Beiträge von dirk2753

sie haben eine PN!

also so richtig basis des ganzen ist weder VW noch Ford!
Richtig ist jedoch, das sie bis auf paar äusserlichkeiten recht identisch sind!
und ja Wasser auf den Domlagern ist mir auch bekannt!
es gibt schon schwachstellen an diesem fahrzeug, aber welches Fahrzeug ist Perfekt?

Ich persönlich bin zufrieden, und das ist das wichtigste

mfg Dirk

gibt da viele hilfen bei reperatur von problemstellen und sitze sind nicht teuer, habe 2. für 100€ bekommen!
er ist halt praktisch und sparsam!

Kosten meines Vans

336€ steuern
110€ versicherung mit teilkasko im 1/4 jahr
75L tankinhalt reichen für 1200km
ersatzteile bremsen kosten vorn 45€ einbauzeit ca 30min
koppelstangen kosten 13€/stk und einbauzeit beträgt ebenfalls 30min
turbo kostet 399€ einbauzeit leider 7h, dafür aber ohne werkstatt (mit Werkstatt 1700€)
ich mach fast alles an dem Auto allein und bin damit richtig günstig!

Benziner verbrauchen schon 13Liter aber Diesel sind da besser!
gibt da auch foren zu, un die sind teilweise richtig gut!
mein Diesel hat 110 Diesel PS mit 320NM
um die Gleiche leistung als benziner zu haben, brauchst du den 2,3L mit 176PS von Ford, und der hat 310NM bei einem verbrauch von ca 15L

wer also so ein teil fährt, hat endweder einen Diesel, oder aber Autogas!
es ist hat keine Rennsemmel, aber immernoch sparsamer als ein Fiat Doplo , der hat einen verbrauch von 6L/100km bei einer durchschnittgeschwindigkeit von 130km/h
beschleunigst du diese Karre auf 150 steigt der Verbrauch auf locker 9L diesel
mein Seat dagegen verbraucht nur 0,5l mehr!

davon abgesehn ist es auch ein Van, weder PKW noch Transporter, halt ein Zwischen ding!

Ich bin vollkommen zu frieden und die ersatzteile sind auch recht günstig, teil auf Golf höhe!
Ach und einfach zu reparieren ist er auch!

mfg Dirk

von der sache her rossi ist das nicht richtig! weil BMW einen anderen Motor baut als VW!
Ich habe geschrieben, das die Motoren vom Grundsystem 156FMI motoren sind

z.b.
Schikra CB 156fmi
Kymco CB 156fmi-A

beide Motoren sind vom system gleich mit gleichen parametern
Wenn du nun einen 1,8L motor mit 75PS aus dem 2er golf in einen Golf 3 baust deren Motorbezeichnung auch ABS ist mit 1,8L und 75PS, wird sich keine sau darum scheren wo der motor zu erst war!

und wenn der gleiche motor im Audi mit gleichen Kennbuchstaben und leistungsangaben verbaut war, ist es auch egal!
du kannst aber keinen BMW motor mit anderen Kennbuchstaben in einen VW verbauen, davon abgesehn ist es völliger irrsinn einen Bmw motor in einen VW zu bauen, der genau die gleiche leistung hat wie ein originaler VW motor

Ihr stellt euch manchmal aber auch an!

es ist ganz einfach!
der Spender Motor ist eine Weiterendwicklung des Schikra Motors!
Beide besitzen den gleichen Hubraum und gleiche KW zahl!
beide Motoren sind vom Grundprinzip 156 FMI Motoren!
Damit ist es völlig wurst wie der Motor funktioniert, das interessiert niemanden!
Würde ich jetzt 150ccm verbauen, wäre es ein Motorrad!
würde ich 50ccm verbauen wäre es ein Moped!
würde ich einen Cagiva Mito Motor verbauen, würde sie die funktionsweisse ccm und auch Kw ändern, damit eintragungspflichtig!
es geht dabei nur um Steuer geschichten!
theoretisch kannst du alles eintragen lassen und abnehmen, Praktisch würde das nix bringen, weil sich ja nichts ändert von den parametern der Motoren, somit also nur Geld verschwendung!

