut, die je nach drehzahl des Motors Oel in den Motor pumpt und damit das Problem des Zuges beseitigt ebenfalls wird dadurch das eindringen des wassers zum Rotor verhindert (verrostete Lichtmaschine)
dann habe ich den Membrankasten neu abgedichtet (Hylomar) und sämtliche Gummis im ansaugtrakt überprüft!
Nun läuft der Spatz, so wie er soll. nur im kaltem zustand ist das nebeln etwas größer, da ja mehr sprit durch den choke benötigt wird!

Fischi bitte nehme den Vergaser nochmal auseinander und nehme auch die Düsen raus und überprüfe dort die einzelnen Bohrungen, weil diese selbst durch ultraschal nicht sauber werden!

mfg Dirk

bin Wieder aus dem Krankenhaus raus und bei meiner Familie, auch wenn ich nicht wirklich FIT bin!

wenn der spatz gedrosselt sein sollte, dann über eine box elektronisch

so ein bloedsinn sind alles minarelli nachbauten, bzw abwandlungen, deswegen ist es relativ einfach ersatzteile zu bekommen, und dazu noch sehr guenstig ihr mit euren vorurteilen immer

mfg dirk

wenn ich dir das erzaehle wo der noch verbaut ist, dann lachst du dich schlapp
ein tip ist nicht adly oder her chee sondern rex 2taktroller, da passt bis auf den anlasser fast alles

1/50 im tank ist mist, weil dafuer die duesen im vergaser zu klein sind, damit laeuft der nie richtig
die pumpe abklemmen ist nicht, weil der vergaser dann nebenluft zieht.
wenn der spatz ohne luftfilter besser laeuft, dann hast du auch ein problem mit dem membrankasten also wechseln, sjnd mal10 euro fuer plaetchen

wie gesagt, kannst gern anrufen, weil ich auch ewig gesucht habe

mfg dirk

der spatz hat eine externe oelpumpe und wenn du am gaszug drehst, dann bekommt er zuviel oel, also kein gas ist besser
da die lichtmaschine nicht wirklich vor spritzwasser geschuetzt ist, solltest du dir mal rotor und triggerspule anschauen, weil diese dadurch
nicht gut funktionieren eben falls waere es moeglich, das die gesamte ansaugvorrichtung total dreckig ist und du den filter auswaschen musst, gleich ansaugmuffe auf risse pruefen
oder rufe mich an

mfg dirk

ueberlastung des koerpers plus zeckenbiss und stress koennen sowas hervorrufen, so richtig wissen ,tut das keiner
nur eins weis ich, das i h meinen koerber nie wieder so belasten werde , nichts ist so wichtig wie die eigene gesundheit

mfg dirk

liege seid donerstag abend im krankenhaus, mein gleichgewichtsorgan hat ausgesetzt.
nun habe ich das gefuehl neu laufen lernen zu muessen.
heute war ein tag an dem es mich so richtig nach unten gezogen hat, ich bin total fertig.
stellt euch vor, ihr fahrt 4 tage achterbahn mit erbrechem und neu essen und macht danach einen maraton.
komme nun gerade zur ruhe und versuche einzu schlafen.
das ist mal so richtig zum kot....

dirk

melde dich mal bei mir
mfg Dirk

stahlfelxleitungen gabs original nur bei der Simson MS125 naked/ RS

mfg Dirk

Ist schon ein richtig gutes gefühl, sich nach dem Urlaub auf seinen Hobel zu setzen, anwerfen und losfahren!
und das nach ca 5 wochen wo sie einfach nur stand, das alles ohne choke und ohne probleme!

das ist auch ein Grund warum ich diese Fahrzeuge so mag!

mfg Dirk