mfg dirk

ist doch völlig wurst ob die karre gerade gewaschen wurde, wichtig ist das gesamt konzept!
als ich das 1. mal drin sass hatte ich richtig Platz!
beinfreiheit ok mit richtigem Wohngefühl!
alles was man braucht um glücklich zu sein, 250etz geht auch rein und familie mit Opa und Oma funzt auch!
zur not noch Hänger ran und los gehts! 1200km mit einer Tankfüllung und 150km/h im tempomat verankert!
T4 bzw T5 wäre auch schön, doch hier habe ich mehr Pkw als Transporter!

auch wenn ihr es mir kaum glaubt!
der Motor hat die gleiche ccm und leistung wie der alte!
mein Dekra freund meinte nur zu mir, da es der gleiche typ motor ist mit gleichen parametern ist es völlig egal welcher drin hängt! steht nirgents in den papieren welcher motor verbaut ist, bzw die Motornummer!
man kann es eintragen lassen, macht nur keinen sinn!
ungefährer Wortlaut von meinem Dekra Mann!

mfg Dirk

Ist nicht meiner, sieht aber genauso aus!

habe auch so meine krankheiten damit, kann aber sonst nicht meckern!
260tkm auf der uhr und rennt immernoch 190!
110ps und 4tonnen anhängelast! was will man da mehr?
ebenfalls 7 sitzer und als diesel nur 6l/100km
Klima und standheizung inklusive ebenfalls ein tempomat nachgerüsstet!

das alles für gerade mal 500€ kaufpreis

was will man mehr?

mfg Dirk

Das dieser Motor in die Schikra gekommen ist war hauptsächlich meine arbeit, restarbeiten kann auch der eigentümer vornehmen, weil ich der meinung bin, das 3 tage Umbau im Schnee reichen! die letzteren Fotos sind nach der Überführung endstanden und es gibt noch kleinigkeiten zu tun, die der eigentümer mit leichtigkeit selber erledigen kann

klar wäre mir ein Originaler Honda Motor lieber gewesen, aber die Qualität der momentanen China Motoren ist vollkommen ok und nicht damit zu vergleichen, wie die von 1998 aus taiwan!

da gibt es mehr versionen, als nur 2.!

die kraftendfalltung hat nix mit den stösselstangen zu tun, sondern mit den verbauten vergasern, und deren beatmung!
das alles haben wir beim testen schon bemerkt und teils behoben!

ja es fehlt eine Schraube, doch diese wurde bereits ersetzt, davon abgesehn war sie nicht wirklich wichtig, weil der motor schon anders gehalten wird

Wie jeder weiss, kümmere ich mich sehr um den erhalt der Nachwende Fahrzeuge.
Sinn und Zweck, ist es sie nicht nur zu erhalten, sondern teilweise auch etwas zu verbessern, da wo es möglich ist.

Hier nun mal ein beispiel, ein Fahrzeug alltagstauglicher zu machen!

Hierbei handelt es sich um eine Schikra, die erst letztes Jahr Komplett überholt wurde, wo jedoch mehrmals der Motor gewechselt wurde, aufgrund starker Vibrationen, bzw klappernder Ventile!

Originaler Zustand!

Probleme mit verschiedenen Schikra Motoren, haben uns dazu gebracht, diesen zu ersetzen.
Problem hierbei, einen passenden zu finden, waren doch schwieriger als gedacht, da zwar einige passen, aber es verschiedene ersatzteile einfach nicht mehr gibt.
bsp: motor gekauft, ohne Lima!
hersteller des Motors insolvent, keine ersatzteile mehr lieferbar! 130€ in die tonne!

Nun also was machen?
Gefunden habe ich nun ein Pitbike, an dem alles da war, was man braucht

gefreud wie ein König, jedoch war wasser im Zylinder, was bei temperaturen unter null fix zu eis wird!
damit war ein laufen des Motors unmöglich.

Unterschiede der Motoren;

Schikra hat eine Nockenwelle, die über eine steuerkette angetrieben wird!
spendermotor hat eine nockenwelle über der Kurbelwelle und treibt über stösselstangen die ventile an!
ebenfalls besitzt der spender motor eine ausgleichswelle, die vibrationen verringert!

andere Probleme:

Bei der Schikra wurde der Masseanschluss der Lima gleich im Motor gesetzt, beim Spender Motor, wurde dafür ein Kabel verbaut, was extra zur batterie verläuft. Weis man das nicht, bekommt man keinen Zündfunken!

ist ja auch egal, Probleme sind da um gelöst zu werden!

alles im allen ist nun fast alles gut und die Maschine läuft ruhiger und angenehmer!

hier nun bilder vom fertigem Werk!

mfg Dirk